Двигун 1.5 dci – який агрегат використовується в автомобілях Рено, Дачія, Ніссан, Сузукі та Мерседес?

На початку варто відзначити, що існує безліч варіантів цього агрегату. Двигун 1.5 dci доступний більш ніж у 20 модифікаціях. В автомобілях використовується вже 3 покоління двигунів, які мають різну потужність. У цій статті ви знайдете найважливішу інформацію!

Двигун 1.5 dci та його дебют. Чим було охарактеризовано перший загін?

Першим пристроєм, який дебютував на ринку, був K9K. Вона з'явилася у 2001 році. Це був чотирициліндровий турбодвигун. Він також був оснащений системою Common Rail та пропонувався з різною потужністю від 64 до 110 к.с. 

Різниця між окремими версіями приводу включає: інші форсунки, турбокомпресори або маховики або інші. Двигун 1.5 dci відрізняється високою культурою роботи, гідною продуктивністю у потужніших варіантах та економічністю – витрата палива становить у середньому 6 літрів на 100 км. 

Різні різновиди 1.5 dci – специфіка окремих типів двигуна

Варто дізнатися більше про специфіку окремих варіантів двигуна 1.5 dci. Найслабші з них, що видають 65 л.с., не оснащені плаваючим маховиком. Також у них немає турбіни зі змінною геометрією та інтеркулера. У випадку з цим двигуном система упорскування створювалася у співпраці з американською компанією Delphi Technologies. Працює при тиску 1400 бар. 

Версія потужністю 82 л.с. відрізняється тим, що оснащена інтеркулером та вищим тиском турбонаддува від 1,0 до 1,2 бар. 

Версія потужністю 100 л. має плаваючий маховик і турбіну із змінною геометрією. Тиск упорскування теж вищий - від 1400 до 1600 бар, як і тиск турбонаддува, на рівні 1,25 бар. У разі цього агрегатом також змінена конструкція колінчастого валу і головки. 

Нове покоління агрегату з 2010 року

З настанням 2010 року було представлено нове покоління агрегату. Двигун 1.5 dci був модернізований - сюди увійшли клапан EGR, турбокомпресор, масляний насос. Конструктори також вирішили використовувати систему упорскування палива Siemens. Також реалізована система Start-Stop, яка автоматично вимикає та запускає блок згоряння — з метою скорочення часу роботи двигуна на холостому ходу та зниження витрати палива, а також рівня токсичності газів, що відпрацювали.

За що цінується двигун 1,5 dci?

Найбільшими перевагами підрозділу є насамперед економічність та висока культура праці. Наприклад, дизельний двигун у такому автомобілі, як Рено Меган, споживає 4 літри на 100 км, а у місті – 5,5 л на 100 км. Він також використовується в таких автомобілях, як:

• Renault Clio, Kangoo, Fluence, Laguna, Megane, Scenic, Thalia або Twingo;
• Dacia Duster, Lodgy, Logan і Sandero;
• Ніссан Альмера, Мікра К12, Тіїда;
• Suzuki Jimny;
• Мерседес класу А.

Більше того, при такому гарному згорянні двигун має досить просту конструкцію, що призводить до низьких експлуатаційних витрат. Двигун 1.5 dci також довговічний. Однак варто мати на увазі, що частота відмов вузла може різко зрости після перевищення пробігу 200 000 тис. км. км.

Частота відмов 1.5 dci. Які несправності трапляються найчастіше?

Неякісне паливо вважається однією з найчастіших причин виходу агрегату з ладу. Це з тим, що двигун погано переносить неякісне паливо. Це може бути особливо характерним для велосипедів, виготовлених з використанням компонентів Delphi. Інжектор у таких умовах може бути виправлений лише через 10000 XNUMX XNUMX км. 

На проблеми скаржаться і водії, які використовують автомобілі з потужнішими агрегатами. Потім з'являються несправності, пов'язані з пошкодженим клапаном EGR, а також плаваючим маховиком. Дорогий ремонт також пов'язаний з пошкодженим фільтром сажі, що, однак, є проблемою для більшості сучасних дизельних двигунів. 

Іноді може бути збій, пов'язаний з електронікою приводу. Причиною найчастіше є корозія, що з'являється на електроустановці. Іноді це є результатом пошкодження датчиків тиску або положення колінчастого валу. Беручи до уваги всі обставини виникнення несправності, варто підкреслити роль правильного використання автомобіля, а також обслуговування силового агрегату.

Як доглядати агрегат 1.5 dci?

Ретельний огляд рекомендується між 140 000 та 160 000 км пробігу. Внаслідок такої експлуатації можуть виникнути проблеми з електронною системою або системою упорскування. 

Також варто регулярно замінювати систему упорскування. Створено Delphi, його слід замінити за 100 000 км. Siemens, з іншого боку, надійніший і може прослужити довше, але заміна старої системи новою буде складнішим фінансовим завданням.

Для безаварійної експлуатації агрегату протягом тривалого часу також необхідно регулярно міняти олію. Його слід заправляти кожні 10000 XNUMX XNUMX км. Це допоможе уникнути проблем, пов'язаних із пошкодженням колінчастого валу. Причина цієї несправності – зменшення мастила масляного насоса.

Чи є двигун Renault 1.5 dci гарним двигуном?

Думки про цей агрегат розділилися. Однак можна ризикнути заявити, що кількість людей, які скаржаться на 1.5 dci, зменшилася б, якби всі водії регулярно обслуговували свої мотори та використовували гарне паливо. При цьому французький дизель міг би окупитися стабільною роботою та високим ККД.