Що таке оцинковка кузова автомобіля: опис і список моделей
Зміст
Корозія по праву вважається головним ворогом металу. Якщо металеву поверхня не захистити, то вона досить швидко руйнується. Ця проблема актуальна і для кузовів автомобілів. Київський лакофарбовий шар захищає, але цього недостатньо. Одним з рішень стала оцинковка кузова, яка дозволила значно продовжити термін його служби. Це не найпростіший і дешевий спосіб захисту, тому виробники по-різному підходять до способів цинкування.
Що таке оцинковка
На незахищеному металі відбувається процес окислення. Кисень проникає глибше і глибше в метал, поступово руйнуючи його. Цинк також окислюється на повітрі, але на поверхні утворюється захисна плівка. Ця плівка не дає проникати кисню всередину, зупиняючи окислення.
Таким чином, покрита цинком основа відмінно захищена від корозії. Виходячи з методу обробки, оцинкований кузов може прослужити до 30 років.
Довідка. АвтоВАЗ став застосовувати часткову оцинкування кузова тільки з 1998 року.
Технологія і види оцинковки
Головна умова для оцинковки - це чиста і рівна поверхня, яка не буде піддаватися вигинів і ударів. В автомобілебудуванні застосовують кілька способів обробки:
- гаряча оцинковка (термічна);
- гальванічний;
- холодна.
Розглянемо технологію і результат кожного із способів більш докладно.
гаряча
Це найнадійніший і кращий вигляд цинкування. Кузов автомобіля повністю занурюють в ємність з розплавленим цинком. Температура рідини може досягати 500 C °. Так чистий цинк вступає в реакцію з киснем, утворюючи на поверхні карбонат цинку, який зупиняє корозію. Цинком покривається весь кузов з усіх боків, також всі стики і шви. Це дозволяє автовиробникам давати гарантію на кузов до 15 років.
В інших сферах оброблені таким чином деталі можуть служити 65-120 років. Навіть при пошкодженні лакофарбового покриття починає окислюватися шар цинку, але не метал. Товщина захисного шару 15-20 мкм. У промисловості товщина доходить до 100 мкм, роблячи деталі практично вічними. Також подряпини при гарячій обробці мають властивість самозатягувальне.
Першою подібну технологію застосувала компанія Audi на моделі Audi A80. Пізніше цей метод стали застосовувати Volvo, Porsche і інші. Незважаючи на високу вартість гарячого цинкування, метод застосовують не тільки на автомобілях преміум-класу, але і на бюджетних моделях. Наприклад, Renault Logan або Ford Focus.
Гальваніка
При гальванічному методі цинк наноситься на метал за допомогою електрики. Кузов поміщають в ємність з Цинкоутримуючий електролітом. Цей метод дозволяє економити на витратах речовини, так як цинк покриває метал абсолютно рівним шаром. Товщина цинкового шару при гальванічному методі становить 5-15 мкм. Виробники дають гарантію до 10 років.
Так як гальванічна обробка захищає гірше, багато виробників покращують якість металу, утолщают шар цинку і додають шар грунтовки.
Цей метод застосовують такі марки як Skoda, Mitsubishi, Chevrolet, Toyota, BMW, Volkswagen, Mercedes і деякі інші.
Довідка. З 2014 року гальванічну оцинкування застосовує УАЗ на моделях Patriot, Hunter, Pickup. Товщина шару 9-15 мкм.
холодна
Це простий і недорогий спосіб захисту кузова від корозії. Застосовується на багатьох бюджетних моделях, включаючи Lada. В даному випадку високодисперсний цинковий порошок наносять методом напилення. Вміст цинку на покритті становить 90-93%.
Холодну оцинкування широко застосовують китайські, корейські та російські автовиробники. Також часто використовується часткова холодна оцинковка, коли обробляється лише частина деталей або тільки з одного боку. Тоді корозія може початися, наприклад, з внутрішньої сторони, хоча сам автомобіль зовні виглядає добре.
