DRE Enduro, школа водіння з бездоріжжя – Дорожній тест

"Ендуро DRE - це базова школа, народжена з метою навчання основ бездоріжжя". Це перші слова, якими Беппе Гуаліні вітали нас на брифінгу, що передував щільному графіку нова автошкола що бренд Borgo Panigale організував для всіх власників нового Ducati Multistrada Enduro, і не тільки.

«Ми не готуємо вас до перегонів, ми вчимо вас техніці і основам, щоб вміти їздити по бездоріжжю, а потім мати можливість прогресувати, шліфуючи кілометри».- Уклав Гуаліні, технічний директор траси, рекордсмен африканського ралі-рейду з 65 учасниками і пілот, який оспорював 10 етапів гонки Париж-Дакар.

Щоб навчитися користуватися велосипедом

Новий курс, який розширює вже відому програму Досвід їзди на Ducatiсподобається всім, хто водить шосейний ендуро (Або вони збираються його купити) і хочуть використовувати «весь» потенціал свого велосипеда, навчившись знімати колеса навіть з асфальту.

Насправді, багато хто купує шосейні ендуро і використовують їх тільки в дорозі. Адже є багато власників позашляховиків 4х4, які просто роз'їжджають по місту або по трасі. Але ми поговоримо про це, може бути, в інший раз.

замок Ніпоццано

Il DRE ендуро проходить неподалік від вражаючого замку Ніпоццано, триває півтора дня і має вартість 680 євро; включаючи обіди, вечері, медичну допомогу, екскурсію по підвалах замку Ніпоццано, сертифікат участі та вітальний набір. Це включає в себе трохи теорія, Дуже важливо і багато, багато практик.

курс

Ми вивчаємо становище в сідлі - так би мовити, на бездоріжжі він завжди стоїть - розподіл ваги на підйомах і спусках і, перш за все, техніку подолання поворотів, перешкод і найскладніших маршрутів. Де основна турбота всіх новачків одна: як мені не втратити фронт або не вийти неушкодженим із ситуації, яка (спочатку) може здатися складною для подолання (непрохідна місцевість чи непереборна перешкода)?

Відповідь на всі питання дає технічний персонал, який завжди готовий дати правильні вказівки і крок за кроком стежити за прогресом кожного учасника. Пізніше, з практикою, ви виявите, що здатні робити немислимі речі. Поки не побачу, не повірю.

Ducati Multistrada Enduro Bosch VHC

Як і передбачалося спочатку, Дре ендуро проходить на борту нового. Ducati Multistrada Enduro, Який не є Multistrada з 19-дюймовим колесом і вузлуватими шинами: це зовсім інший байк. У нього нова геометрія сідла, підніжок і керма. У нього особлива позашляхова підвіска, колеса зі спицями (з 19-дюймовим переднім) з безкамерними шинами ендуро, двосторонній маятник і більший бак.

Не міняє Двоциліндровий двигун Testastretta DVT потужністю 160 к.с., Але електроніка пристосована до бездоріжжя, що знижує потужність до 100 к.с. Підвіски і АБС також виграють від настройки для бездоріжжя, з колишнім пом'якшенням і системою Bosch, що відключає втручання на заднє колесо і систему стабілізації коліс.

Ще одна перлина – це Vehicle Hold Control (VHC), система, також вироблена Bosch який допомагає водієві стартувати з пагорбів, які на бездоріжжі ще більш ускладнюються. Як це працює? Система утримує велосипед у нерухомому стані, активуючи задній гальмо на 9 секунд, дозволяючи гонщику перезапуститися, піклуючись тільки про газ і зчепленні, без необхідності мати справу з небезпечним резервним копіюванням велосипеда.

Моя порада

Ендуро DRE створено для тих, хто хоче навчитися їздити по бездоріжжю, але особисто я б рекомендував його всім мотоциклістам, навіть тим, хто не має нічого спільного з шишками: тому що вчуся керувати своїм байком в складних умовах. зчеплення неминуче поліпшить їх навички водіння. І їзда по бездоріжжю і по трасі теж піде на користь.

Одяг використана

Куртка: куртка Dainese Hawker D-Dry

Штани: брюки Dainese Tempest D-Dry

Guanti: рукавички Dainese Rainlong D-dry

Черевики: TCX

Шолом: Ducati