Датчик положення розподільного валу - яка його функція в автомобілі? Як перевірити датчик розподільного валу? Знайте симптоми відмови
Зміст
Яка функція датчика положення распредвала?
Аналізуючи конструкцію сучасних автомобілів, точний датчик розподільного валу є одним з найважливіших вимірювальних елементів, які ви знайдете у своєму автомобілі. Датчик ГРМ із вимірювальним диском на маховику силового агрегату. Зазвичай у ньому вирізані прорізи чи він оснащений шестернями чи магнітами. Він визначає поточне положення вузла кривошипа і визначає коли поршень першого циліндра знаходиться в місці, відомому як так зване сліпа зона. Таким чином, він дозволяє точно визначити початок процесу послідовного упорскування.
Завданням справного датчика розподільного валу також є формування сигналу, що дозволяє керувати електромагнітним клапаном, що є елементом систем упорскування, що містять насос-форсунки. У той же час він контролює роботу двигуна, запобігаючи контактному згоранню в циліндрах. Він використовує ефект Холла, зчитуючи вимірювання із зубчастого вінця. Датчик ГРМ - це елемент, що впливає на правильну роботу двигуна. З цієї причини слід подбати про періодичну перевірку правильності переданих їм напруг у діагноста.
Як перевірити роботу датчика розподільного валу?
Якщо ви хочете перевірити, як працює датчик положення розподільного валу і чи правильні сигнали, що видаються їм, то у вашому розпорядженні має бути кілька інструментів. Перш за все вам знадобиться омметр для вимірювання електричного опору. З його допомогою можна перевірити опір між землею та сигнальними висновками вимірювального елемента. Найчастіше недостатньо простого мультиметра і потрібний осцилограф. Це дозволить вам побачити форму імпульсу, надісланого компонентом.
Можливість діагностики також дозволяє перевірити напругу живлення між блоком керування двигуном та датчиком положення распредвала. Вольтметр повинен показувати 5 В. Точне значення має надати виробник автомобіля. Для проведення самостійних вимірювань потрібне спеціалізоване обладнання. Якщо у вас немає професійного мультиметра або осцилографа, скористайтесь діагностичними послугами. Фахівець допоможе вам переконатися у правильності свідчень.
Які симптоми пошкодження датчика положення распредвала?
Одним із важливих елементів, що регулюють роботу вузла приводу легкового автомобіля, є датчик положення розподільчого валу. Симптомами його некоректної роботи є:
- неможливість нормально запустити двигун;
- сигналізація системної помилки контрольною лампою;
- запис коду несправності на згадку про бортовий комп'ютер;
- робота контролера автомобіля в аварійному режимі
Ніколи не можна недооцінювати симптоми несправності датчика розподільного валу. Однак, деякі з них неможливо виявити самостійно без спеціального обладнання. Ось чому регулярні візити до механіка та діагностичні технічні огляди дуже важливі.
Пам'ятайте, що пошкоджений датчик положення розподільного валу не завжди дає симптоми, які відчуваються під час руху. При цьому проблеми із запуском двигуна не завжди будуть пов'язані з його механічними ушкодженнями. Може виявитися, що суть несправностей полягає в коротких замиканнях у джгуті проводів та некоректних сигналах, що надходять на бортовий комп'ютер. Іншою поширеною проблемою є механічне переривання зв'язку між вимірювальним елементом та системою управління.
Якими є наслідки експлуатації автомобіля з пошкодженим датчиком положення распредвала?
Несправний датчик CMP може викликати ряд ускладнень під час водіння. При цьому його поразка часто не виявляється помітними симптомами. Проте сприяє зниження характеристик автомобіля, тобто. більш слабкого прискорення та зниження потужності. Двигун може раптово затихнути під час роботи. Помилки в роботі також можуть сприяти значному збільшенню витрати палива і блокуванню коробки передач. Симптом також може бути посмикування.
Скільки коштує новий датчик положення розподільного валу?
Ціна купівлі нового датчика положення розподільного валу зазвичай становить від 50 до 50 євро. Це залежить від марки та моделі автомобіля. Ви також повинні враховувати можливу вартість ремонтних послуг із заміни компонента. Він може змінюватись від 100 до 40 євро. Також є можливість самостійного збирання цього компонента. Потрібна наявність відповідних ручних навичок, технічної документації автомобіля та спеціалізованого інструменту.