Плюси і мінуси способів цинкування
У кожного з описаних способів нанесення цинкового захисту є свої мінуси і плюси.
- Гаряча оцинковка прекрасно захищає, але не можна добитися рівного шару. Також колір покриття виходить сірий і матовий. Можна розглянути кристали цинку.
- Гальванічний метод обробки захищає трохи гірше, але деталь виходить блискучою і рівною. З економічної точки зору також вигідно.
- Плюс холодного методу обробки тільки в дешевизні, але це добре тільки для виробників, хоча і дозволяє знизити ціну на автомобіль.
Як дізнатися, оцинкований кузов автомобіля чи ні?
Якщо хочете дізнатися, оброблений чи кузов цинком чи ні, то перш за все варто заглянути в технічну документацію автомобіля. Якщо там не побачили слова «цинк», то і захисту від корозії немає. Хоча більшість автовиробників застосовують оцинкування, тільки питання в методі і площі обробки. Наприклад, на Lada Priora до 2008 року оцинковано тільки 28% кузова, на ВАЗ 2110 покрито тільки 30% кузова. І це при холодному методі обробки. Часто на обробці цинком економлять китайські виробники.
Також інформацію можна пошукати в інтернеті на авторитетних ресурсах. Можна знайти безліч таблиць. Одну з таких ви можете побачити в кінці цієї статті.
Якщо ви побачили словосполучення «повна оцинковка», то це говорить про гальванічному або гарячому методі обробки всього кузова. Така основа прослужить багато років без корозії.
Деякі популярні моделі з оцинкованим кузовом
Як вже говорилося, повна оцинковка застосовується і на багатьох бюджетних моделях. Далі представимо вам деякі дуже популярні в Росії і за кордоном моделі автомобілів з антикорозійним покриттям.
- Renault Logan. Кузов цієї популярної марки добре чинить опір корозії. З 2008 року піддається повній оцинкування.
- Chevrolet Lacetti. Недорогий автомобіль, але з повністю антикорозійним покриттям. Застосовувалася гальванічна обробка.
- Audi A6 (C5). Навіть 20-річні автомобілі цього класу мають гарний вигляд багато в чому завдяки повній оцинкування. Те ж саме можна сказати про всі автомобілі Audi. Даний виробник застосовує гарячу оцинковку.
- Ford Focus. Справжній народний автомобіль з хорошою антикорозійним захистом. Все кузова цієї лінійки оброблялися гарячим методом.
- Mitsubishi lancer. Міцний і надійний автомобіль, який люблять в Росії і за її межами. Він не іржавіє через покриття цинку товщиною 9-15 мкм.
Таблиця автомобілів з оцинкованим кузовом і методами обробки
Більш докладно з методами оцинковки кузова популярних моделей автомобілів можна ознайомитися в таблиці нижче:
Модель автомобіля | вид оцинковки |
Audi 100 C3 1986, 1987, 1988 роки | Часткова гаряча (одностороння) |
Audi 100 C4 1988-1994 (всі модифікації) | |
Ауді А1 8х 2010-2019 | Повна гаряча (двостороння) |
Audi A5 8t 2007-2016 та 2 2016-2019 | |
5 Audi Allroad C2000 | Часткова гаряча (одностороння) |
Audi Allroad C5 2001-2005 рр | Повна гаряча (двостороння) |
Ауді Q3 8u 2011-2019 | |
Audi R8 (всі модифікації) | |
Audi Rs-6 (всі модифікації) | |
