Октанове число двигуна та параметри роботи двигуна. Яке октанове число бензину?

Що таке октанове число?

Октанове число – параметр, що визначає стійкість палива до детонації. У кожному двигуні з іскровим запаленням паливно-повітряна суміш займається точно певний момент. Ці агрегати сконструйовані таким чином, що не відбувається горіння за участю тиску, що створюється тільки за допомогою іскри. Тому бензинові двигуни зазвичай мають нижчий ступінь стиснення, ніж двигуни із запаленням від стиснення (згоряння в них відбувається під дією тиску).

Якщо октанове число надто низьке, під час згоряння може статися неконтрольоване згоряння в циліндрі. Їх виникнення має локальний характер і відбувається до фактичного згоряння паливно-повітряної суміші. Це не просто незручність для водія, який може відчувати стукіт при працюючому двигуні. Тривале явище неконтрольованої детонації сприяє руйнуванню силового агрегату автомобіля.

Яке октанове число бензину? Як прочитати склад палива?

На заправках ви знайдете бензин із октановим числом 95 або 98. Останній вид палива більш стійкий до детонаційного згоряння. Однак як здійснюється процес виміру антидетонаційних властивостей палив? Для цього використовуються спеціальні стандарти та тестові двигуни. Насамперед.

Величина, яка необхідна для визначення октанової суми бензину, полягає у порівнянні його здатності згоряння з двома компонентами палива – н-гептаном та ізооктаном. Перший горить найгірше і отримує умовне значення «0». Ізооктан, навпаки, має кращі властивості серед усіх аліфатичних вуглеводнів у паливі. Тому його значення було вказано як "100".

Далі вам знадобиться тестовий двигун. Він працює з використанням відповідної суміші ізооктану та н-гептану. Якщо підготовлена ​​для випробувань паливна суміш, що має неясну октанову суму, забезпечує ті ж умови роботи двигуна, що і комбінація двох зазначених вище речовин, вона приймає октанове число на рівні відсотка ізооктану.

Наприклад: Для випробування використовувалася речовина, що складається з 80% ізооктану та 20% н-гептану. Двигун працював на паливній суміші з неясними значеннями та отримав ті ж значення, що і на вищезгаданій паливній суміші. суміш двох вуглеводнів. Який висновок? Октанова сума бензину дорівнює 80.

Норми визначення октанових чисел у паливі – заправні RON та MON

Нині визначення суми октанових чисел конкретних видів палива використовується кілька процедур. Це:

• RON (Ацетатне число дослідження);
• МІЙ (Октанове число двигуна);
• ДОН/ХТО (дороге октанове число / Антидетонаційний індекс).

процедура RON

У процедурі RON для випробувань використовують одноциліндровий двигун, який безперервно працює зі швидкістю 600 об/хв. Під час робочого циклу його ступінь стиснення постійно зростає, щоб визначити октанове число бензину. Цей тип вимірювання відмінно підходить для визначення умов роботи менш навантаженого агрегату. 

Процедура ПН

Дещо інакше справа з процедурою MON. Також використовується одноциліндровий агрегат із змінним ступенем стиснення. Однак він працює при 900 об/хв. Таким чином він добре відображає те, що відбувається під час роботи пристрою під великим навантаженням. 

Процедура ДОН/ОПП

Для процедур вимірювання DON/AKI враховуються значення RON+MON/2. Так визначають октанове число у США, Канаді та інших країнах.

Навіщо виготовляти паливо з різним октановим числом?

Насамперед відрізняються одна від одної умови роботи окремих приводних агрегатів. Випущена майже 30 років тому модель Audi 80 із двигуном 2.0 потужністю 90 л.с. мала ступінь стиску 9.0:1. За нинішніми мірками цей результат не є приголомшливим, тому для правильної роботи даного агрегату використовувався бензин з октановим числом 95. Однак технологія спрямована на екологію, економічність та забезпечення максимально можливої ​​продуктивності. Mazda представила бензиновий двигун 14:1 зі значно більшою потужністю та меншою витратою палива.

А якщо в машину з високим ступенем стиснення залити низькооктановий бензин?

Існує велика ймовірність того, що двигун працюватиме не так добре, як при використанні палива, рекомендованого виробником. Він може відчувати нерегулярні цикли детонації та тривожні шуми. У автомобілях, що мають можливість регулювання кута випередження запалення під бензин, що використовується в даний момент, в культурі роботи двигуна нічого не зміниться, але потужність у нього буде менше. 

Що, якщо двигун з низьким ступенем стиснення отримує бензин із октановим числом 98? 

Насправді це може означати… взагалі нічого. Якщо агрегат не пристосований для роботи на високооктановому паливі (немає можливості самостійно відрегулювати кут випередження), автомобіль може навіть зазнати збитків.

Принаймні збільшення октанового числа бензину енергетична цінність знижується. Тому, наприклад, транспортні засоби, оснащені LPG, повинні отримувати більшу дозу цього бензину для досягнення порівнянних характеристик, як у випадку з бензином (LPG має LO більше 100). 

Тому історії типу "влив 98 і довелося міцніше тримати кермо!" можна сміливо ставити між казками.

Декілька слів про детонаційне згоряння

Ви вже знаєте, що неправильно підібране октанове число палива для конкретного двигуна може призвести до детонаційного згоряння. Але чим це загрожує насправді? В першу чергу неконтрольований і ранній момент детонації палива викликає погіршення показників, одержуваних агрегатом. У автомобілях, що використовуються в даний час, є датчики для захисту від такої роботи двигуна. Насправді вони сприяють збільшенню кута випередження запалення з його затримки.

Тривала їзда на неправильно підібраному паливі може пошкодити вказаний вище датчик. Підвищення робочої температури агрегату також сприяє зниженню міцності клапанів і сідел клапанів, а також поршнів і всієї кривошипно-шатунної системи. силаДвигуни, в яких паливо не відповідає рекомендаціям виробника, можуть назавжди вийти з ладу, наприклад, через прогар отворів у днищах поршнів.

Де використовується високооктанове паливо?

Паливо з високим октановим числом корисне в автоперегонах та інших автомобільних змаганнях, де використовуються автомобілі з космічною потужністю. Однак цінність двигунів цього типу полягає не в паливі, а в модифікаціях, що проводяться в них. Зазвичай підвищують ступінь стиснення, зменшують кут випередження запалення, додають турбонаддув та упорскування закису азоту. У таких конструкціях важливе октанове число бензину через захист від шкідливого горіння, яке різко зростає.

Як бачите, є багато причин, щоб вміло підібрати певний вид палива для свого автомобіля. Щоб не зруйнувати його, рекомендуємо дотримуватись індексу, вказаного виробником. Тоді ви зможете насолоджуватися спокійною та безперебійною роботою вашого агрегату. довгий шлях!