Що таке підсилювач гальм? Як працює підсилювач гальм?

Якщо ви хочете дізнатися, що таке підсилювач гальм і як він впливає на роботу гальмівної системи, вам варто прочитати нашу статтю про цей непомітний елемент, який є в кожному автомобілі, оснащеному гідропідсилювачем керма. Ми рекомендуємо прочитати наступний текст, щоб дізнатися, як доглядати за підсилювачем гальм і як використовувати його повну потужність.

Підсилювач гальм – що це?

Підсилювач гальм – надзвичайно важливий елемент в автомобілі, про який знає більшість водіїв, але вони не знають, за що саме відповідає ця частина автомобіля та наскільки вона важлива у контексті безпеки водіння.

Гальмівна система залежить від рідини в бачку та шлангах. Сам процес гальмування можна спростити натисканням на педаль гальма, що підвищує тиск рідини, тисне на супорти та диски. В результаті машину зупинено. Принагідно, однак, підсилювач гальм виконує надзвичайно важливу функцію. Без нього гальмування було б набагато складнішим, і водночас це збільшило ризик на дорозі.

Сам підсилювач гальм не вимагає обслуговування і рідко виходить із ладу. Крім того, це одна з найдешевших запчастин. У той же час він геніальний своєю простотою та ефективністю. Він був винайдений в 1927 інженером Альбертом Девандре. Потім Bosch купив у нього патент і поширив його як підсилювач гальм.

Завдання сервоприводу - Збільшити тиск на поршень головного циліндра. Завдяки цьому можна використати весь потенціал гальмівної системи. В результаті вам не потрібно сильно натискати на педаль гальма, оскільки система реагує правильним гальмуванням, яке прямо пропорційне намірам водія.

Як виглядає підсилювач гальм?

Підсилювач гальма можна порівняти з диском, сплющеною банкою або барабаном. Знаходиться біля перегородки моторного відсіку з боку керма. Ви знайдете його прямо за бачком гальмівної рідини, оскільки сам сервопривід пов'язаний з ним. Він збільшує силу, що діє поршень головного циліндра, коли водій натискає на педаль гальма.

Підсилювач гальма має дві камери, які розділені герметичною діафрагмою. Один з них з'єднаний з впускним патрубком колектора впускного, що збільшує потужність гальмування. Вони також з'єднані повітроводом, завдяки чому вакуум у них та системі впуску залишається на одному рівні.

За що відповідає підсилювач гальм?

Простіше кажучи, підсилювач гальм робить гальмування більш безпечним, ефективним та економічним. Його робота починається, коли натискається педаль гальма. Він тиск на головний циліндр, який, у свою чергу, відкриває клапан, дозволяючи вакууму з колектора впливати на діафрагму. Завдяки йому сила, що діє діафрагму, прямо пропорційна тиску водія на педаль гальма. В результаті він може регулювати гальмівне зусилля. Таким чином, можна запобігти мінімальному натиску водієм на педаль гальма та роботу механізму з максимальним зусиллям.

Сервопривід не вимагає технічного обслуговування та не відноситься до аварійних частин автомобіля. Дефекти найчастіше виявляються витоком гальмівної рідини або твердою педаллю гальма.

Допомога при гальмуванні є надзвичайно важливою в контексті безпечного водіння. При цьому відчувається водіями лише тоді, коли його немає. Наприклад, при буксируванні автомобіля з вимкненим двигуном можна швидко відчути, яке було б керувати транспортним засобом без підсилювача гальм, що працює. Педаль гальма натискається набагато важче і через короткий час вона стає жорсткою. Хід педалі значно скоротиться, що ускладнить процес гальмування. Це з відсутністю в гальмівної системі досить високого тиску, що створюється внаслідок роботи підсилювача гальм.

Гальмівний сервопривід - робота

Підсилювач гальм має дві камери (не плутати з камерою двигуна), які розділені гумовою мембраною. Велика камера знаходиться під негативним тиском, а менша має канал, який з'єднує її з атмосферою, завдяки чому знаходиться при атмосферному тиску.. Між ними проходить канал, який більшу частину часу відкрито. В результаті у всьому пристрої виникає негативний тиск. Однак у момент гальмування після натискання на педаль гальма клапан перекриває канал, що з'єднує дві камери, і відкривається менша камера. Таким чином, різко підвищується тиск, за рахунок чого діафрагма починає рухатися у бік більшої камери. У цьому допомагає гальмівний насос, який поршень впливає з підвищеною силою.

Варто знати, що кожен елемент підсилювача гальм використовує вакуум для правильної роботи. Інакше педаль гальма швидко стане жорсткою та неефективною. Крім того, певні елементи пов'язані з положенням педалі, тому вони мають еквівалент у положенні гальмівного поршня. Таким чином, автомобіль гальмує із зусиллям, що визначається водієм. Крім того, використовується датчик тиску із сервоприводом, який дозволяє підтримувати відповідний тиск у всій системі.

Описаний вище механізм використовується у бензинових двигунах. З іншого боку, дизельні двигуни, двигуни з турбонаддувом та електромобілі також використовують вакуумний насос, який приводиться в дію механічно або електрично.

У випадку з підсилювачем гальм справа інакше навіть у вантажних автомобілях. У разі таких великих транспортних засобів використовується складніший допоміжний гальмівний пристрій з надлишковим тиском. Він використовує тиск стисненого повітря.

Як виявити збій сервера?

Найчастіше несправність підсилювача гальм можна розпізнати по тугій педалі гальма, що важко натискається, хід якої при натисканні значно коротшає. Якщо ви гальмувати при вимкненому двигуні, це абсолютно нормально.. Однак, якщо це відбувається при працюючому двигуні, можна бути впевненим, що підсилювач гальм вийшов з ладу.

Крім того, варто перевірити бачок з гальмівною рідиною, тому що витікання може бути проблематичним. Це вказує на витік у системі, тому подальше керування може бути пов'язане з підвищеним ризиком та зниженням ефективності гальмування. Дивні звуки при гальмуванні також можуть свідчити про те, що із системою щось не так і варто звернутися до фахівця. У разі пошкодження підсилювача гальм його необхідно замінити повністю, оскільки це пристрій, що не обслуговується. На щастя, ламається він порівняно рідко, та й ціна його не така висока.

Часто проблема також може полягати в пошкодженій вакуумній магістралі, яка втрачає властивості підтримки вакууму при витоку. До інших несправностей, пов'язаних з гальмівною системою та підсилювачем гальм, відносяться проблема зі зворотним клапаном, неправильний підбір підсилювача для пристрою невідповідного розміру та встановлення вакуумної магістралі не того діаметра.

Як перевірити стан підсилювача гальм?

Ви можете перевірити підсилювач гальм самостійно на практиці. Все, що вам потрібно зробити, це контролювати гальмівний шлях і тиск, необхідний для повної зупинки автомобіля. Більше того, можна самостійно замінити підсилювач гальм. Якщо ви помітили будь-які проблеми з підсилювачем гальм, інвестуйте в новий і негайно замініть його, тому що гальмівна система має вирішальне значення для безпечного водіння.

Ви вже знаєте, що таке підсилювач гальм і навіщо потрібна ця частина гальмівної системи. Незважаючи на свої непомітні розміри, він є вкрай важливим елементом кожного автомобіля, адже від нього залежить безпека, ефективність гальмування та комфорт водія при керуванні автомобілем. Без підсилювача гальм керувати автомобілем було б набагато складніше. Крім того, у водіїв виникла б проблема з адаптацією тиску на педаль гальма до поточних умов та вимог конкретної ситуації.