Що таке SUV? У чому його перевага перед кросовером?
Зміст
Який автомобіль можна назвати позашляховиком
Визначення позашляховика: Що означає абревіатура SUV?
- Абревіатура SUV розшифровується як Sport Utility Vehicle.
- SUV, як правило, високі, просторі та універсальні.
- Позашляховик згодом перетворився з військового всюдихода на одну з найпопулярніших категорій автомобілів, доступних на ринку.
- Не всі SUV повнопривідні.
- Існують різні шини для позашляховиків для бездоріжжя та для дорожніх цілей.
Позашляховик означає Sport Utility Vehicle. Як випливає з назви, у цій категорії автомобілів достатньо місця для всіх ваших спортивних та службових потреб.
Збільшений дорожній просвіт, високий дах і часто більша задня частина забезпечують достатньо місця для пасажирів, багажу, домашніх тварин, робочих інструментів, а також для буксирування або перевезення тих, хто може знадобитися. І пам'ятайте, вас не потрібно викидати словом «спорт» — у позашляховику вам не обов'язково бути тією людиною, яка постійно виїжджає на вулицю, щоб використати позашляховик! З іншого боку, утилітарний аспект підійде більшості водіїв, оскільки це означає, що в ньому достатньо місця для повсякденної діяльності.
Давайте розглянемо, як позашляховик розвивався з часом, які існують різні типи позашляховиків і, найголовніше, які шини найкраще відповідають вашим потребам.
Willy's Overland Jeep: один із перших позашляховиків
Як розвивався позашляховик
Одне з первісних застосувань комерційних автомобілів сходить до Другої світової війни, коли для перевезення військ був потрібен всюдихідний військовий автомобіль. Цей автомобіль повинен був бути міцним, мати багато місця і змогти витримувати грубі та непробачні поверхні.
З того часу позашляховик значно розвинувся. Швидко розширюючись із п'яти десятиліть до 1990-х років, автомобіль став доступнішим і відтоді став основним вибором споживачів на багатьох континентах.
Сьогодні ми розпещені вибором. Тепер у водіїв є вибір унікального автомобіля, що відповідає їхньому стилю життя, від ефективних електричних та гібридних позашляховиків до кросоверів. Є багато можливостей! Але пам'ятайте: яка б у вас не була машина, важливо мати правильні шини. 
Jeep Cherokee: класичний позашляховик
Які бувають позашляховики?
Залежно від того, де ви живете у світі, ви зіткнетеся з величезною різноманітністю позашляховиків різних розмірів та з різними функціями. Тенденція до позашляховиків багато в чому обумовлена зручністю їхньої конструкції. У них високий дах і, здається, нескінченний простір для голови, ніг та зберігання. Крім того, лінії даху більшості позашляховиків не нахилені до багажника, як у седанів та універсалів, що покращує видимість та дозволяє більш ефективно використовувати простір.
Хоча форма та дизайн комерційних автомобілів натхненні їхньою позашляховою спадщиною, вони не обов'язково є повнопривідними автомобілями. Хоча деякі комерційні автомобілі мають повний привід (іноді їх називають повнопривідними, 4WD або 4×4), більшість з них є повнопривідними (AWD), а деякі навіть двоколісними і взагалі не підходять для водіння.
Як вибрати шини для позашляховиків?
Головне, що потрібно знати при виборі шин, це те, чи позашляховик буде використовуватися для бездоріжжя або для дорожніх цілей. Якщо ваш позашляховик або позашляховик (позашляховик) буде їздити в основному асфальтом і може використовуватися тільки на гравійних дорогах, швидше за все, ви можете використовувати шини, аналогічні седанам або універсалам, навіть якщо ваш автомобіль повнопривідний. Якщо ваш автомобіль оснащений повним приводом і ви знаєте, що використовуватимете його на бездоріжжі, необхідно враховувати кілька факторів, включаючи сезон та індекс навантаження. Дізнайтеся, які позашляховики здатні долати бездоріжжя.
Що таке позашляховик та в чому його перевага перед кросовером?
Позашляховик - це абревіатура від Sport Utility Vehicle, за якою ховається транспортний засіб, що поєднує в собі риси позашляховика та легкового автомобіля з високими позашляховими можливостями. Це комфортніший і цивілізований аналог позашляховика, що нагадує його формою кузова, великим дорожнім просвітом і колесами, і зазвичай великими розмірами.
Переважна більшість позашляховиків оснащується повним приводом , а часто ще й додатковими рішеннями, запозиченими у позашляховиків, наприклад, блокуванням диференціала.
Незважаючи на схожість з типовими позашляховиками, позашляховики забезпечують комфорт і зручність, які можна порівняти зі звичайними легковими автомобілями. В основному завдяки розвиненій конструкції підвіски яка більше нагадує легкові автомобілі, ніж позашляховики. Вони добре поводяться на асфальті і під час руху на більш високих швидкостях. Це пов'язано і з конструкцією, заснованої на монококовому кузові , а не як у більшості позашляховиків, на рамі, або з широким застосуванням дорожніх шин. Простіше кажучи – позашляховик поєднує у собі практичність, комфорт та безпеку легкового автомобіля з деякими перевагами позашляховика.
Універсальний характер позашляховиків проявляє себе в різних умовах. Це машина, яка добре проїде трасою, а потім виїде з асфальтованої стежки і подолає кучугуру або лісову дорогу. Гідні позашляхові якості – це найбільша відмінність позашляховиків від похідних від них кросоверів . Ці зовні схожі на позашляховики, але позашляховими властивостями мало чим відрізняються від звичайного хетчбека або універсала з піднятою підвіскою.
Серед інших ознак, що відрізняють представників цих двох видів, можна вказати і розмір транспортного засобу – позашляховики асоціюються з вищими сегментами ринку – як середнього класу або люксові моделі. Кросовери, навпаки, найчастіше представляють сегмент B (міський) або C (компактний), завдяки чому вони є звичайним явищем у багатолюдних агломераціях.
Найпопулярніші позашляховики з погляду розміру відносяться до сегменту D (середній клас) та сегменту E (вищий клас). Серед представників цього виду, що належать до сегменту D, є такі моделі, як: Kia Sorento, Hyundai Santa Fe, Seat Tarraco, Alfa Romeo Stelvio, Mitsubishi Outlander, Ford Edge, Jeep Cherokee, Nissan X-Trail або Volvo XC60. У вищому класі це буде Volvo XC90 чи Jeep Grand Cherokee.
Кожна з перерахованих тут моделей поєднує переваги типового легкового автомобіля з особливостями, характерними для позашляховиків. Обов'язковим для позашляховика повним приводом може бути оснащений кожен, що не означає, що таке рішення має бути у кожного позашляховика. Це більше про доступність.
Більша, ніж у випадку з класичним седаном або універсалом, універсальність має і свої недоліки, такі як дещо більша витрата палива, або менша продуктивність через масу та габарити кузова. Позашляховики також зазвичай дорожчі за порівняні типові легкові автомобілі. Однак їх універсальність і наявність б'ють їх вище за голову і саме тому вони такі популярні. Вони настільки практичні, що практично повністю витіснили з ринку мінівени.
