Що таке сход-розвал та його регулювання? Як налаштувати розвал-сходження та сход-розвал? Що таке налаштування геометрії та збіжності?

Геометрія коліс і сходження – чому так важливо їхнє правильне розташування? 

У довгостроковій перспективі не варто їздити автомобілем з неправильною геометрією або розвал-сходженням. Це може призвести до серйозних несправностей та відмов у системах кермового управління та підвіски. Для того, щоб зрозуміти, в чому може полягати ризик недооцінки цієї проблеми, варто з'ясувати, що таке сходження, як розпізнати, що у автомобіля не ті системи і як розподіляються розвал-сходження та геометрія.

Конвергенція і геометрія — те саме?

Коротше – ні. Налаштування сходження полягає в отриманні значення розвалу коліс кожної осі відносно один одного в діапазоні, вказаному виробником автомобіля. Якщо передні обода коліс однієї осі мають між собою меншу відстань, ніж задні обода цих коліс, йдеться про сходження. Потім шини дивляться «всередину», ніби вони мали форму перевернутої літери «V», якщо дивитися зверху. Невідповідність полягає у зворотному розташуванні, тобто. відстань між передніми ободі коліс даної осі більше величини задньої частини ободів цих коліс.

Сходження коліс – це щось більше. Він включає налаштування сходження, а також контроль за положенням окремих елементів підвісної системи відносно один одного. При правильному налаштуванні автомобіль може бути стійким під час руху, проходження поворотів або гальмування. Можна бачити, що ці два терміни не можна використовувати як взаємозамінні, оскільки вони означають різні механічні дії.

Що насправді означає схід-розвал?

Все починається з несправностей елементів кермового керування та підвіски. При заміні деяких деталей, наприклад, наконечників тяг, змінюється положення передніх або задніх коліс відносно один одного. Якщо використовуються деталі, що відрізняються за довжиною навіть на міліметри, майже напевно знадобиться візит у сервіс, щоб упорядкувати рівність коліс. Потім механік підключає до колес відповідні вимірювальні прилади, щоб комп'ютер міг отримувати інформацію про їхнє положення один до одного. Потім послабте кріплення та відрегулюйте довжину рульових тяг до отримання потрібних параметрів.

Розвал-сходження має виконувати лише механік!

Не рекомендується використовувати «домашні» способи розподілу сумісності коліс. Хтось може пообіцяти вам, що зможе зробити це за півціни у своїй майстерні, але пам'ятайте, що зміна значення розвалу сходу навіть на 0,5^o може викликати серйозні труднощі під час водіння. Тому краще відправитися в спеціалізовану майстерню і бути впевненим, що фахівець правильно налаштує розвал-сходження коліс на вашому автомобілі. 

До чого може спричинити неправильна геометрія коліс?

Ви вже знаєте, що таке розвал-сходження, але, можливо, запитаєте себе: власне, навіщо це вам потрібно? Відповідь проста. Якщо сумірність коліс не на належному рівні, точно визначеному виробником, у дорозі можна зіткнутися з безліччю неприємних сюрпризів:

• машина може бути нестійкою на поворотах;
• шини можуть зношуватися нерівномірно;
• при різких маневрах на великій швидкості машина поводитиметься не передбачувано. 

Так що йдеться про безпеку вас та ваших близьких, з якими ви подорожуєте.

Перевірка схід-розвалу

Чи не впевнені, що колеса вашого автомобіля вирівняні? Перевірте це! Достатньо невеликого тесту. Під час керування намагайтеся триматися строго прямолінійного напрямку. Якщо автомобіль продовжує рухатися прямо без будь-яких коригувань з вашого боку, то розвал-сходження в порядку. Однак, якщо його зносить убік, постійно в тому самому напрямку, можливо, вам знадобиться візит у сервіс.

Що таке схід-розвал?

Ви вже знаєте, що конвергенція та геометрія – дві зовсім різні речі. Однак скоординована установка часто починається з вимірювання конусності та коригування. На пізнішому етапі механік аналізує установку кутів нахилу колісної осі та площини коліс конкретної осі один до одного. Дивлячись на автомобіль спереду, ви дізнаєтеся, чи стоїть колесо вертикально, нахилене вгору всередину або, можливо, назовні.

Покрокова розвал-сходження коліс

На передній осі використовується негативне налаштування, тобто колеса спрямовані нагору. Це має велике значення, адже саме ця вісь відповідає за надання напрямку руху та є торсійною. Налаштування геометрії заднього моста має коливатися навколо нуля. Завдяки цьому будуть збережені заводські ходові якості автомобіля. Останнім кроком є ​​встановлення кута кастера. Йдеться про кутове значення осі поворотного пальця щодо осі, що йде перпендикулярно до землі. Якщо вісь поворотного кулака знаходиться перед контактом шини з дорогою, це позитивне значення, якщо за контактом це негативне значення.

Установка передніх коліс на позитивний кут кастера допомагає підтримувати точний прямолінійний рух практично без контакту з кермом. Однак велике позитивне значення ускладнює проходження поворотів і потребує більшої сили. Негативні значення зменшують радіус повороту, допомагають зберегти маневреність автомобіля на малих швидкостях, але з іншого боку впливають погіршення стійкості автомобіля при поривах бічного вітру.

Коли слід регулювати сход-розвал та сход-розвал? Подбайте про підвіску!

Коригування цих величин, що визначають положення передніх і задніх коліс, обов'язкове після заміни поперечних важелів та будь-якого втручання в кермо та підвіску. Для власного комфорту та безпеки подорожі не варто заощаджувати на цій послузі. Сходження коліс слід перевіряти після заміна шин для зими та літа. Завдяки цьому ви заощадите на надмірному зносі шин під час руху та забезпечите безпечне керування автомобілем.

Скільки коштує відрегулювати розвал-сходження та розвал-сходження в автомобілі?

Вартість такої операції залежить від класу автомобіля, а отже, і рівня складності підвіски. У автомобілях преміум-класу та спорткарах це може становити більше 20 євро. Якщо потрібне лише регулювання, без заміни несправних компонентів, то вартість в автомобілях міського та середнього класу не повинна перевищувати 20 євро. . Пам'ятайте, що геометрія керма впливає на безпеку та комфорт водіння!