Доплати за електромобілі для підприємств – ліміт 125 000 злотих – це сума нетто, поріг ТІЛЬКИ для легкових автомобілів [оновлено] • ВКЛ.

Учора ми докладно описали проект постанови щодо субсидування електромобілів для компаній, організацій та установ у рамках Транспортного фонду з низьким рівнем викидів. Однак ми не розробили питання про закупівельну ціну такого автомобіля, і це призводить до важливого наслідку – поріг субсидій для компаній встановлений вище, ніж для фізичних осіб.

Зміст

• Субсидії на електромобілі у 2019 році: компанії з чистим порогом, фізичні особи з валовим порогом
  • • Поріг доплати ТІЛЬКИ для легкових автомобілів категорії M1.
  • Коли постанова набуде чинності?

Нагадаємо: у проекті постанови від липня 2019 року йшлося про фізичних осіб, тобто звичайних громадян. Такі люди платять ПДВ за своєю природою, тому інформація, що міститься в проекті, про «покупну ціну» виглядала досить дивно і викликала деякі сумніви:

> Ціна покупки та ціна покупки, тобто. доплата 125 чи 154 тис. зл.?

Що стосується компаній чи індивідуальних підприємців ситуація інша. Але давайте почнемо з ознайомлення з проектом ухвали (див. ТУТ):

§ 53. Витрати, прийнятні для підтримки купівлі нових транспортних засобів і суден, що працюють на рідкому біопаливі, стиснутому природному газі (КПГ) або зрідженому природному газі (ЗПГ), у тому числі на основі біометану або водню, або використовують електрику як двигун, включають себе:

1) ціна закупівлі:

а) новий електромобіль,

б) новий автомобіль, що працює на ЗПГ,

в) новий автомобіль, який працює на КПГ,

г) новий водневий автомобіль,

д) новий транспортний засіб категорії L, зазначений у Додатку 2 до Закону від 20 червня 1997 р. про дорожній рух, що працює від електрики.

(f) нове судно, що працює на рідкому біопаливі, стиснутому природному газі (КПГ) або зрідженому природному газі (ЗПГ), включаючи біометан, або водень, або електрику;

Параграф 53, пункт 1 дуже конкретно говорить нам, що ціна покупки є прийнятною вартістю. Проблема в тому, що для підприємців «закупівельна ціна» та «закупівельна ціна» не одне й те саме. Про це нам нагадують у пункті 2 цього параграфу:

2) витрати з податку товари та послуги, пов'язані з реалізацією проекту, якщо особа, яка звертається за підтримкою, не може зменшити суму податку, що належить на суму податку, у значенні положень Положення про додану вартість. Закон про податки.

У перекладі польською мовою: якщо ми говоримо про ІП, компанію чи іншого зареєстрованого платника ПДВ, то вартість підтримки – це чиста ціна. Доплата у розмірі 36 тисяч злотих залишається незмінною, але поріг 125 000 злотих слід розглядати як поріг чистої ціни. Додамо, що це стосується лише легкових автомобілів, бо фургони не мають цінового порога..

> Доплати за електромобілі 2019 року: до 36 злотих за машину, до 000 злотих за мотоцикл / мопед

Це означає, що теоретично компанія може купити електромобіль вартістю до 125 000 злотих * 1,23 = 153 750 злотих брутто. Однак ця міркування дещо спрощена, оскільки не завжди можливо відняти весь ПДВ. Подробиці утримання ПДВ на автомобіль варто обговорити зі своїми бухгалтерами.

Ситуація набагато простіша (і менш сприятлива) для компаній, які не є платниками ПДВ. Для них ліміт 125 000 злотих – це просто сума брутто, на яку було виставлено рахунок.

Поріг доплати ТІЛЬКИ для легкових автомобілів категорії M1.

Ще один важливий момент: поріг у 125 злотих XNUMX, який ми описуємо, застосовується тільки до легкових автомобілів. Такий обмеження не поширюється на автофургони, великі автобуси та вантажівки – тут обмежується лише розмір доплати, але з покупна вартість транспортного засобу.

Коли постанова набуде чинності?

За змістом постанови вона набирає чинності через 14 днів із дня опублікування. Звичайно, день анонсу буде відомий, коли ухвала буде готова. Кожен підприємець, компанія та організація, які подають заявку на субсидію, будуть перераховані у загальнодоступному списку разом із оцінкою його заявки. А тепер є три важливі застереження, які також включені до проекту постанови:

• включення компанії до списку не означає, що підприємець/організація отримає субсидію (абзац 3, пункт 11),
• надбавка за транспортні засоби, що використовуються для перевезення вантажів автомобільним транспортом, потребує окремого бухгалтерського обліку (абзац 14, пункт 2),
• субсидії будуть надані, коли для них будуть доступні кошти.

Це може вас зацікавити: