Ducati Scrambler Full Throttle (повний газ)

Зміст

Основні дані
Технічна інформація

Коли ми вперше сіли в новий Scrambler в минулому році, час зупинився для нас. Відчуття, положення за кермом, ех, відображення тих золотих часів. У яких ви відмовляєтеся від молодших? Ага, в ті роки кінця шістдесятих, коли сцена завадила появі першого скремблера Ducati. Потім одноциліндровий, тепер двоциліндровий, але в руках «руки» менше, ніж у його попередника.

Саша Капетановіч

У Приморську за ці чотири десятиліття вціліло чимало з цих перлин для мотоциклів, деякі з яких навіть дуже добре збереглися. Працюючий. Так що це не зовсім правда, що італійська механіка більш «cosi-cosi». Будинки червоний скремблер об'ємом 350 кубів був єдиним транспортним засобом під час десятиденної війни, так як дорога в Любляну були забарикадовані тракторами, але з маневреним Ducati це не було перешкодою. Навіть малюк по галявині пройшов легко.

відроджена харизма

У Болоньї завжди ставили на чільне місце спортивні результати, їх гоночні команди «Корсика» мають особливий статус. Ну, поки їхні обличчя, що приймають рішення, не висунули на перший план історію скремблерами, ви знаєте, повторне відкриття мотоцикла, студентів, хіпі, чогось ще і т. Д. І т. Д. Ікона була обгорнута в сучасний целофан сучасного жовтого кольору, і на крилах ретро-сцени почали вистежувати тих, кого приголомшує спортивна зарядка до трьохсот двоколісних мотоциклів ендуро, які страждають манією величі. Ви можете вибирати з безлічі скремблеров (крім Full Throttle, є також Classic, Urban Enduro, Icon, Flat Track Pro, Italia Independent, Sixty2), в залежності від того, в якому (під) сегменті ви перебуваєте. Full Throttle, після вітчизняної моделі «full», є даниною поваги гонок по «грунтовій дорозі» по овалу з характерною розпиляної спинкою. У спортивному дусі є вид мотоцикла зі спортивним сидінням з імітацією місця для номера з боків, «рівною гусеницею» з пласким кермом і спортивним ревом вихлопної труби.

Не по стежці, а по місту і на тобі

Зайве говорити, що Scrambler Full Throttle не призначений в першу чергу для їзди швидкісною трасою в Шишці або Кршку (ну так, дочекайтеся моделі Flat Track Pro), але він буде щасливий, якщо ви прикрутите його до Jezersko і біля озера, яким вони тоді балувалися. у справжній італійській каві. Без капучіно, будь ласка! Тоді не беріть із собою супутницю, тому що ви зіпсуєте день собі та їй. Full Throttle – це модель для тих, хто любить кататися на самоті, пасажир може страждати, сидячи на маленькому сидінні без зчеплення, і ви почуєте його, коли він зніме шолом. Ну, принаймні, з нами так сталося. Ви можете взяти її, педалі теж для нього (не), але всього кілька хвилин їзди до дому, поцілунок і поїхали до Раджа. Вам сподобається, кермо ендуро широке, двоциліндровий двигун об'ємом 803 куб. Див, взятий у Monster 796, пружний, а гальма хороші, хоча технічні дані говорять про половину продуктивності в порівнянні з суперспортивними моделями. дуже пристойно. Мотоцикл працює, незважаючи на майже двісті кілограмів, у руках легковаговий, їздовий та різкий. Full Throttle більше, ніж Jezersko, сподобається місту, прискорення від світлофора до світлофора та різкого гальмування. Є також зчеплення APTC, ха-ха, уривок історії, все ж таки перенесений з домашнього спорту. За середньої витрати 5,4 літра на 100 км це знаходиться в межах очікуваного діапазону. Не чекайте особливого комфорту, навіть від класичного дизайну, але арматура РК-дисплея - це лише основна інформація, можливо, класичний циферблат, такий як " кагара ", був би кращим, так як оберти відображаються вниз і вліво. важко читати. Але, можливо, молодші читають їх краще, хто знає? У будь-якому випадку харизма зберігається, і з новим Scrambler цей ще сильніший. Ви можете зміцнити його за допомогою багатьох аксесуарів, включаючи одяг, а потім «перетворити» на «спосіб життя скремблера». Кульсько.

текст: Прімож Юрман, фото: Саша Капетановіч

Основні дані
продажі: Мотоцентр як Домжале
Ціна базової моделі: 10.490 євро XNUMX євро
Вартість даної моделі: 10.490 євро XNUMX євро
Технічна інформація
двигун: 803 см3, 2-циліндровий, L-подібний, 4-тактний, з повітряним охолодженням, 2 десмодромного клапани на циліндр
влада: 55 кВт (75 км) при 8.250 об / хв
Обертаючий момент: 68 Нм при 5.750 об / хв
Передача енергії: шестиступінчаста коробка передач, ланцюгова
рамка: трубчаста сталь
гальма: передній диск 330 мм, радіально встановлені 4-поршневі супорти, задній диск 245 мм, 1-поршневий супорт, ABS
підвіска: передня телескопічна вилка Kayaba 41, задній регульований амортизатор Kayaba
Шини: 110/80-18, 180/55-17
Зріст: 790 мм
Паливний бак: 13,5
Колісна база: 1.445 мм
маса: 186 кг