Тест драйв Citroen C4 Aircross 4WD, тест французького позашляховика – Road Test
Зміст
Citroen C4 Aircross 4WD, тест французького позашляховика – Road Test
Пагелла
|
|
Citroën C4 Aircross заслуговує на більшу увагу італійської публіки: є більш тихі суперники на асфальті і більш технологічні, але дуже мало таких просторих конкурентів, здатних поєднувати турбодизель невеликого робочого об'єму (1.6) з повним приводом.
La Citroen C4 Aircross - тільки один SUV Присутній у списку французької компанії – типовий зразок автомобільного «плавильного котла». Обладнаний французьким паспортом, але виготовлений у Японія (За згодою з Mitsubishi), все – крім дизайну – поділяє з “кузиною” ASX.
Але це ще не все: стать у Double Chevron Sport Utility такий же, як у Іноземець і, крім того, він має багато спільного з ... Фіат Фрімонт (Розроблений під час партнерства між японським брендом і Chrysler).
У нашому дорожній тест нам потрібно протестувати більш розкішний варіант Citroen C4 Aircross: 4WD Ексклюзив. Давайте разом з'ясуємо сильні і слабкі сторони одного з небагатьох Кросовери a повний привід оснащений турбодизель (1.6) такий маленький.
місто
La місто це не ідеальне середовище проживання Citroen C4 Aircross: припиненнязадня частина занадто різко реагує на ямки і двигун Турбодизель 1.6 HDi потужністю 114 к.с. і 270 Нм крутного моменту, незважаючи на те, що він дуже еластичний, на світлофора не блискавичний ( «0-100» за 11,6 секунди).
Однак на автостоянках SUV у transalpina все добре: завдяки парктронік спереду і ззаду, великі скляні поверхні і корисні захисти in сирої пластик в нижній частині кузова і навколо колісних арок.
Поза містом
La Citroen C4 Aircross 4WD нашої дорожній тест дуже на комфорт: двигун Дизельний двигун 1.6 має обмежений робочий об'єм, що дозволяє заощадити на страховці ОСАЦВ, готовий до роботи на низьких оборотах і не любить – справедливо – часто відвідувати червону область тахометра та рульове управління світло не сприяє гонок.
Поведінка в кутах дуже обнадіює і в позашляхові Ви можете розраховувати на систему повного приводу з трьома регульованими режимами за допомогою ручки: 2WD (спереду), 4WD (Інтеграл) e замку (В разі втрати зчеплення з дорогою збільшується крутний момент, що передається на задні колеса). В Швидкість з іншого боку, шестиступінчаста механічна коробка передач має важіль, який має тенденцію застрявати при веселою їзді.
шосе
Аеродинамічний шерех на високих швидкостях і кілька зайвий гуркіт при розгоні: це в комфорт акустичний, що Citroen C4 Aircross звинувачує тяжкість років (вона народилася в 2012 році, але «двоюрідна сестра» ASX сходить до 2010 року). Зручний на гладких поверхнях, дає відчуття стійкості при зміні напрямку.
відрізняється гальма який міг би бути більш потужним, маєавтономія заявлено 1.200 км. Насправді, щоб досягти висоти 1.000, вам потрібно їхати дуже легкої ногою.
Життя на борту
Сила Citroen C4 Aircross 4WD нашої дорожній тест Безсумнівно, це простір: в довжині 4,34 метра конструкторам вдалося отримати багато сантиметрів для ніг задніх пасажирів. THE місця занадто м'який, проте, може дратувати після стількох кілометрів.
La панель приладів – застарілий дизайн – виконаний з пластики м'який і багажник (442 літра, що стає 1.193 при складених задніх сидіннях) цілком достатньо для пари з парою дітей.
Ціна і витрати
La Citroën C4 Aircross 4WD Ексклюзив нашої дорожній тест має ціна в категорії середній (30.150 євро) І один стандартне обладнання дуже багато: відкривання дверей та запалювання без ключа, задній центральний підлокітник з лижних переходом, литі диски з 18”, автоматичний клімат-контроль (На жаль одиночна зона), ксенонові фари, протитуманні фари, радіо CD MP3 MPXNUMX Bluetooth USB з 6 динаміками, електрохромним внутрішнім дзеркалом заднього виду, складні дзеркала електрично, світловий датчик, датчик дощу, передній парктроник e задній e тоновані задні скла.
Негативні примітки лунають із боку збереження вартості (з SUV Французька мова не має особливого успіху, і це, очевидно, вплине на цитати майбутнє) і від Гарантія всього два роки з необмеженим пробігом (законний мінімум, двоюрідний брат Mitsubishi ASX відповідає трьома роками або 100.000 км). глава споживання: Марка Double Chevron заявляє пробіг рівний 20,0 км / л, реально при помірному стилі водіння можна залишитися вище 15.
безпеку
Алла Citroen C4 Aircross відсутні всі останні досягнення в області технологій, але рятувальне обладнання включає в себе все необхідне: повітряна подушка передні, бічні, для штор і наколінники, а також регулятори стійкості і тяги. Тільки гальмування могло бути більш ефективним.
Безпечний навіть в поворотах, знятих на високій швидкості і характеризуються рулет не перебільшую, може похвалитися і відмінним видимість у всіх напрямках.
Наші висновки
Техніка
| двигун | турбодизель, 4 циліндри в ряд |
| зміщення | 1.560 см |
| Максимальна потужність / обороти | 84 кВт (114 к.с.) при 3.600 гирі |
| Максимальний крутний момент / обороти | Від 270 Нм до 1.750 входів |
| твердження | євро 6 |
| Обмін | 6-ступінчаста механіка |
| тяга | передня + задня вставна |
Потужність
| стовбур | 442 / 1.193 літрів |
| бак | 60 літрів |
Продуктивність і споживання
| максимальна швидкість | 180 км / год |
| У соотв. 0-100 км / ч | 11,6 с |
| Урб. / Вн. / Повний. споживання | 17,9/21,3/20,0 км/л |
| Свобода | 1.200 км |
| викиди CO2 | 132 г / км |
Витрати на використання
Наші висновки
| 18-дюймові легкосплавні диски | серійний |
| Круїз контроль | серійний |
| ксенонові фари | серійний |
| протитуманні вогні | серійний |
| Супутниковий навігатор | 1.950 євро |
| Електр. складаються дзеркала | серійний |
| світловий датчик | серійний |
| Датчик дощу | серійний |
| Датчики паркування мураха. і опублікувати. | серійний |
| металева фарба | 650 євро |
архів
Як народжується новий Citroën
Карло Бонзаніго, керівник відділу концептуальних автомобілів і передового дизайну в Центрі стилю Citroën, розповідає виключно про себе
