Інший виробник автомобілів використовуватиме відпрацьовані акумулятори для живлення заводу. Тепер Mitsubishi
Вважають, що «використані» акумулятори від електромобілів розбирають і відвозять кудись на Далекий Схід, щоб там покрити якимось нещасним. Навряд чи хтось здогадується, що ці «використані» батареї зовсім не розряджені та надто цінні, щоб опинитися на звалищі.
Що відбувається з використаними літій-іонними акумуляторами від електромобілів
Для багатьох «використаних» батарейок – це батарейки, які більше не можуть живити телефон, іграшки або лампи. Витрата. тим часом в електромобілях "використані" батареї - це ті, які здатні заряджатися приблизно до 70 відсотків від заводської ємності.. З погляду автомобілебудування їхня корисність значно знижується, характеристики автомобіля гірші, а запас ходу скорочується.
> Загальна ємність акумулятора та корисна ємність акумулятора – про що це? [МИ ВІДПОВІДІМО]
Однак такі акумулятори, які з точки зору автомобіля «використовуються», можна використовувати як накопичувач енергії, щоб прожити наступні кілька десятків років. BMW вже вирішила зробити щось подібне, використовуючи вітряні турбіни для виробництва енергії для заводу BMW i3. Між вітряками та заводом є посередник – накопичувач енергії, збудований з акумуляторів BMW i3.
Він поглинає енергію, коли її надлишок, і повертає її, коли вона потрібна:
Mitsubishi хоче піти тим же шляхом на заводі в Окадзакі. На даху будуть встановлені фотоелектричні панелі, від яких енергія надходитиме в накопичувач енергії ємністю 1 МВтч. Склад буде побудований на базі акумуляторів Mitsubishi Outlander PHEV, що були у використанні.
Його основне завдання полягатиме у забезпеченні безпеки заводу у разі винятково високого попиту на електроенергію. Крім того, він забезпечить живлення електроустановок в аварійних ситуаціях, наприклад, при повному вимкненні електроенергії. За оцінками Mitsubishi, використання всієї системи скоротить викиди вуглекислого газу приблизно на 1 тонну на рік.
Підсумовуючи: використані літій-іонні акумулятори від електриків є дуже цінним ресурсом, навіть якщо їх характеристики погіршилися. Викинути їх - все одно що викинути телефон, тому що "корпус потворний і подряпаний".
Початкове зображення: конвеєр Outlander на заводі в Окадзакі (c) завод Mitsubishi
Це може вас зацікавити:
