Що входить до літій-іонного акумулятора від електромобіля? Скільки літію, скільки кобальту? Ось відповідь
Volkswagen Group Components опублікувала діаграму, що показує вміст елементів акумуляторної батареї електромобіля на основі елементів з катодами [літій] нікель-кобальт-марганець. Це найпопулярніший тип осередків на ринку, тому цифри дуже репрезентативні.
Акумулятор електрика: 8 кг літію, 9 кг кобальту, 41 кг нікелю.
Прикладом був модельний акумулятор вагою 400 кг, тобто. ємністю 60-65 кВтг. Виявляється, більша частина його ваги (126 кг, 31,5 відсотка) складає Алюміній корпуси контейнерів та модулів. Не дивно: він захищає акумулятор від пошкоджень під час зіткнення, тому він має бути міцним.
На електродах також утворюється невелика кількість алюмінію (алюмінієва фольга). Він служить для розряду навантаження за межі комірки.
Другий за вагою інгредієнт – це графіт (71 кг, 17,8%), з яких виготовлено анод. Літій накопичується в пористому просторі графіту під час заряджання акумулятора. І він розряджається, коли батарея розряджається.
Третій за вагою інгредієнт – це нікель (41 кг, 10,3%), який є основним елементом, окрім літію, кобальту та марганцю, для створення сучасних катодів. Марганець складає 12 кілограмів (3 відсотки), кобальт там навіть менше, тому що 9 кілограмів (2,3 відсотка), а ключовий в акумуляторі літу – 8 кілограмів (2 відсотки).
Кобальтовий куб із гранню 1 сантиметр. Вперше ми використовували цю фотографію для розрахунку вмісту кобальту в акумуляторній батареї електромобіля. Потім вийшло близько 10 кг, що практично ідеально. (C) Alchemist-hp / www.pse-mendelejew.de
Мідь важить 22 кілограми (5,5 відсотка), і його роль полягає у проведенні електрики. Трохи менше на пластик, в яких закриті комірки, кабелі, роз'єми, а модулі поміщені в корпус – 21 кілограм (5,3 відсотка). Рідина електроліт, В якому іони літію переміщуються між анодом і катодом, становить цілих 37 кілограмів (9,3 відсотка) ваги батареї.
Na електроніка складає 9 кілограмів (2,3 відсотка), на став, Який іноді використовується з додатковими арматурними пластинами або в каркасі, він складає всього 3 кілограми (0,8%). інші інгредієнти вони важать 41 кілограм (10,3 відсотка).
Вступне фото: вміст елементів у зразку літій-іонної батареї (c) Volkswagen Group Components.
Примітка редакції www.elektrowoz.pl: відображається у списку пропорції дуже добре відповідають осередкам NCM712Таким чином, ми робимо висновок, що вони використовувалися в автомобілях концерну Volkswagen, у тому числі в автомобілях на платформі MEB, наприклад, Volkswagen ID.3. PushEVs вже розмірковували про це понад шість місяців тому, але через відсутність офіційного підтвердження ми надали цю інформацію лише один раз у конспіративному режимі.
Це може вас зацікавити:
