Двигун 2.5 TDi – інформація та використання дизельного агрегату

Після кількох років експлуатації виникли великі проблеми із системою упорскування, мастилом, ЕБУ агрегату та зубчастим ременем. З цієї причини у двигуна 2.5 TDi є погана репутація. Представляємо найважливішу інформацію про двигун концерну VW.

Двигун 2.5 TDi – технічні дані

На автомобілі встановлювалось чотири варіанти агрегату. Кожен з них був оснащений турбіною зі змінною геометрією та безпосереднім упорскуванням палива Bosch з розподільчим насосом з електронним керуванням, що створював високий тиск. Агрегати мали робочий об'єм 2396 см3, а також 6 V-циліндрів та 24 клапани. Вони сумісні як з переднім приводом, так і з 4×4 з механічною або автоматичною коробкою передач.

Версії даного агрегату та їх потужність

Однак окремі версії двигуна 2.5 TDi мали різну потужність. Це були двигуни потужністю 150 л. (AFB/ANC), 155 к.с. (AIM), 163 к.с. (BFC, BCZ, BDG) та 180 к.с. (AKE, BDH, BAU). Вони забезпечували дуже добрі характеристики, а сам агрегат вважався сучасним. Це була відповідь флагманським двигунам Mercedes та BMW.

Конструктивні рішення, використані в агрегаті

Для цього агрегату був обраний чавунний блок із шістьма циліндрами, розташованими V-образно під кутом 90°, а зверху була встановлена ​​24-клапанна ГБЦ із алюмінієвого сплаву. У двигуні 2.5 TDi також використовувався балансирний вал, розроблений для зниження вібрацій і коливань, що забезпечило більш високу культуру роботи.

Дефекти моделі 2.5 TDi – чим вони спричинені?

До найбільш неприємних проблем, пов'язаних з роботою агрегату, належать несправності упорскування. Причиною зазвичай була відмова паливного насоса, що управляє електроніки або магніту, що регулює дозування палива.

Це було з типом використовуваних компонентів. Радіальний розподільний насос більш чутливий до домішок палива, ніж аксіальний тип. Саме тому механічні пошкодження елемента відбувалися досить часто.

Якою є можлива причина проблем?

Також зазначається, що частота відмов двигуна 2.5 TDi пов'язана з недоглядами в процесі виробництва. Більшість відмов має бути легко виявлено на етапі тестування, тому очікується, що інженери Volkswagen не приділили належної уваги тестам і агрегат не був перевірений на потрібній відстані.

Важливі питання щодо експлуатації агрегату

При правильному обслуговуванні вдалося уникнути деяких поломок, у тому числі і дорогих. Йдеться тут про систему ГРМ, що мала схильність до поломки через низьку якість матеріалів. Хорошим рішенням була заміна ременя ГРМ кожні 85 XNUMX км. км, що набагато раніше за рекомендоване виробником. Якщо ламалася сама система, це означало практично повну руйнацію агрегату.

Якщо ви бажаєте придбати модель автомобіля, оснащену двигуном 2.5 TDi, краще вибрати автомобіль, випущений після 2001 року. Примірники мотоцикла до зазначеної дати характеризувалися вищою частотою відмов – після 2001 року багато проблем було вирішено.

Які зміни відбулися в агрегаті?

Volkswagen змінив конструкцію агрегату, щоб позбутися проблем, що докучають. Роботи включали заміну форсунок, а також ретельну переробку архітектури агрегату, зміну системи ГРМ.

Найпоширеніші несправності двигуна 2.5 TDi

До несправностей, які виявлялися найчастіше, ставилися проблеми з масляним насосом, що рухається колінчастим валом. Під час роботи двигуна привід насоса може вийти з ладу, залишивши двигун без мастила. В результаті зростає ймовірність засмічення масляного насоса через знос розподільного валу.

У моторів 2.5 TDi є проблеми, пов'язані з турбіною. Це стосується моделей агрегатів, що пройшли понад 200 XNUMX км. км. Іноді значна втрата потужності також спричинена пошкодженням клапана EGR та витратоміра.

На що звернути увагу під час вибору автомобіля з цим агрегатом?

Якщо ви хочете знайти варіант агрегату, який буде найменш аварійним, варто пошукати двигун 2.5 TDi V6 потужністю 155 л. або 180 к.с., що відповідає стандарту Євро 3. Використання цих двигунів пов'язане з менш частими проблемами.

Двигуни 2.5 TDi встановлювалися на моделі Audi A6 та A8, а також на Audi A4 Allroad, Volkswagen Passat та Skoda Superb. Незважаючи на те, що автомобілі мають гарне оснащення і зазвичай доступні за досить привабливою ціною, варто двічі подумати про їхню покупку, адже витрати на обслуговування можуть бути занадто високими.