Одна назва – різні машини. Подивіться, як виробники плутаються у номенклатурі!
Зміст
Повернення до старих назв моделей стає дедалі поширенішою процедурою, використовуваної виробниками. Ось приклади різних автомобілів із однаковими іменами. Багато виробників мають або мали у своєму реченні автомобіль, який виділяється і надовго залишається в пам'яті. Іноді через фінансові причини або зміну операційної стратегії компанії неможливо уявити наступника і таким чином продовжити виробництво.
Але і тут є обхідний шлях: достатньо «воскресити» легенду про модель, давши ім'я новому виробу. Немає сумнівів, що наш час це позашляховики. Останніми роками ми стали свідками «нових втілень» Mitsubishi Eclipse, Citroen C5 та Ford Puma. Раніше вони функціонували як спорткари чи лімузини, тепер отримали піднятий кузов та накладки на крила. Такі часи.
Давайте розглянемо інші випадки, коли старе ім'я з'являється на зовсім іншому автомобілі.
Шевроле Імпала
У 60-х і 70-х роках Chevrolet Impala був іконою американського круїзера, пізніше він чимось нагадував маслкари. Кардинальна зміна іміджу моделі відбулася у 90-ті роки, а незадовго до початку 2000-х автомобіль був віднесений до середнього класу. Сучасний Шевроле Імпала схожий… взагалі ні на що.
Citroen C2
Розмірковуючи про Citroen C2, ми думаємо про невеликий 3-дверний автомобіль з двостулковими задніми дверима, що пропонується в спортивних версіях VTS потужністю понад 100 к.с. Тим часом, у Китаї Citroen C2 є не що інше, як сильно модернізований Peugeot 206, що випускався до 2013 року.
Citroen C5
Перше втілення Citroen C5 славилося зручною та міцною гідропневматичною підвіскою, що входить до стандартної комплектації. Наступного покоління 2008-2017 років це рішення вже стало опцією. Із закінченням його виробництва назва «С5» перейшла до компактного позашляховика Citroen C5 Aircross. Citroen застосував аналогічний трюк з C3: з додаванням слова Aircross ми отримали образ міського кросовера. Цікаво, що виробництво C5 II (фейсліфтінг) продовжилося у Китаї. У 2022 році це ім'я повернулося до C5X, де також є відтінок кросовера.
Dacia Duster
Хоча запропонована нині Dacia Duster штурмом захопила багато ринків по всьому світу (включаючи Польщу), це ім'я використовувалося вже давно. Dacia Duster називали експортними версіями румунського позашляховика Aro 10, що продається у Великій Британії. Автомобіль використав технологію популярної Dacia 1310/1410 і залишався у виробництві до 2006 року.
Фіат Крома
Fiat зробив кілька більш менш успішних повернень до старої номенклатури. У різні роки було випущено два різні Fiat Tipo (у 1988-1995 роках і поточна модель випускалася з 2015 року) та Fiat Croma, які, до речі, були автомобілями з різними характеристиками. Старший (1985-1996) позиціонувався як представницький лімузин, а друге покоління випускалося в 2005-2010 роках. скоріше як люксовий універсал. Виробник навіть відродив Fiat 124 Spider (2016-2020), але назва не зовсім така, як у предків 1960-х років (його називали 124 Sport Spider).
Ford Fusion
Відомий нам Fusion був 4-метровий 5-дверний автомобіль зі злегка піднятим кузовом і дорожнім просвітом, через що Ford розглядав його як щось середнє між мінівеном і кросовером. Тим часом, у США Ford Fusion дебютував у 2005 році як седан середнього класу, а з 2012 по 2020 випускалося друге покоління, яке було просто Ford Mondeo 5-го покоління.
Форд Пума
У свій час Ford Puma асоціювався з міським купе, розробленим на базі Fiesta. Він також набув популярності в автомобільних перегонах та комп'ютерних іграх. Важко сказати, чи був сприйнятий з таким же ентузіазмом новий Ford Puma, що є невеликим кросовером. На щастя, він унікальний та самобутній.
