Що таке фаркоп в автомобілі і які види бувають

Автомобіль можна використовувати не тільки для комфортного переміщення з однієї точки в іншу, але і для транспортування різних вантажів. Бувають ситуації, коли власникам недостатньо обсягу багажного відділення або потрібно перевести габаритний вантаж. Виходом в цьому випадку стає причіп, для кріплення якого використовується фаркоп. У рамних позашляховиках і вантажних автомобілях фаркоп часто входить в стандартну комплектацію. Для легкових автомобілів ця опція встановлюється окремо.

Що таке фаркоп

Фаркоп - це спеціальне тягово-зчіпний пристрій (ТСУ), яке використовується для зчіпки і буксирування причепів.

ТСУ прийнято ділити на дві категорії:

• американського типу;
• європейського типу.

У нас найбільш поширений останній варіант. За своєю конструкцією європейський фаркоп складається з двох основних елементів: поперечки і кульового вузла (гака). Поперечина монтується до кузова або до рами через спеціальне кріплення. Кульовий вузол кріпиться або зафіксований на балці.

Основні види

Головним чином, фаркопи класифікуються за типом кріплення. Розрізняють три основних види:

1. незнімні або зварні;
2. знімні;
3. фланцеві.

незнімний

Такий тип ТСУ вважається застарілим варіантом, так як немає можливості для його швидкого демонтажу. Крюк з кулею кріпиться до балки за допомогою зварного шва. Даний варіант хоч і надійний, але незручний. У багатьох країнах не дозволяється їздити з фаркопом без причепа.

з'ємний

Його можна знімати при необхідності і швидко встановлювати назад. Сучасні позашляховики і пікапи комплектуються подібними ТСУ вже з заводу.

фланцеве

Фланцеві фаркопи також можна віднести до категорії знімних, але вони відрізняються типом кріплення гака. Він встановлюється за допомогою болтового (торцевого) і горизонтального з'єднання. Кріплення відрізняється високою надійністю, міцністю і великою вантажопідйомністю. Підходить для перевезення вантажів до 3,5 тонни.

Класифікація за кульового з'єднання

Існує кілька варіантів кульового з'єднання, які класифікуються літерними позначеннями. Розберемо кожен варіант окремо.

Тип "А"

Відноситься до умовно-знімною конструкції. Крюк кріпиться двома болтами. Знімається з допомогою гайкових ключів. Найбільш поширена конструкція через свою надійності і простоти експлуатації. Витримує навантаження до 150 кг, що транспортується вага - 1,5 тонни.

Тип "B"

Це конструкція горизонтального з'єднання. Відноситься до знімних і напівавтоматичним. Фіксується за допомогою центральної гайки.

Тип "С"

Швидкознімний фаркоп, може кріпитися як вертикально, так і горизонтально за допомогою пальця поперечної фіксації типу ексцентрик. Проста і надійна конструкція.

Тип "Е"

Американський тип фаркопа з квадратом. Куля з'ємна, кріпиться на гайці.

Тип "F"

Даний тип часто застосовується на позашляховиках. Використовується умовно-знімний кований куля, який кріпиться двома болтами М16. Існує можливість встановити в декількох положеннях, що дозволяє змінювати висоту.

Введіть "G"

Умовно-знімна конструкція, кований куля. Відрізняється фланцевим кріпленням за допомогою чотирьох болтів М12. Є варіанти з регульованою висотою з кріпленням на шести болтах. Часто використовується на позашляховиках.

Тип "H"

Відноситься до незнімних, куля приварений до кріпильної балці. Проста і надійна конструкція, яка використовується в основному на автомобілях вітчизняного виробництва.

Тип "V"

За конструкцією схожий з типами «F» і «G», але відрізняється відсутністю можливості регулювання по висоті.

Введіть "N"

Універсальне фланцеве з'єднання з чотирма отворами. Є три модифікації, які відрізняються міжцентровим і кріпильними отворами.

