Датчики тиску в шинах та інші обов'язкові аксесуари автомобіля корисні?
Зміст
З 1 листопада кожен новий автомобіль, який пропонується в Євросоюзі, повинен мати систему вимірювання тиску в шинах, систему стабілізації ESP або додаткові посилення сидінь. Все в ім'я безпеки та економії палива.
Згідно з директивою ЄС, з 1 листопада 2014 року нові автомобілі, які продаються в країнах ЄС, повинні мати додаткове обладнання.
Список додатків відкриває Електронна програма стабілізації ESP/ESC, що знижує ризик занесення та встановлюється у стандартній комплектації на більшість нових автомобілів у Європі. Також потрібні два комплекти кріплень Isofix для полегшення установки дитячих крісел, посилення заднього сидіння для зниження ризику бути задавленим багажем, індикатор непристебнутих ременів безпеки у всіх місцях та індикатор, що підказує, коли перемикатися на знижену або підвищену передачу. . Ще однією вимогою є система вимірювання тиску у шинах.
Датчики тиску в шинах обов'язкові – так безпечніше
Очікується, що обов'язкові датчики тиску в шинах підвищать безпеку дорожнього руху та знизять витрати пального та викиди парникових газів. Якщо тиск повітря в шинах занадто низький, це може призвести до уповільненої та млявої реакції на кермо. З іншого боку, занадто високий тиск означає меншу площу контакту шини з дорогою, що позначається на керованості. Якщо втрата тиску відбувається в колесі або колесах з одного боку автомобіля, очікується, що автомобіль тягне в цю сторону.
– Занадто високий тиск знижує амортизаційні функції, що призводить до зниження комфорту водіння та спричиняє більш швидке зношування елементів підвіски автомобіля. З іншого боку, шина, яка тривалий час експлуатується при недостатньому тиску, свідчить про більший зношування протектора на зовнішніх сторонах його чола. Потім на бічній стінці ми можемо помітити характерну темнішу смугу, – пояснює Філіп Фішер, менеджер по роботі з клієнтами Oponeo.pl.
також: Зимові шини – чому це гарний вибір для низьких температур?
Неправильний тиск у шинах також призводить до збільшення експлуатаційних витрат автомобіля. Дослідження показують, що автомобіль з тиском у шинах нижче за номінальний на 0,6 бар буде використовувати в середньому 4 відсотки. більше палива, а термін служби недостатньо накачаних шин може скоротитися на цілих 45 відсотків.
При вкрай низькому тиску також існує ризик зісковзування шини з обода при проходженні поворотів, а також надмірне нагрівання, що може призвести до розриву.
Система контролю тиску в шинах TPMS – як працюють датчики?
Система контролю тиску в шинах, яка називається TPMS (Tire Pressure Monitoring System), може працювати прямо або опосередковано. Пряма система складається з датчиків, прикріплених до вентилів або обода коліс, які вимірюють тиск та температуру у шинах. Щохвилини вони надсилають сигнал по радіо на бортовий комп'ютер, який виводить дані на панель приладів. Таке розташування зазвичай можна знайти у дорожчих автомобілях.
У популярних автомобілях зазвичай використовують непряму систему. У ньому використовуються датчики швидкості обертання коліс, встановлені для систем ABS та ESP/ESC. Рівень тиску в шинах розраховується з урахуванням вібрації чи обертання коліс. Це дешевша система, але водій інформується про падіння тиску лише за різниці в 20%. проти вихідним станом.
Заміна шин і дисків дорожче в автомобілях із датчиками тиску
Водії автомобілів з TPMS платитимуть більше за сезонну заміну шин. Датчики, встановлені на колесах, схильні до пошкоджень, тому зняття та встановлення шини на обід займає більше часу. Найчастіше необхідно попередньо перевірити роботу датчиків і знову активувати датчики після установки коліс. Також це необхідно, якщо шина була пошкоджена та тиск повітря в колесі сильно впав.
– При кожному відгвинчуванні датчика необхідно замінювати ущільнення та клапан. Якщо датчик замінюється, його необхідно закодувати та активувати, – пояснює Вітольд Роговський, автомобільний експерт «ПрофіАвто».
У автомобілях із непрямою системою TPMS датчики необхідно перезапустити після заміни шини чи колеса. Для цього потрібний діагностичний комп'ютер.
Читайте також: Обов'язкові датчики тиску в шинах – ворота для хакерів? (ВІДЕО)
Тим часом, за оцінкою представників Oponeo.pl, кожен п'ятий центр шиномонтажу має спеціалізоване обладнання для обслуговування автомобілів з TPMS. За словами Пшемислава Кшекотовського, спеціаліста з TPMS у цьому інтернет-магазині, вартість заміни шин в автомобілях з датчиками тиску становитиме 50-80 злотих за комплект. На його думку, найкраще придбати два комплекти коліс із датчиками — по одному на літній та зимовий сезони.
– Таким чином, ми скорочуємо час сезонної заміни шин та знижуємо ризик пошкодження датчиків під час цих дій, – додає фахівець Oponeo.pl.
За новий датчик доведеться заплатити від 150 до 300 злотих плюс вартість встановлення та активації.
Представники автомобільних концернів не відповіли на питання, чи підвищить нову обов'язкову комплектацію вартість нових автомобілів.
Войцех Фреліхівський
