Що таке синтетичне масло

синтетичне масло - Це синтез базових масел на основі синтетики, а також присадок, що надають йому корисні властивості (підвищену зносостійкість, чистоту, захист від корозії). Такі масла підходять для експлуатації в найсучасніших ДВСх і в екстремальних режимах експлуатації (низькі та високі температури, високий тиск тощо).

Синтетична олія, на відміну від мінеральної, виробляється на основі спрямованого хімічного синтезу. У процесі виробництва сира нафта, яка є базовим елементом, переганяється, а потім переробляється до базових молекул. далі на їх основі отримують базове масло, в яке додають присадки з тим, щоб кінцевий продукт володів винятковими характеристиками.

Властивості синтетичної олії

Графік залежності в'язкості олії від пробігу

Особливістю синтетичної олії є те, що вона зберігає свої властивості тривалий час. Адже вони задаються на етапі хімічного синтезу. У процесі створюються “спрямовані” молекули, які й забезпечують.

До властивостей синтетичних масел відносять:

• висока термоокислювальна стабільність;
• високий індекс в'язкості;
• високі характеристики роботи за низьких температур;
• низька випаровуваність;
• низький коефіцієнт тертя.

Ці властивості зумовлюють наявність переваг, якими й мають синтетичні олії перед напівсинтетикою та мінеральною олією.

Переваги синтетичної моторної олії

На основі наведених вище властивостей розглянемо, які переваги дає автовласнику синтетичне масло.

Відмінні властивості синтетичної олії	Властивості	Переваги
Високий індекс в'язкості	Оптимальна товщина масляної плівки як при низьких, так і при високих температурах.	Зниження зношування деталей ДВС, особливо в умовах екстремальних температур
Низькотемпературні експлуатаційні характеристики	Збереження плинності при запуску ДВЗ в умовах екстремально низьких температур	Максимально швидке надходження олії до важливих частин ДВЗ, зниження зносу при запуску
Низька випаровуваність	Мінімальна витрата олії	Економія на доливках олії
Низький коефіцієнт тертя	Більш рівномірна молекулярна структура синтетичного масла, зниження внутрішнього коефіцієнта тертя	Підвищення ефективності роботи ДВЗ, зниження температури олії
Посилені термоокисні властивості	Уповільнення процесу старіння олії при контакті з молекулами кисню	Стабільні в'язкісно-температурні характеристики, мінімальне утворення відкладів та нагару.

Склад синтетичної олії

Синтетична моторна або трансмісійна олія складається з компонентів декількох класів:

• вуглеводні (поліальфаолефіни, алкілбензоли);
• ефіри (продукти реакції органічних кислот із спиртами).

Різниця молекул мінеральної та синтетичної олії

Залежно від складу та умов протікання хімічних реакцій, олії поділяють на такі види - ефірні, вуглеводневі, поліорганосилоксанові, поліальфаолефінові, ізопарафінові, галогензамтакженні, хлор-і фторвмісні, поліалкіленгліколеві і так далі.

Важливо знати, що багато виробників присвоюють своїм маслам визначення синтетичного умовно. Це викликано тим фактом, що у деяких країнах продаж синтетики не обкладається податковими зборами. Крім цього, олії, отримані шляхом гідрокрекінгу, часом теж позначають як синтетичні. В одних державах синтетичними оліями вважаються суміші, що містять до 30% присадок, в інших – до 50%. Багато виробників просто купують базові олії та присадки у виробників синтетичних масел. Змішуючи їх, вони отримують склади, що реалізуються у багатьох країнах світу. так, кількість торгових марок і власне синтетичного масла зростає рік у рік.

В'язкість та класифікація синтетичної олії

в'язкість - Це здатність масла залишатися на поверхні деталей, і при цьому зберігати плинність. Чим менша в'язкість олії — тим менша товщина плівки олії. Вона характеризується індексом в'язкостіщо побічно вказує на ступінь чистоти базової олії від домішок. Синтетичні моторні олії мають значення індексу в'язкості не більше 120…150.

Зазвичай виготовлення синтетичних моторних масел використовуються базові компоненти, мають найкращі низькотемпературні властивостіі належать до широких діапазонів в'язкісних класів. Наприклад, SAE 0W-40, 5W-40 і навіть 10W-60.

Для позначення класу в'язкості використовується стандарт SAE - Американської асоціації машинних інженерів. Ця класифікація дає діапазон температур, у якому може працювати те чи інше масло. Стандарт SAE J300 підрозділяє олії на 11 типів, серед яких шість – зимові, та п'ять – літні.

Як вибрати в'язкість моторної олії

Відповідно до цього стандарту позначення складається з двох цифр та літери W. Наприклад, 5W-40. Перша цифра означає коефіцієнт низькотемпературної в'язкості:

• 0W - використовується при температурі до -35 ° С;
• 5W - використовується при температурі до -30 ° С;
• 10W - використовується при температурі до -25 ° С;
• 15W - використовується при температурі до -20 ° С;

Друге число (у прикладі 40) - в'язкість при розігрітому ДВЗ. Це число, яке характеризує мінімальну і максимальну в'язкість олії за її температури в діапазоні +100°С…+150°С. Чим вище це число - тим вище в'язкість автомобіля. Розшифровку інших позначень на каністрі синтетичного масла читайте у статті “Маркування масла”.

Рекомендації щодо підбору масел щодо їх в'язкості:

• при виробленні ресурсу ДВС до 25% (новий мотор) потрібно використовувати олії з класами 5W-30 або 10W-30 всесезонно;
• якщо ДВС виробив 25 ... 75% ресурсу - 10W-40, 15W-40 влітку, 5W-30 або 10W-30 взимку, SAE 5W-40 - всесезонно;
• якщо ДВС виробив понад 75% свого ресурсу, тоді потрібно використовувати 15W-40 та 20W-50 влітку, 5W-40 та 10W-40 взимку, 5W-50 всесезонно.

Чи можна змішувати синтетичні, напівсинтетичні та мінеральні олії

Відразу відповімо на це питання – змішувати будь-які олії, навіть одного типу, але різних виробників вкрай не рекомендується. Цей факт викликаний тим, що при змішуванні можливе проходження хімічних реакцій між різними присадками, результат яких часом непередбачуваний. Тобто отримана суміш не буде відповідати хоч якимось нормам або стандартам. Тому змішування олій - сама крайній захід, коли іншого виходу немає.

Залежність в'язкості від температури

зазвичай, змішування масел відбувається при зміні однієї олії на іншу. Або у випадку, коли потрібно зробити доливку, а потрібної олії немає під рукою. Наскільки змішування шкідливе для ДВЗ? І що робити у таких випадках?

Гарантовано сумісні лише олії одного виробника. Адже технологія отримання та хімічний склад присадок у цьому випадку буде однаковою. Тому при зміні олії також кілька робітників вам потрібно буде заливати олію тієї ж торгової марки. Краще замінити, наприклад, синтетичне масло мінеральне одного виробника, ніж іншу “синтетику” від іншого виробника. Однак краще швидше позбутися суміші, що вийшла в ДВС при першій же можливості. При заміні олії близько 5-10% її обсягу залишається в ДВЗ. Тому наступні кілька циклів заміну олії потрібно проводити частіше, ніж звичайно.

У яких випадках потрібно проводити промивання ДВЗ:

• у разі заміни марки або виробника олії;
• коли відбувається зміна характеристик олії (в'язкості, типу);
• у разі виникнення підозри на те, що до ДВЗ потрапила стороння рідина – антифриз, пальне;
• є підозри, що олія — неякісна;
• після будь-якого ремонту, коли проводилося розтин ГБЦ;
• у разі сумнівів, що остання заміна олії проводилася давно.

Відгуки про синтетичні масла

Пропонуємо до вашої уваги рейтинг марок синтетичних масел, складений на підставі відгуків автомобілістів та думок авторитетних експертів. На підставі цієї інформації ви зможете прийняти рішення про те, яке синтетичне масло краще.

ТОП 5 кращих синтетичних масел:

Motul Specific DEXOS2 5w30. Синтетична олія, схвалена концерном General Motors. Вирізняється високою якістю, стійкою роботою в умовах високих та низьких температур. Працює з будь-якими видами пального.

Позитивні відгуки	негативні відгуки
Присадки працюють весь регламентний термін. Відмінна заміна GMівському маслу.	Я ЛЮЮ масло GM DEXOC 2, вже сім років і все нормально, а ваш матюль, розкручений в інеті, як одна хороша людина сказала гівно
Реально краще за GM Dexos2, ДВС став тихіше працювати і витрата бензину зменшилася. Так, запаху гару більше немає, а то на рідне GM вже після 2 ткм пахло як паленка якась…
Загальні враження позитивні, особливо радує робота двигуна і витрата палива, що зменшився, і чад масла.

SHELL Helix HX8 5W/30. Олія виконана за унікальною технологією, яка дозволяє активно очищати деталі ДВЗ від накопичення бруду та утворення осаду на його вузлах. Завдяки низькій в'язкості забезпечується економія пального, а також захист ДВЗ між заміною олії.

Позитивні відгуки	негативні відгуки
Заливаю його вже років 6 і все без проблем. Розкривав ДВЗ масляного лаку в мінімальній кількості на стінках ДВЗ. Взимку за мінус 30-35 заводилася без проблем	Багато підробленої продукції.
Відмінне покриття масляної плівки деталей ДВЗ. Гарний температурний діапазон. Тільки+++	Відразу, що мені не сподобалося — ВЕЛИЧЕЗНА витрата на чад. їзда на 90% трасою. Та й ціна надхмарна. Із плюсів — впевнений запуск у мороз.
Олія дуже добре себе показала. Усі властивості, написані на упаковці, відповідають дійсності. Можна міняти кожні 10000 XNUMX кілометрів.	Ціна звичайно висока, але воно того варте

Лукойл Люкс 5W-40 SN/CF. Олія виробляється біля Російської Федерації. Схвалено такими відомими автовиробниками, як Porsche, Renault, BMW, Volkswagen. Олія відноситься до класу преміум, тому може використовуватися в найсучасніших бензинових та дизельних ДВС з турбонаддувом. зазвичай, використовується для легкових автомобілів, мікроавтобусів та невеликих вантажівок. також підходить для форсованих ДВС спортивних автомобілів.

Позитивні відгуки	негативні відгуки
У мене тойота camry 1997 3х літрова, і я вже ллю це масло Лукойл Люкс 5w-40 на протязі 5 років. Взимку заводиться з пульта в будь-який мороз з півоберта.	Густіє передчасно, сприяє відкладенням
Відразу скажу олію хорошу, ціна якість відповідає! В автосервісах ясна річ намагаються продати масло дороге, європейське і т. д. Чим воно дорожче, тим вищий ризик взяти підтелку, це факт на жаль.	Швидка втрата властивостей.малий захист ДВС
Користуюсь багато років, нарікань немає. Зміна десь раз на 8 000 — 10 000 кілометрів. Що особливо тішить - беручи на заправках практично неможливо потрапити на підробку.	Чад став з'являтися після 2000 км пробігу на ньому. А так гарна олія!

TOTAL QUARTZ 9000 5W 40. Всесезонне синтетичне масло для бензинових та дизельних ДВСй. також підходить для ДВСй з турбонаддувом, машин з каталізаторами, що використовують етилований бензин або скраплений газ.

Позитивні відгуки	негативні відгуки
Олія дійсно гарна, Total марку тримає високо. Має допуск від провідних європейських виробників: Volkswagen AG, Mercedes-Benz, BMW, PSA Peugeot Citroën.	Тест «За кермом» - Синтетична олія Total Quartz 9000 не вразила нас своїми результатами.
Проїхав на ньому вже 177'000, жодного разу мене не засмутило	Олія нісенітниця, переконався особисто, залив у два автомобілі, теж послухав пораду в ауді 80 і Нісан Альмера, на високих оборотах це масло не надає ніякої в'язкості, обидва мотори застукали, причому масла брав у різних спеціалізованих магазинах, так що погане постачання виключається!! ! Нікому не раджу лити цю нісенітницю!
Окрім цього олії не чого не лив і лити не збираюся! гарна якість від заміни до заміни ні краплі, в мороз заводитися з півоберта, підходить як для бензинових так і для дизельної техніки! на мій погляд суперничати цьому маслу можуть одиниці!	Немає жодної впевненості, що купую не підробку – це базова проблема.

