Додаткове обладнання

Ціна нового автомобіля визначається стандартною комплектацією. Будь-які інші аксесуари можуть збільшити вартість автомобіля до 30 відсотків. Чи варто витрачати такі гроші?

Додаткове обладнання Дві подушки безпеки, АБС, кермовий механізм з гідропідсилювачем і регулюванням, передні вікна, що відкриваються електроприводами - практично стандартне оснащення всіх нових автомобілів. Це те, що ми можемо очікувати від невеликих та міських автомобілів. Додатковий ручний кондиціонер, магнітола із шістьма динаміками, бортовий комп'ютер та бічні протигази – мінімум у компакт-класі. Звичайно, чим вищий сегмент і базова ціна, тим багатша комплектація.

Почнемо з кузова - якщо покупець не естетичний або йому подобається модний останнім часом білий відтінок, можна вибрати матове покриття. Однак у більшості випадків саме безбарвне покриття виявляє справжні кольори кузова і водночас діє як захисний шар. Якщо ми хочемо, щоб наша машина сяяла, необхідно буде витратити від 1500 до 5000 злотих у випадку Audi, Mercedes або BMW. Не варто також заощаджувати у випадку з кондиціонером. У той час як у дорожчих автомобілів він входить до стандартної комплектації, у випадку з «дрібними городянами» він є «додатковим». Тому варто витратити близько 2000-3000 злотих і насолоджуватися комфортом поїздки в спекотні дні, тим більше, що можливе встановлення системи охолодження на старий автомобіль може бути копітким завданням, та й не дешевим – навіть 4 злотих. Аналогічна ситуація і з популярним люком. Якщо він є у продажу, давайте купимо його відразу, тому що заводське складання буде набагато кращим рішенням, ніж післяпродажне обслуговування. Якщо ми щодня стоїмо у міських пробках, давайте подумаємо і про автоматичну коробку передач. Це дорога покупка, але швидка трансмісія зробить вашу поїздку комфортною.

Також корисно розглянути пропозицію виробника в області електросклопідйомників, сидінь та зовнішніх дзеркал. Наступні модифікації можуть виявитися дорогими та нездійсненними. Купівля заводських пристроїв, що впливають на безпеку, також є прагматичною. Такі системи, як ESP, ASR, BLIS і газові подушки встановлюються на заводі. Додаткові витрати на повітряні завіси у розмірі від 1500 до 2500 злотих можуть виявитися неоціненними під час дорожньо-транспортної пригоди – імпортери пропонують можливість купити це обладнання у так званих пакетах. Наприклад, система «безпеки», що включає розгалужену систему ESP, набір подушок безпеки і бічні шторки, коштує набагато дешевше, ніж якби ми хотіли придбати ці елементи окремо.

Ми також рекомендуємо придбати комплекти заводського освітлення (приблизно 2500 злотих). Модні ксенонові лампи повинні мати схвалену систему самовирівнювання та форсунки для розпилення плафона.

Це один з найважливіших елементів додаткового обладнання, яке варто інвестувати у вітальні. А що не варто купувати, щоби не переплачувати? Насамперед, ми можемо пробачити собі «спортивні» пакети, які змусять автомобіль отримати візуальну дозу кінських сил. Багато виробників пропонують так звані «обважування», особливо для моделей зі спортивною репутацією. Наприклад, пакет Audi S-line, пакет BMW M або аксесуари з логотипом AMG подорожчають автомобіль до 30 злотих. Натомість ми отримуємо трохи занижену підвіску, великі колісні диски, символічний спойлер, посилені гальма, хромовані накладки та шкіряні елементи салону. Багато? Вищезгадані «додаткові» товари можна придбати поза шоу-румом за півціни! Індивідуальне "обважування" спеціалізованої фірми приблизно 2-3 тисяч. злотий; комплект фірмових дисків із незареєстрованим малюнком разом із гумою коштує близько 5 злотих. Шкіряне оздоблення обода рульового колеса, пильовики важеля перемикання передач коштуватимуть не дорожче 500 злотих. Крім того, ми можемо вибрати з незліченної палітри кольорів шкіри, алькантари і швейних ниток.

Також може бути гарною ідеєю інвестувати в головний пристрій від незалежного виробника (якщо можливе складання). Хоча вбудовані в панель приладів заводські магнітоли виглядають вражаюче, базові версії пропонують середні можливості, як і серійні динаміки. Купівля вторинного обладнання буде вигідна і для кишені, і для чуйного слуху меломана. Цікавою альтернативою може стати вибір багатофункціонального DVD-програвача з супутниковою навігацією. Конструйований на базі заводських комплектацій, наприклад автомобілів Ford або Volkswagen, мультимедійний комбайн коштує 1600-3800 злотих, що становить третину чи навіть половину вартості продукту із салону. Зі списку додаткового обладнання також можна викреслити заводську навігацію. Купувати дуже дорого, особливо ту, що інтегрована із мультимедійною системою. Замість 3-10 тис. PLN краще шукати популярну портативну навігацію.

Бренд/ Модель	Диски ***		Радіо		навігація		Сигналізація
Бренд/ Модель	Фабрика	Чи не завод	Фабрика	Чи не завод	завод	Чи не завод	Фабрика	Чи не завод
Hyundai i20	15 " 1828	15 " від 1120	стандарт	200-5500	-	300-1800	999	350-1000
Фіат Браво	16 " 2000	16 " від 1100	1350-1800	200-5500	6500	300-1800	1350	350-1000
Skoda Octavia	16 " 2500	16 " від 880	1200-1600	200-5500	2000-9500	300-1800	1000	350-1000
VW Golf	17 " 2870-4920	17 " від 880	750-2150	200-5500	2950-9050	300-1800	710	350-1000
Mini земляк	17 " 3200-4800	17 " від 1400	850-3500	200-5500	7200	300-1800	стандарт	350-1000
Ford Mondeo	18 " 5400-5800	18 " від 1200	1900-5700	200-5500	5500-6950	300-1800	1200	350-1000
Opel Емблема	18 " 3000	18 " від 1400	стандарт 800	200-5500	3900-600	300-1800	1600	350-1000
Audi A4	17 " 3960-5350	17 " від 1100	стандарт 1680-2890	200-5500	9770	300-1800	2100	350-1000