Що таке двоконтурна охолоджувальна система автомобіля?

Подвійна система охолодження автомобіля

Подвійна система охолодження. Деякі моделі бензинових двигунів із турбонаддувом використовують двоконтурну систему охолодження. Один контур забезпечує охолодження двигуна. Інший охолодний повітря для зарядки. Контури охолодження залежать друг від друга. Але вони мають з'єднання та використовують загальний розширювальний бак. Незалежність контурів дозволяє підтримувати різну температуру рідини, що охолоджує, в кожному з них. Різниця температур може досягати 100°С. Змішайте потік рідини, що охолоджує, не дайте двох зворотних клапанів і дроселів. Перший контур – система охолодження двигуна. Стандартна система охолодження підтримує температуру двигуна. У діапазоні 105°С на відміну від стандарту. У двоконтурній системі охолодження температура в головці блоку циліндрів встановлюється в діапазоні 87°C. А в блоці циліндрів – 105°С. Це досягається за рахунок використання двох термостатів.

Двоконтурна система охолодження

Це в основному двоконтурна система охолодження. Оскільки в контурі головки циліндрів необхідно підтримувати більш низьку температуру, в ній циркулює більший обсяг охолоджуючої рідини. Близько 2/3 від загального обсягу. Частина, що залишилася охолоджуюча рідина циркулює в ланцюзі блоку циліндрів. Щоб забезпечити рівномірне охолодження головки циліндрів, в ній циркулює охолоджуюча рідина. У напрямку від випускного колектора до впускного колектора. Така схема роботи називається поперечним охолодженням. Подвійна система охолодження двигуна. Висока інтенсивність охолодження головки циліндрів супроводжується охолоджувачем високого тиску. Це тиск змушене долати термостат при відкритті. Для полегшення роботи над дизайном системи охолодження. Один з термостатів виконаний з двоступінчастим регулюванням.

Робота подвійної системи охолодження

Плита такого термостата складається з двох взаємопов'язаних частин. Маленька і велика тарілка. Спочатку відкривається маленька тарілка, яка піднімає велику тарілку. Робота системи охолодження контролюється системою управління двигуном. Коли двигун запускається, обидва термостата закриваються. Забезпечує швидке прогрівання двигуна. Холодоагент циркулює по маленькому колу по контуру головки циліндрів. З насоса через головку циліндрів, теплообмінник опалювача, масляний радіатор і потім в розширювальний бак. Цей цикл виконується до тих пір, поки температура охолоджуючої рідини не досягне 87 ° C. При температурі 87 ° C термостат відкривається по контуру головки циліндрів. Охолоджуюча рідина починає циркулювати в великому колі. Від насоса через головку циліндрів. Обігрівач, теплообмінник, масляний радіатор, відкритий термостат, радіатор і потім через розширювальний бак.

При якій температурі відкривається термостат

Цей цикл виконується доти, доки охолоджувальна рідина в блоці циліндрів не досягне 105 °C. При температурі 105 °C термостат відкриває контур блоку циліндрів. Рідина починає циркулювати у ньому. В цьому випадку температура в контурі головки циліндрів завжди підтримується на рівні 87°С. Другий контур – система охолодження повітря. Схема системи охолодження наддувного повітря. Система охолодження для наддувного повітря представлена ​​охолоджувачем, радіатором та насосом. Які пов'язані трубопроводами. Система охолодження містить корпус для підшипників турбокомпресора. Холодоагент в контурі циркулює окремим насосом. Яка активується за потреби сигналом від блоку управління двигуном. Рідина, що проходить через охолоджувач, відводить тепло від зарядженого повітря. Потім він охолоджується у радіаторі.

Питання та відповіді:

Що входить до системи охолодження двигуна? Ця система складається з сорочки охолодження двигуна, гідропомпи, термостата, сполучних патрубків, радіатора та вентилятора. Деякі авто використовують різні додаткові пристрої.

Як працює двоконтурна система охолодження? Коли двигун перебуває в режимі нагрівання, охолодна рідина циркулює по малому колу. З виходом ДВЗ на робочу температуру відкривається термостат і ОЖ циркулює через радіатор великого кола.

Навіщо потрібна двоконтурна система охолодження? Після простою двигун повинен швидко вийти на робочу температуру, особливо в морози. Велике коло циркуляції забезпечує охолодження двигуна.