Castrol Edge 5W 30. Синтетичне демісезонне масло може використовуватися як в бензинових, так і дизельних ДВСх. оскільки має такі класи якості: A3/B3, A3/B4, ACEA C3. Виробник обіцяє також кращий захист за рахунок розробки посиленої масляної плівки, яка утворюється на деталях. Передбачає продовжені інтервали заміни понад 10 тис. км.

Позитивні відгуки	негативні відгуки
Їжджу вже два роки на Castrol 5w-30, відмінне масло після 15 тисяч колір навіть майже не змінюється, навіть коли машина була на обкатки ні чого не підливав, вистачає від заміни до заміни.	Я поміняв авто і вже в нове авто теж вирішив залити його, від'їздив від заміни і тут я був негативно здивований, масло було чорним, і вже пахло гаром.
У порівнянні з тим же форд форму яким користувався більше 3 років, олія більш рідка. ДВС працює тихіше. Повернулась тяга та характерний для фф2 звук ДВС. Вибирав за вин-кодом	Заливали його в VW Polo, оскільки саме воно рекомендоване заводом виробником. Олія коштує дорого, залишає нагар у ДВС. машина працює дуже голосно. Я взагалі не розумію чому воно так дорого варте

Як відрізнити синтетичну олію

Незважаючи на те, що в'язкість мінеральної, напівсинтетичної та синтетичної олії може бути однаковою за певних температур, характеристики “синтетики” завжди будуть кращими. Тому важливо вміти відрізняти олії за їх типом.

При покупці синтетичного масла потрібно в першу чергу звертати увагу на інформацію, вказану на каністрі. Так, олії на синтетичній основі позначаються чотирма термінами:

• Синтетично збагачений. Такі олії синтетично укріплені та мають домішки синтетичних компонентів до 30%.
• Синтетична технологія на основі синтетики. Аналогічно попередньому, проте кількість синтетичних компонент тут 50%.
• Напівсинтетика. Кількість синтетичних компонентів понад 50%.
• Повністю синтетичний. Це 100% синтетична олія.

Крім цього, існують методи, за допомогою яких можна перевірити олію самостійно:

• Якщо змішати мінеральну олію та “синтетику”, суміш згорнеться. Однак потрібно знати точно, до якого типу належить друга олія.
• Мінеральна олія завжди густіша і темніша, ніж синтетична. Можна кинути в олії металеву кульку. У мінеральному він тоне повільніше.
• На дотик мінеральне масло м'якше, ніж синтетичне.

Оскільки синтетична олія відрізняється чудовими характеристиками, на жаль, на ринку можна зустріти велику кількість контрафакту, адже зловмисники намагаються наживатися на його виготовленні. Тому важливо вміти відрізнити оригінальну олію від підробки.

Як відрізнити підробку

Як відрізнити оригінал моторної олії від підробки. (shell helix ultra, Castrol Magnatec)

Існує кілька простих способів, які допоможуть вам відрізнити каністру або пляшку з підробленим олією від оригіналу:

• Уважно вивчіть кришку та якість закупорки. Деякі виробники встановлюють на кришку вусики пломбувальні (наприклад, SHELL Helix). Також зловмисники можуть легко приклеїти кришку, щоб викликати підозру оригінальної закупорки.
• Звертайте увагу на якість кришки та каністри (банки). На них не повинно бути потертостей. Адже найпопулярніший метод фасування фальсифікату — у тари, придбані на СТО. Бажано, щоб ви знали, як виглядає оригінальна кришка (найпопулярніша марка масла, яку підробляють - це Castrol). У разі найменшої підозри перевірте весь корпус каністри і при необхідності відмовтеся від покупки.
• Оригінальна етикетка має бути наклеєна рівно і виглядати свіжою та новою. Перевірте, як добре вона приклеєна до корпусу каністри.
• На будь-якій пакувальній тарі (пляшки, каністри, залізні банки) обов'язково мають бути вказані номер заводської партії та дата виготовлення (або дата, до якої олія придатна для експлуатації).

Намагайтеся купувати олію у перевірених продавців та офіційних представників. Не купуйте його у людей чи магазинів, які викликають підозру. Це позбавить вас і ваш автомобіль від можливих проблем.