Ауді S2 | Часткова гаряча (одностороння) |
Audi S6 C4 та C5 | |
Audi S6 C6 та C7 | Повна гаряча (двостороння) |
Ауді Тт 8н | Часткова гаряча (одностороння) |
Audi Tt 8j та 8s | Повна гаряча (двостороння) |
Audi A2 8z 1999-2000 рр | Часткова гаряча (одностороння) |
Audi A2 8z 2001-2005 рр | Повна гаряча (двостороння) |
Audi A6 (всі модифікації) | |
Слухайте кабріолет В4 | Часткова гаряча (одностороння) |
Audi Q5 | Повна гаряча (двостороння) |
Ауді РС-3 | |
Ауді РС-7 | |
Ауді S3 8л | Часткова гаряча (одностороння) |
Audi S3 8v | Повна гаряча (двостороння) |
Ауді S7 | |
Audi 80 B3 та B4 | Часткова гаряча (одностороння) |
Ауді А3 8л | |
Audi A3 8p, 8pa, 8v | Повна гаряча (двостороння) |
Audi A7 | |
Ауді Купе 89 | Часткова гаряча (одностороння) |
Audi Q7 | Повна гаряча (двостороння) |
Audi Rs-4, Rs-5 | |
Audi RS-q3 | |
Audi S4 C4 і B5 | Часткова гаряча (одностороння) |
Audi S4 B6, B7 і B8 | Повна гаряча (двостороння) |
Audi S8 D2 | Часткова гаряча (одностороння) |
Audi S8 D3, D4 | Повна гаряча (двостороння) |
Audi 90 | Часткова гаряча (одностороння) |
Audi A4 | Повна гаряча (двостороння) |
Audi A8 | |
Audi Q8 | |
Audi Quattro після 1986 року | Часткова гаряча (одностороння) |
Audi S1, S5, Sq5 | Повна гаряча (двостороння) |
BMW 1, 2, 3 E90 і F30, 4, 5 E60 і G30, 6 після 2003 року, 7 після 1998 року, M3 після 2000 року, M4, M5 після 1998 року, M6 після 2004, X1, X3, X5, X6 , Z3 після 1998 року, Z4, M2, X2, X4 | Повна гальванічна (двостороння) |
BMW 8, Z1, Z8 | Часткова гальванічна (двостороння) |
Chevrolet Astro після 1989, Cruze 1, Impala 7 і 8, Niva 2002-2008, Suburban Gmt400 і 800, Avalanche до рестайлінгу | Часткова гальванічна (двостороння) |
Chevrolet Captiva, Cruze J300 і 3, Impala 9 і 10, Niva 2009-2019, Suburban Gmt900, Avalanche після рестайлінгу | Повна гальванічна (двостороння) |
Chevrolet Aveo, Epica, Lacetti, Orlando, Blazer 5, Cobalt, Evanda, Lanos, Camaro 5 і 6, Spark, Trail-blazer | Повна гальванічна (двостороння) |
Chevrolet Blazer 4, Camaro 4 | |
Chevrolet Corvette C4 і C5 | Часткова гаряча (одностороння) |
Chevrolet Corvette C6 і C7 | Повна гаряча (двостороння) |
Fiat 500, 600, Doblo, Ducato, Scudo, Siena після 2000 року, Stilo | Часткова гальванічна (двостороння) |
Fiat Brava і Bravo до 1999 року, Tipo 1995 року | Холодна оцинковка вузлових з'єднань |
Ford Explorer, Focus, Fiesta, Mustang, Transit після 2001 року, Fusion, Kuga | Повна гаряча (двостороння) |
Форд Ескорт, Скорпіон, Сьєрра | Часткова гаряча (одностороння) |
Honda Accord, Civic, Cr-v, Fit, Stepwgn, Odyssey після 2005 року | Повна гальванічна (двостороння) |
Hyundai Accent, Elantra, Getz, Grandeur, Santa-fe, Solaris, Sonata, Terracan, Tucson після 2005 року | часткова холодна |
Hyundai Galloper | Холодна оцинковка вузлових з'єднань |
Infiniti Qx30, Q30, Q40 | Повна гальванічна (двостороння) |
Infiniti M-series до 2006 року | часткова холодна |
Jaguar F-type купе, родстер | Повна гаряча (двостороння) |
Jaguar S-type після 2007 року, Xe, E-pace | Повна гальванічна (двостороння) |
Land Rover Defender, Freelander, Range-Rover після 2007 року | |
Mazda 5, 6, Cx-7 після 2006 року, Cx-5, Cx-8 | |
Mercedes-Benz A-class, C-class, E-class, Vito, мікроавтобус Sprinter після 1998 року, B-class, M-class, X-class, Gls-class | |
Mitsubishi Galant, L200, Lancer, Montero, Pajero с 2000 року, Asx, Outlander | |
Nissan Almera з 2012 року, March, Navara, X-trail з 2007 року, Juke | |
Opel Astra, Corsa, Vectra, Zafira з 2008 року | |
Porsche 911 с 1999 року, Cayenne, 918, Carrera-gt | Повна гаряча (двостороння) |
Porsche 959 | Часткова гальванічна (двостороння) |
Renault Megane, Scenic, Duster, Kangoo | частковий цінкрометалл |
Renault Logan | Повна гальванічна (двостороння) |
Сидіння Альтеа, Альгамбра, Леон, Мії | |
Skoda Octavia з 1999 року, Fabia, Yeti, Rapid | |
Toyota Camry з 2001 року, Corolla з 1991 року, Hilux і Land-cruiser з 2000 року | |
Volkswagen Amarok, Golf, Jetta, Tiguan, Polo, Touareg | |
Volvo C30, V40, V60, V70, V90, S90, Xc60 | Повна гаряча (двостороння) |
Lada Kalina, Priora, Ваз-2111, 2112, 2113, 2114, 2115 з 2009 року, Granta, Largus | часткова холодна |
Ваз-Ока, 2104, 2105, 2106, 2107, 2108, 2109, 2110 з 1999 року | Холодна оцинковка вузлових з'єднань |
Цікаве відео
Ознайомтеся з процесом оцинковки кузова своїми руками в умовах майстерні на відео нижче:
Оцинкування кузова дає хорошу антикорозійний захист, але є різниця в методі нанесення покриття. Кузов зовсім без захисту проживе недовго, максимум 7-8 років. Тому при покупці автомобіля завжди варто звертати увагу на даний момент.
Питання та відповіді:
Які Шевроле з оцинкованим кузовом? Aveo, Blazer (3,4,5), Camaro (2-6), Captiva, Malibu, Cruze (1, J300 2009-2014, 3 2015-2021), Lacetti (2004-2013), Lanos (2005-2009) , Нива (2002-2021)
Як визначити оцинкований кузов чи ні? Якщо є можливість, можна перевірити VIN-код (багато виробників вказують код оцинкованого кузова). На місці сколу – найвірніший спосіб перевірити наявність оцинкування.
Які позашляховики з оцинкованим кузовом? Ось бренди, моделі автомобілів яких можуть отримати оцинкований кузов: Porsche, Audi, Volvo, Ford, Chevrolet, Opel, Audi. Одна й та модель в різні роки виробництва може відрізнятися типом захисту кузова.
5 коментарів
Анонім
Багато дурниць, наприклад Audi 80 B4 має повну оцинковку з двох сторін, а не часткову односторонню, як пишуть.
Про інші помилки я згадувати не буду...
volvo з 2008 aku має антикорозійний захист
який захист від гарячої корозії має volvo з 40/2008 з обох сторін??
анонімний
Я не думаю, що жоден виробник використовував гаряче цинкування на кузові. Кузов автомобіля, поміщений у чан, розігрітий до 500 градусів, розвалиться, тому що металевий лист на кузові занадто тонкий. Єдина технологія кузовних робіт - гальванічна оцинковка. Де товщина цинку залежить від часу занурення. Чим довше кузов занурюється, тим більше цинку осідає. Багато дурниці в цій статті.
Повідець
Volvo має найкраще збережений листовий метал. ці машини не можна порівняти.
Анонім
але тут пишуть дурниці :)