Також останнім часом з'явилися фаркопи з кулями типу BMA. Вони дуже швидко і легко демонтуються. Також з'явилися ТСУ, які можна ховати в бампер або під раму. Найчастіше вони встановлюються на американські автомобілі.

Фаркоп американського типу

Цей тип ТСУ виділяється в окрему категорію, так як має відмінну від інших конструкцію. Вона складається з чотирьох елементів:

1. Міцна металева балка або рама кріпиться на кузов або під заднім бампером.
2. До рами кріпиться «квадрат» або «приймач». Це спеціальне кріпильний отвір, яке може мати різне перетин, форму і розмір під квадрат або прямокутник. Розміри прямокутника - 50,8х15,9 мм, квадрата - кожна сторона 31,8 мм, 50,8 мм або 63,5 мм.
3. За допомогою особливого фіксатора або зварювання на кріпильному квадраті встановлюється кронштейн.
4. Вже на кронштейні монтується кріплення під кулю. Куля виходить знімним, кріпиться гайкою, також може бути різного діаметру.

Перевага американського варіанту в тому, що кронштейн дозволяє без праці змінювати діаметр кулі і регулювати висоту.

Правове регулювання в Росії

Багато водіїв цікавляться, чи потрібно реєструвати фаркоп в ДАІ і яке покарання чекає за нелегальну установку?

Варто сказати, що установка ТСУ - це конструктивна зміна устрою автомобіля. Існує спеціальний перелік змін в конструкції, які не потрібно узгоджувати в ГИБДД. У цей список входить і фаркоп, але з деякими поясненнями. Конструкція автомобіля повинна мати на увазі установку фаркопа. Тобто, автомобіль повинен бути розрахований на установку ТСУ. Переважна більшість авто має таку заводську можливість.

Реєстрація ТГУ

Щоб уникнути можливого покарання, водій повинен мати при собі такі документи:

1. Сертифікат на фаркоп. Купуючи будь-який фаркоп в спеціалізованому магазині, з ним видається сертифікат відповідності. Це документ, який підтверджує стандарти якості, зазначені виробником. Також документ підтверджує, що виріб пройшов необхідні випробування.

2. Документ від сертифікованого автоцентру. Установку ТСУ потрібно проводити в спеціалізованих автоцентру, які видають відповідний сертифікат. Цей сертифікат (або копія) підтверджує якість виконаних робіт по установці вироби. Документ повинен бути завірений печаткою.

Якщо на придбаному автомобілі вже встановлено ТСУ, то також потрібно звернутися в спеціалізований автоцентр, який проведе діагностику і видасть сертифікат. Вартість послуги складає приблизно 1 500 рублів.

Якщо автомобіль не розрахований на використання ТСУ

Якщо машина не розрахована на установку ТСУ з заводу, то є можливість встановити самостійно, але потрібно зробити наступні кроки:

1. Придбати фаркоп з сертифікатом.
2. Встановити виріб в автоцентрі.
3. Пройти експертизу в ГИБДД на внесення змін в конструкцію автомобіля. У свою чергу, ГИБДД направить водія в автоцентр для експертизи.
4. Записати зміни в техталон і ПТС про зміну в конструкції авто.

Необхідно мати на увазі, що самостійна установка фаркопа може вплинути на заводську гарантію на транспортний засіб.

Штраф за нелегальну установку

При першому порушенні за нелегальний фаркоп інспектор може винести попередження. За подальше порушення мається на увазі штраф у розмірі 500 рублів згідно зі статтею 12.5 частина 1 КпАП.

Фаркоп - це дійсно потрібна річ, якщо мається на увазі використання причепа. При покупці важливо звертати увагу на якість виробу, його відповідність стандартам і автомобілю. Потрібно враховувати максимальний перевозиться вага вантажу, який він може витримати. Також водій повинен мати певні сертифікати і документа на ТСУ, щоб уникнути можливого покарання.