Двигун 1VD-FTV
Зміст
У 2007 році перший турбодизельний V8-мі образний двигун 1VD-FTV випустила фірма Toyota для автомобіля Land Cruiser. Вони випускалися лише деяких країн. Двигун 1VD-FTV є одним із перших силових агрегатів V8, які випустила Toyota. Свою популярність у Південній Африці завоювали бензинові мотори, а Австралії віддавали перевагу в основному тільки дизельним V8.
Інновації у сучасних моделях
У сучасній моделі Land Cruiser компанія Toyota використовує новий двигун. На зміну старої та перевіреної «шістки» (1HD-FTE), прийшла нова та досконала «вісімка» (1VD-FTV). Хоча старий та перевірений 1HD-FTE мав майже таку ж потужність, новинка 1VD-FTV свідомо мала неймовірно великий потенціал. Однак компанія Toyota розкривати всі можливості нового двигуна не поспішала. І в 2008 році команда DIM Chip LAB розпочала роботу зі збільшення потужності нового силового агрегату. Вже тоді отриманий результат у збільшенні потужності двигуна надихав і обнадіював розробників компанії Toyota. DIM Chip LAB на досягнутому не зупинилися та збільшили потужність та крутний момент двигуна 1VD-FTV на кілька разів. Нова програма DIM Chip для блоку оптимізації дозволяє збільшувати крутний момент Land Cruiser 200 на 200 додаткових Нм, а пікову потужність збільшити на 120 кінських сил. Так досягнувши таких результатів, було встановлено, що у всьому діапазоні оборотів двигуна відбувається збільшення показників потужності.
Характеристики двигуна 1VD-FTV
| Тип | DOHC ланцюговий привід з удосконаленою системою безпосереднього впорскування палива під тиском Common Rail та інтеркулером, а також одним або двома турбокомпресорами змінної геометрії |
| кількість циліндрів | 8 |
| Розташування циліндрів | V-подібне |
| Робочий об'єм двигуна | 4461 куб |
| Потужність максимальна (кВт при об/хв) | 173 при 3200 |
| Хід поршня х діаметр циліндра | 96,0 х 86,0 |
| Ступінь стиснення | 16,8:1 |
| крутний момент максимальний (Н.м при об/хв) | 173 при 3200 |
| клапанний механізм | 4 клапани на циліндр 32 |
| Максимальна потужність (к.с. при об/хв) | 235 |
Основні переваги двигуна Toyota 1VD-FTV
- Чудова динаміка агрегату;
- Оптимальна витрата палива (при 70-80 км/год витрата палива на сотню кілометрів близько 8-9 літрів, а при 110-130 км/год показання тахометра 3000-3500 об/хв і відповідно витрата палива збільшується на сотню кілометрів близько 16-17 літрів.);
- За рахунок гарного крутного моменту двигуна, збільшується прохідність автомобіля по бездоріжжю, кучугурах і непрохідних дорогах;
- При своєчасному обслуговуванні, заміні олії та різних фільтрів, які необхідно міняти вчасно, двигун працюватиме довго і без будь-яких проблем.
Основні недоліки двигуна Toyota 1VD-FTV
Що слід відзначити з недоліків двигуна, так це те, що заливати в нього необхідно тільки гарне масло, а всі мастильні матеріали повинні бути дуже високої якості та складу. За рахунок того, що агрегат оснащений численними датчиками, які можуть видавати помилку через неякісні мастильні та горючі матеріали. Тому, щоб уникнути ремонту двигуна Toyota 1VD-FTV, своєчасно обслуговуйте та стежте за правильною експлуатацією свого автомобіля.
Двигун Toyota 1VD-FTV встановлений на автомобілях Toyota Land Cruiser 200, а також у деяких Lexus LX 570.
