Що таке діагностика ходової частини?

Ходова частина кожного транспортного засобу піддається найбільшим навантаженням на дорозі. Будь-яка їзда по нерівному покриттю, їзда по брудних дорогах або в зимових умовах негативно впливає на компоненти шасі.

На жаль, досить великий відсоток водіїв нехтує регулярним обслуговуванням ходової і думає про це, тільки коли виявляє такі проблеми, як:

• підвищена вібрація в салоні;
• труднощі водіння;
• скрип при зупинці;
• стук в підвісці і ін.

Це проблеми, які ясно показують, що підвіска вже має деякі пошкодження, і власнику авто необхідно відвідати сервісний центр.

Ці проблеми можна легко запобігти, якщо замість того, щоб чекати появи симптомів, виконати своєчасну діагностику ходової частини.

Що таке діагностика ходової частини?

Діагностика будь-якій частині транспортного засобу (включаючи ходовки) означає, що потрібно витратити якийсь час і відвідати майстерню для проведення всебічної перевірки компонентів.

Іншими словами, діагностика дасть чітке уявлення про стан всіх деталей шасі і при необхідності замінити зношені. Таким чином, ви не тільки заощадите пристойну суму, але і придбаєте впевненість в тому, що машина не потрапить в аварійну ситуацію через різко вийшла з ладу деталі.

Як перевіряється ходова частина?

В цілому процес включає в себе наступні етапи перевірки:

• Спочатку автомобіль піднімається на стійку і перевіряється загальний стан ходової частини;
• Всі елементи проглядаються візуально;
• Визначається, наскільки зносилися елементи;
• Потім проводиться детальна діагностика.

Поглиблена діагностика кожного окремого елемента підвіски найчастіше включає в себе наступні дії.

Перевіряється стан підвіски

Перевірка амортизаторів виконується спеціальним пристроєм, що визначає ступінь зносу. Амортизатори повинні бути перевірені на герметичність.

Номімо стану амортизаторів діагностується стан:

• еластичність і ступінь зносу пружин і пружинних опор;
• підшипників маточин коліс, колодок, опор, дисків, барабанів, шлангів і т.д.
• зазорів на втулках підвіски, колодок, шарнірів;
• стрижнів і стабілізатора поперечної стійкості;

Перевіряються деякі елементи трансмісії

Коробка передач не повинна мати неприродних шумів і люфтів. Аналогічна перевірка проводиться в передньому і задньому мостах.

Крім пошуку прихованих несправностей, проводиться візуальний огляд коліс автомобіля. В якому стані шини (знос протектора), збалансовані чи колісні диски і ін. Вимірюється геометрія авто (визначається, чи відповідає необхідним параметрам розвал-сходження).

Залежно від обраної вами спеціалізованої служби, діагностика може виконуватися як механічно, так і бути повністю автоматизованої (тільки на спеціалізованих стендах).

У чому різниця між автоматичною діагностикою машини і механічним оглядом?

Машинна діагностика ходової частини виконується повністю автоматично за допомогою стендів і тестерів нового покоління. Участь механіка в огляді мінімально, так як обладнання проводить перевірку самостійно, і виявляє навіть найменші проблеми або зміни в стані елементів ходової частини.

Ряд спеціалізованих стендів і діагностичних тестерів також використовуються в стандартній діагностиці, але механіки з великим досвідом також беруть участь в огляді.

Якщо вам цікаво, який з двох способів перевірки краще, то немає однозначної відповіді. Одна частина клієнтів надзвичайно задоволена автоматичної діагностикою машини, а інша частина водіїв вважає, що людина краще зможе визначити несправність.

Як часто слід відвозити авто на діагностику?

Частота діагностики шасі в деякій мірі залежить від вас, як від водія, але, на думку експертів, ретельний огляд стану компонентів повинен проводитися в кращому разі не рідше двох разів на рік (при зміні шин). Якщо для автовласника це занадто часто (діагностика коштує грошей, і не кожен готовий розтрачуватися на часту перевірку), то хоча б раз на рік настійно рекомендується.

При купівлі вживаного автомобіля діагностику проводити обов'язково, а якщо автомобілю багато років, то рекомендується проводити перевірку ходової частини через кожні 10 000 км. пробігу.

Де проводиться перевірка?

Є водії, які вважають, що можуть самостійно діагностувати несправність елементів шасі і навіть самі виконувати ремонт, якщо це необхідно.

Але ... саме ходова частина являє собою набір з безлічі елементів, і без необхідних знань і інструментів якісну перевірку стану ходової частини для непрофесіонала практично неможливо виконати вдома.

З огляду на це найкраще місце для проведення діагностики шасі – спеціалізований автосервіс. У сервісі є спеціальне обладнання, таке як вібростенди, контрзаходи, детектори люфту та багато іншого.

Професійні механіки з великим досвідом можуть не тільки виконати всі необхідні тести і перевірки, але також після діагностики надати докладний звіт про стан шасі, дати свої рекомендації і, за бажанням водія, підготувати пропозицію для ремонту.

Якщо після діагностики водій бажає замінити один з компонентів або відремонтувати всю ходову частину, часто можна отримати певну відсоткову знижку. Слід також зазначити, що деякі сервісні центри надають безкоштовний огляд і перевірку стану ходової, якщо ремонт потім виконується в тій же службі.

Чому необхідно регулярно перевіряти і своєчасно обслуговувати ходову?

Рухаючись по нерівних дорожнім покриттям, шасі відчуває сильні навантаження, а його елементи зношуються один за іншим, поступово припиняючи ефективно виконувати свою роботу. Автомобіліст наражає на небезпеку себе та інших учасників дорожнього руху, якщо:

• з'являються люфти;
• погіршується відгук рульового управління;
• чутні скрипи і стуки в області амортизаторів;
• порушуються настройки розвалу-сходження і балансування коліс.

Регулярна діагностика ходової частини дає автомобілісту чітке уявлення про стан кожного з її елементів, і дозволяє заздалегідь визначити необхідність в заміні зносилася деталі. Таким чином не тільки попереджаються серйозні проблеми, але і економляться кошти, які доведеться віддати на ремонт всієї ходової частини.

Коли необхідна діагностика?

Ось кілька факторів, які допоможуть визначити, чи настав час, щоб провести діагностику:

• Чути чи стукіт з-під машини;
• Складніше чи стало управляти машиною;
• Вібрації в салоні посилюються;
• Відчувається биття в колесах;
• З'явилися течі під машиною;
• Виникли проблеми з гальмами;
• Автомобіль трясеться при прискоренні або зупинці;
• Підвіска стала жорсткіше, ніж зазвичай.
• Якщо який-небудь з компонентів шасі підлягає заміні відповідно до інструкцій виробника.

Питання та відповіді:

Як проводять діагностику ходової частини? Перевіряються: склянки під пружинами, пружність та дефекти пружин, стан амортизаторів, цілісність пильовиків, люфти у кульових опорах, ШРУСах та наконечниках кермових тяг.

Що входить у діагностику ходової частини машини? Перевіряється все, що впливає на якість вільного руху автомобіля та демпфування при їзді нерівностями: пружини, амортизатори, важелі, кульові і т.д.

Як самому перевірити стан підвіски? Спробувати розкачати кузов авто у вертикальному напрямку (кілька разів натиснути і відпустити сторону, що перевіряється). Розгойдування повинне припинитися максимально швидко.