Тест драйв Citroen Berlingo, Opel Combo та VW Caddy: гарний настрій

Коли ви розумієте, що вам просто потрібно більше місця, тоді прийшов час фургона з високим дахом. Невибагливий, практичний і не дуже дорогий. Щось на зразок нового Opel Комбо, яке складає конкуренцію Citroen Berlingo і VW Caddy.

Моделі універсалів з високим дахом називали «побічним продуктом переходу», «випічкою», перетворенням ремісничого фургона в сімейний автомобіль з безліччю можливостей. Все це вже закінчилося. Сьогодні об'ємні «кубики» успішно конкурують з фургонами і барвистою фауною кросоверів.

Пасажирські фургони не тільки стають більшими, а й стають більшими. Вони вищі, довші і ширші за своїх попередників. Наприклад, Opel Combo на базі Fiat Doblо на 16 сантиметрів вище і на шість сантиметрів довше попередньої моделі, в якій використовувалася стара платформа Corsa. Не дивно, що шанувальники спритного першого Combo вже нарікають на втрату колишнього відчуття чогось хитрого та маленького – у ті роки, коли Kangoo, Berlingo та компанія здавалися більше усередині, ніж зовні.

Сьогодні як усередині, так і зовні вони стали дуже вражаючими. Під високим дахом, дизайнери якого, ймовірно, представляли клієнтів баскетболістами, почуваєшся майже втраченим. І що з цього – де ще можна отримати такий обсяг вантажу за розумною ціною?

слухняний

Combo у версії Edition коштує приблизно 22 000 євро і є найдешевшим, але в ньому немає стандартного кондиціонера. Найпопулярніший представник породи у Німеччині, VW Caddy, пропонує стандартний кондиціонер у стандартній комплектації, а за автоматичні клієнти платять додатково 437 лв. Citroen Berlingo Multispace у версії Exclusive за 24 500 євро (у Болгарії найрозкішніший варіант - "Level 3" за 39 672 лв.) Насправді коштує трохи дорожче, але обладнання відповідає назві.

Будь то автоматичний кондиціонер, стереосистема, датчики світла та дощу, круїз-контроль, система допомоги при паркуванні ззаду, сонцезахисні шторки, тоновані задні стекла або багажне відділення на горищі – тут є всі ексклюзивні речі. Загалом французька модель з різнобарвною оббивкою та поверхнями має найколоритніший і найхитріший вигляд, який має надихати насамперед дітей. Його стеля Modutop з невеликими багажними ящиками та вентиляційними отворами нагадує інтер'єр пасажирських літаків та пропонує так багато місця для дрібниць, які, будучи одного разу складеними, навряд чи колись будуть виявлені заново.

З іншого боку, модель Opel, схоже, твердо націлена на прагматичних покупців. Як безболісно вони змінили етикетку з Fiat Doblo на Opel Combo, настільки практичним є відчуття, яке створює кубічний фургон. Він більше не прагне сяяти різнобарвним видовищем, але пробуджує в батька сімейства прихований круговорот. Жорсткий, злегка блискучий, що миється пластик, величезне лобове скло і бічні дзеркала заднього виду, вертикальна посадка за регульованим рульовим колесом з широким діапазоном регулювання і, перш за все, багато місця. При складених і вертикальних задніх сидіннях максимальний обсяг завантаження становить 3200 літрів.

Отже, якщо ви збережете тільки розмір, ви можете сміливо читати далі. Однак тоді ви не дізнаєтеся про дуже маленькою корисного навантаження Combo в 407 кілограмів. VW Caddy має право перевозити 701 кг, що звучить зовсім інакше. І він має риси легкої вантажівки з великою часткою твердого пластика, але справляє враження більш високої якості, ніж модель Opel. Інструменти і органи управління Кедді виглядають як гольф або поло і є тактильними.

А техніка?