Lancia Delta
Класична Delta асоціюється в першу чергу з участю в ралі та високопродуктивними різновидами Integrale, що досягають запаморочливих сум на інтернет-аукціонах. Ім'я зникло на 9 років (1999 року), щоб знову з'явитися в 2008 році на новому автомобілі: 4,5-метровому розкішному хетчбеку. На спортивний дух попередника розраховувати нема чого.
Mazda 2
Нещодавно ми стали свідками дебюту гібриду Mazda 2, створеного в результаті співпраці з Toyota – настільки тісної, що Mazda 2 Hybrid відрізняється від Yaris лише емблемами. Варто зазначити, що у реченні залишилася стандартна «двійка». Цікаво, що він також продавався як Toyota Yaris iA (у США), Yaris Sedan (Канада) та Yaris R (Мексика).
Міні-земляк
Багата історія легендарного Mini включає, серед іншого, для універсала з подвійними задніми дверима. Аналогічне рішення використовувалося Mini Clubman (з 2007 р.) в епоху BMW, але класична модель називалася ... Morris Mini Traveler або Austin Mini Countryman, тобто. аналогічна компактному позашляховику Mini, що випускався у двох поколіннях із 2010 р.
Mitsubishi Eclipse
Багатьох шанувальників марки обурило, що ім'я, зарезервоване понад 20 років за чотирма поколіннями спортивного Mitsubishi, було перенесено на інший кросовер. Щоб розрізняти дві машини, виробник додав слово Cross. Можливо, цьому кроку сприяв силует нового позашляховика з похилим дахом, що трохи нагадує купе.
Космічна зірка Mitsubishi
Перший Space Star на рубежі 1990-х та 2000-х завоював велику групу одержувачів у Польщі, які оцінили просторий салон за збереження габаритів міського автомобіля (трохи більше 4 м завдовжки). Мітсубісі повернулася до цього імені у 2012 році, використавши його у невеликій моделі сегменту міні. Виробництво Space Star II триває і до сьогодні, і машина вже встигла пройти два фейсліфтінги.
Комбо Vauxhall
Opel Combo завжди мав проблеми з розвитком індивідуального характеру. Це був або кузовний варіант іншої моделі (Kadett або Corsa; у випадку з першими трьома поколіннями), або автомобіль іншого виробника зі значком Opel як Combo D (тобто Fiat Doblo II) і нинішній Combo E (близнюк Citroen Berlingo і Peugeot Rifter) . Ви повинні дати йому одну річ: всі комбо класифікуються як вантажні автомобілі.
Peugeot 207
Знову повернемося до Peugeot 206. Він так добре продавався в Європі, що оновлений 206+ був представлений у 2009 році разом зі своїм наступником, 207. Цей автомобіль продавався під тим самим ім'ям на деяких ринках Південної Америки з додаванням також Компактний. Цікаво, що у такому вигляді продавався не лише хетчбек, а й універсал, і седан.
Renault Espace
Найбільший, найбільш місткий, функціональний - вже перше покоління Espace зібрало численні прізвиська "найкращий" і протягом багатьох десятиліть модель залишалася лідером серед великих сімейних фургонів. Всі переваги Renault Espace випарувалися після презентації 5-го втілення, що стало модним для позашляховиків та кросоверів. Автомобіль вже і з меншими можливостями персоналізації інтер'єру, ніж його попередники.
Skoda Rapid
Skoda Rapid - це три абсолютно різні епохи в автомобілебудуванні. Так називався невеликий автомобіль 1930-40-х років. (з посиленим двигуном), потім 2-дверне купе з 80-х, розроблене на базі Шкоди серії 742 (т.зв. чеський Порше) та бюджетна модель з 2000-х, що продається в Європі (2012-2019) та Далекого Сходу, в тому числі ін Індії, де модель виглядала як суміш седана Fabia і Volkswagen Polo. У Польщі ця модель була замінена хетчбеком Scala, але виробництво Rapid (після модернізації) було продовжено, зокрема. в Росії.
Suzuki Swift
Важко порахувати усі назви, під якими продавалися різні покоління Suzuki Swift. Цей термін закріпився за експортними версіями Suzuki Cultus (1983-2003), тоді як першим глобальним Swift став європейський 4-го покоління, що дебютував у 2004 році. Однак у Японії Suzuki Swift вперше з'явився у 2000 році у вигляді першого покоління автомобіля, відомого в Європі як Ignis.
