Citroen Xsara Picasso – не переплачуючи
Виробники надихаються різними предметами. Панове з Citroen вирішили, що настав час перешкодити планам сімейства Renault Scenic, і створили автомобіль, схожий на куряче яйце. Що таке Сітроен Ксара Пікассо?
Цей французький концерн запізнився зі своїм сімейним компакт-диском. За кілька років конкуренції Scenic зарекомендував себе на ринку не менше ніж бур'яни в саду. Але як кажуть – краще пізно, ніж ніколи. Citroen взяв відому і вподобану Xsara під збільшувальне скло, трохи надув її і приклеїв на крила підпис Пабло Пікассо. Ефект? Досить хороший сімейний автомобіль, який зараз не вартий цілого стану.
Автомобіль був представлений у 1999 році та проіснував на ринку до 2010 року. У 2004 році більшість моделей вже зійшла б зі сцени, а сімейство Citroen тільки набирало обертів - воно отримало фейсліфтинг, який трохи освіжив його. Такий довгий термін виробництва – справжній пенсійний вік для автомобіля, але навіщо міняти хороше? За Xsara Picasso охоче тяглися водії не лише у Європі. Модель навіть потрапила до африканських та азіатських салонів. Але чи це залишається цікавим ласим шматочком на вторинному ринку?
ФРАНЦУЗЬКИЙ Поганий?
Стереотипи радять уникати автомобілів з літерою "F", але, всупереч видимому, Citroen Xsara Picasso не король майстерень. Конструкція проста, багато деталей та дешеве обслуговування. Бензинові мотори - стара і солідна школа (іноді у них проблеми тільки з течією олії та зносом), а дизелі HDi вважаються одними з найкращих на ринку. У випадку з останнім варто пам'ятати, що броньовані дизелі пішли з Mercedes W124 і тепер варто відкладати у кожній машині про всяк випадок велику суму. Проблеми можуть бути викликані системою впорскування, наддувом, колесом із двома масами та фільтром DPF. Тож стандарт. Додатковими несправностями є лише відмови насоса високого тиску.
Однак у багатьох інших прикладах ви можете поскаржитися на зношене зчеплення, блокування важеля перемикання передач та підвіски. Дрібні проблеми, наприклад, з роз'ємами стабілізатора, стандартні. Однак регенерація заднього моста може зашкодити більше. По наших дорогах ходить більше 100 км, то доведеться ремонтувати задню балку з підшипниками. Деякі агрегати також мають невеликі проблеми з корозією та електронікою. Особливо якщо йдеться про індикацію на склі, центральному замку або двірниках. Незважаючи на це, можна з упевненістю сказати, що витрати на утримання цього автомобіля є сімейними та не надто високими. А як працює французький мінівен у повсякденному житті?
ПРОДУМАНИЙ
Пластик, використаний в інтер'єрі, безумовно колись був обгорткою від маргарину. Вони важкі та нецікаві. До того ж посадка у них середня і вони можуть поскрипувати. Незважаючи на це, з точки зору транспорту та простору важко звинувачувати Xsara Picasso. У розпорядженні кожного є незалежні місця. До цього моменту є багато у всіх напрямках, як спереду, так і ззаду. Пасажири другого ряду мають невеликий бонус. Їхні сидіння складаються і регулюються. Простір не обмежений центральним тунелем, бо його там немає. Крім того, ви можете повечеряти на відкидних столиках. Майже як молочний батончик.
Робоче місце водія теж зручне, чудовий огляд. Стійки тонкі, а площа скління величезна. Трохи дратує лише електронна комбінація приладів у центрі панелі приладів. Мало того, що цифри зовсім маленькі, то ще й тахометра немає. Як компенсація є безліч містких відсіків для зберігання речей, місце навіть для 1.5-літрових пляшок і багажник на 550 літрів. У цій машині можна навіть жити.
ЩО ПІД МАСКОЮ?
Ви не хочете проблем? Робіть ставку на бензинові варіанти - їхня робота більш передбачувана. Головне правильно вибрати. Базовий 1.6 91-105 км. не швидкий і не гнучкий. Теоретично вас влаштує невелика кількість палива, але на практиці може бути інакше. Ви повинні шукати потужність на високій швидкості, тому він часто спалює стільки ж, скільки більший 1.8 115 км. Це оптимальний вибір. 2-літровий агрегат теж цікава пропозиція, але виробник поставив його тільки в парі з 4-ступінчастим автоматом, що безперспективно. А дизелі?
Дизельні двигуни працюють набагато краще під капотом цього автомобіля, хоча ви повинні знати, що витрати на їх обслуговування можуть бути значно вищими через багато років. Щоправда, вони передають у салон виразні вібрації, але більшість із них охоче реагують на команди водія. З точки зору довговічності 2.0 HDi 90HP – чудовий вибір. Якщо продуктивність все ще важлива, вам слід пошукати новий 1.6 HDi 90-109KM. Особливо цей сильніший варіант робить Xsara Picasso досить маневреним.
Xsara Picasso виглядає непоказно, але має безліч можливостей. Кожен знайде собі шматочок місця, а вартість покупки та обслуговування не обтяжать сімейний бюджет. І хоча зовнішній вигляд – справа смаку, можна сміливо сказати – доглянута французька машина буде довговічнішою за зношену німецьку.
Ця стаття створена завдяки люб'язності компанії TopCar, яка надала автомобіль із актуальної пропозиції для тесту та фотосесії.
http://topcarwroclaw.otomoto.pl/
вул. Королівська 70
54-117 Вроцлав
Ел. адреса: [електронна пошта захищена]
Тел: 71 799 85 00