Відповідно до прагнення бути схожим на автомобіль, 1,6-літровий TDI працює плавно, але його послаблює точне перемикання, але із надто довгими передачами п'ятиступінчастої коробки передач. Тільки Opel пропонує шість передач, що дозволяє підтримувати низькі обороти (близько 3000 об/хв при 160 км/год), але це не може змінити металевий стукіт, як правило, дизельний звук двигуна. Однак при зупинці на світлофорі панує тиша завдяки системі старт-стоп. Але будьте обережні при запуску – якщо ви помиляєтеся з хореографією зчеплення та дросельної заслінки, машина застигає на місці та може запуститися лише після повороту ключа запалювання – це справді дратує.

У VW таке ж обладнання працює надійніше, а у Citroen його зовсім немає; До того ж коробка передач, важіль якої, здається, рухається у густій ​​каші, справляє тут погане враження. Її спеціальність – заманити недбайливого водія у пастку шостої передачі. Робиться це так: на п'ятій передачі двигун працює на відносно високих оборотах (3000 об/хв при 130 км/год), а важіль перемикання передач можна вільно переміщати на потенційну шосту передачу. На його місці, однак, ховається задня частина, яка на високих швидкостях по шосе могла б поставити відмінну партію в коробці, і в будь-якому випадку може дратувати водія. Перевагою «короткої» головної передачі є враження динаміки та рухливості, а також гарної еластичності.

Який кінцевий результат?

Жоден із високих фургонів не рухається дуже тихо, і перша причина цього – всюдисущі аеродинамічні шуми. У шасі є великі відмінності, особливо в задніх осях – VW покладається на просту тверду вісь, у Berlingo задні колеса управляються торсійним стрижнем, в той час як Opel покладається тільки на підвіску багатоважеля.

І це приносить йому успіх – Комбо найкомфортніше поглинає нерівності, але дозволяє собі найсильніші рухи тіла. Caddy і Berlingo загалом досягають пристойного рівня комфорту і за керованістю перевершують Opel. Вони протиставляють флегматичну недостатню повертаність Combo нейтральною, точною та невеликою динамікою на дорозі – незважаючи на неоднорідну, легку рульову систему Berlingo, яка також потребує найбільшого гальмівного шляху.

Зрештою, вдалий баланс якостей в особі Кедді перемагає, випереджаючи злегка шикарний Berlingo і великий Combo.

текст: Джорн Томас

Оцінка

1. VW Caddy 1.6 TDI BMT Trendline – 451 бал

Він не найбільший, але володіє найбільш збалансованими якостями в своєму сегменті. Таким чином, у всіх розділах тесту Кедді набрала достатньо очок, а разом з ними і остаточну перемогу.

2. Citroen Berlingo Multispace HDi 115 Exclusive – 443 крапки

Потужний двигун і хороші гальма ставлять на друге місце різнокольоровий, добре оснащений Berlingo.

3. Opel Combo 1.6 CDTi ecoflex Edition – 418 пікселів

За обсягом вантажу Combo лідирує, але нерівномірно працюючий двигун і невелика вантажопідйомність стоять йому чималих балів.

технічні дані

1. VW Caddy 1.6 TDI BMT Trendline – 451 бал	2. Citroen Berlingo Multispace HDi 115 Exclusive – 443 крапки.	3. Opel Combo 1.6 CDTi ecoflex Edition – 418 пікселів
Робочий об'єм	-	-	-
Потужність	102 к.с. при 4400 об. / хв	114 к.с. при 3600 об. / хв	105 к.с. при 4000 об. / хв
максимум обертаючий момент	-	-	-
Прискорення 0-100 км / год	13,3 с	12,8 с	14,4 с
Гальмівний шлях на швидкості 100 км / год	39 м	38 м	40 м
Максимальна швидкість	170 км / год	176 км / год	164 км / год
Середня витрата палива в тесті	7 л	7,2 л	7,4 л
Базова ціна	37 350 лева	39 672 лева	36 155 лева

Головна » Статті » Заготовки » Citroen Berlingo, Opel Combo і VW Caddy: гарний настрій