Двигун 21127: реально краще?

Багато власників автомобілів Лада Калина 2 покоління вже гідно оцінили новий силовий агрегат, який почали встановлювати саме на ці моделі вперше, і виходить він під кодовою назвою ВАЗ 21127. Деякі можуть подумати, що це все той же двигун, який свого часу встановлювався на більшість автомобілів Лада Пріора, але насправді це далеко не так.

Так у чому ж основні відмінності від моделі 21126 і наскільки реально краще цей мотор у динаміці та тягових характеристиках, спробуємо розібратися.

Переваги двигуна 21127 перед попередніми модифікаціями

1. По-перше, цей силовий агрегат розвиває потужність до 106 кінських сил. Нагадаємо, що до його появи найпотужнішим зважав на 98 л.с.
2. По-друге, збільшений момент, що крутить, і тепер навіть з низьких оборотів, цей мотор цілком непогано підхоплює і немає того млявого розгону, який був раніше.
3. Витрата палива, як не дивно, навпаки зменшилася, навіть з урахуванням збільшеної потужності, тому це теж величезний плюс цього ДВЗ.

Тепер варто трохи розповісти про те, завдяки чому було досягнуто всі вищезгадані характеристики, яких не так вже й мало.

Як запевняють фахівці АвтоВАЗу, підвищення потужності та крутного моменту 21127-го двигуна пов'язані із застосуванням більш сучасної та досконалої системи упорскування палива. Тепер під декоративним кожухом можна побачити встановлений ресивер, який регулює подачу повітря залежно від обертів двигуна.

Реальні власники Калини 2 покоління вже залишили в мережі досить чимало позитивних відгуків про цей двигун і практично всі помітили відчутний приріст потужності, особливо на низьких оборотах. Як написано в технічних даних цього агрегату, максимально швидкий розгін до 100 км/год на цьому двигуні, нова Калина розганяється за 11,5 секунди, що для вітчизняного автомобіля є відмінним показником.

Єдине, що бентежить багатьох власників, так це все та сама стара проблема, яка виникає при обриві ременя ГРМ. В цьому випадку доведеться змиритися з дорогим ремонтом ДВЗ, тому що погне не тільки клапана, а й швидше за все будуть пошкодження поршнів, як це було на Пріорі.