Двигун 2KD-FTV
Двигун 2KD-FTV вперше з'явився у 2001 році. Він став другим поколінням двигуна 1KD-FTV. Новий двигун отримав об'єм 2,5 літрів, що становить 2494 кубічних сантиметрів, у той час як у його попередника робочий об'єм був лише два літри.
Новий силовий агрегат отримав циліндри такого ж діаметра (92 міліметри), як у дволітрового двигуна, а ось хід поршня став більшим і склав 93,8 міліметрів. Мотор комплектується шістнадцятьма клапанами, які сконфігуровані, за традиційною схемою DOHC, а також турбокомпресором, забезпеченим інтеркулером. На сьогоднішній день він є одним із найсучасніших дизельних силових агрегатів, що випускаються компанією Toyota. Звичайно, цей мотор має більш скромні динамічні характеристики, ніж 1KD-FTV, але менша потужність дозволяє значно знизити споживання палива, що допомагає серйозно заощадити.
Технічні характеристики
Двигун 2KD-FTV без використання нагнітача може розвивати потужність в 101 кінську силу (при моменті, що крутить, 260 Н і 3400 об/хв). При працюючій турбіні потужність істотно зростає, і становить приблизно 118 кінських сил (при моменті, що крутить, 325 Н*м). Турбіна тайського виробництва, яка має функцію зміни геометрії сопла, дозволяє розвивати потужність більше 142 кінських сил (при моменті, що крутить, 343 Н*м). Блок циліндрів цієї моделі двигуна виготовляється з чавуну, а масляний піддон та насос для охолоджувальної рідини виконаний з алюмінієвого сплаву. Мотор забезпечується поршнями із спеціального сплаву алюмінію, і з'єднується з шатуном за допомогою поршневого пальця.
Ступінь стиску двигуна становить приблизно 18,5:1. Двигун здатний розвивати понад 4400 обертів за хвилину. Цей мотор забезпечується спеціальною системою, що забезпечує пряме впорскування D4-D.. Характеристики 2KD-FTV практично повністю збігаються з його попередником, різниця полягає лише в ході поршня та діаметрі циліндрів.
| Тип | Дизельний, 16 клапанів, DOHC |
| Об `єм | 2.5 л. (2494 см. куб.) |
| Потужність | 101-142 к.с. |
| Обертаючий момент | 260-343 Н*м |
| Ступінь стиснення | 18.5:1 |
| Діаметр циліндра | 92 мм |
| Хід поршня | 93,8 мм |
Використання двигуна цієї моделі
Такими моторами комплектується маса моделей, що виробляються автоконцерном Toyota, серед яких:
- Toyota Innova;
- Toyota Fortuner;
- Toyota Hiace;
- Тойота Хайлюкс.
У деяких країнах Південної та Центральної Америки цими двигунами комплектуються автомобілі Toyota 4Runner до 2006 року випуску. Крім того, інженери компанії Toyota планують оснастити ним нову модель Kijang. За роки експлуатації цей двигун заслужив любов автолюбителів по всьому світу, завдяки своїй надійності та хорошим динамічним характеристикам.
Рекомендації по експлуатації
Відгуки автолюбителів кажуть, що основною проблемою двигунів цієї моделі є форсунки, так як вони мають не зовсім вдалу конструкцію. Власники автомобілів, забезпечених цим мотором, зазначають, що міняти їх доводиться щонайменше раз на шість років. Через неякісне дизельне паливо, з високим вмістом сірки, що реалізується в багатьох країнах, форсунки доводиться міняти значно частіше. Тому рекомендується використовувати тільки дизель високої якості.
При експлуатації автомобіля Toyota 2KD-FTV, по брудних вибоїстих дорогах, покритих снігом, що тане, а також по трасах, посипаних сіллю, що захищає від зледеніння, рекомендується регулярно проводити обслуговування двигуна. Крім цього, варто використовувати тільки фірмове масло, рекомендоване виробником, недотримання цього простого правила, рано чи пізно призведе до втрати потужності двигуна, через що може знадобитися ремонт.
