Двигун 2UZ-FE 4.7 V8 Toyota Lexus

8-циліндровий двигун 2UZ-FE (Toyota / Lexus) об'ємом 4,7 л був випущений в 1998 р на заводі США, штат Алабама. Циліндри двигуна виготовлені з чавуну, мають V-подібне розташування. Система вприскування палива - електронна, многоточечная. Модель розроблялася для пікапів і великих позашляховиків, тому має високий крутний момент (434 Н * м) при помірних оборотах. Максимальна потужність двигуна дорівнює 288 «конячок», а ступінь стиснення складає 9,6.

Технічні характеристики 2UZ-FE

Об'єм двигуна, куб.см	4664
Максимальна потужність, к.с.	230 - 288
Максимальний крутний момент, Н * м (кг * м) при об. / Хв.	343 (35)/3400 415 (42)/3400 420 (43)/3400 422 (43)/3600 424 (43)/3400 426 (43)/3400 427 (44)/3400 430 (44)/3400 434 (44)/3400 434 (44)/3600 438 (45)/3400 441 (45)/3400 444 (45)/3400 447 (46)/3400 448 (46)/3400 450 (46)/3400
паливо, що використовується	Бензин Premium (АІ-98) бензин Бензин АІ-95 Бензин АІ-92
Витрата палива, л / 100 км	13.8 - 18.1
Тип двигуна	V-подібний, 8-циліндровий, 32-клапанний, DOHC, рідинне охолодження
Доп. інформація про двигун	DOHC
Максимальна потужність, к.с. (КВт) при об. / Хв.	230 (169)/4800 234 (172)/4800 235 (173)/4800 238 (175)/4800 240 (177)/4800 240 (177)/5400 260 (191)/5400 263 (193)/5400 265 (195)/5400 267 (196)/5400 268 (197)/5400 270 (199)/4800 270 (199)/5400 271 (199)/5400 273 (201)/5400 275 (202)/4800 275 (202)/5400 276 (203)/5400 282 (207)/5400 288 (212)/5400
Ступінь стиснення	9.6 - 10
Діаметр циліндра, мм	94
Хід поршня, мм	84
Механізм зміни обсягу циліндрів	немає
Викид CO2, г / км	340 - 405
Кількість клапанів на циліндр	4

модифікації

У 2011 р виробник випустив оновлену версію двигуна 2UZ-FE, оснащену електроуправлінням дросельною заслінкою, а також системою зміни фаз газорозподілу VVT-i. Це дозволило добитися потужності 288 л. с., що на 50 одиниць більше, ніж у старій версії, а крутний момент збільшити до 477 Н * м.

Проблеми 2UZ-FE

Пристрій не має суттєвих недоліків, при своєчасному обслуговуванні авто і застосуванні якісних витратних матеріалів 2UZ-FE не приносить автолюбителю проблем. Однак слабкі місця у двигуна все ж є. це:

• високий витрати палива;
• необхідність постійного регулювання теплових зазорів клапанів;
• ризик поломки гидронатяжителя в процесі заміни ременя;
• невеликий ресурс водяної помпи і ременя ГРМ (потрібно міняти кожні 80 000 - 100 000 км пробігу).

Де знаходиться номер двигуна

Номер пристрою розміщується спереду, в розвалі блоку.

Тюнінг 2UZ-FE

Один з найпростіших методів збільшення потужності 2UZ-FE є покупка і установка компресора від TRD. Це дозволить підняти потужність до 350 к.с.

Ще один спосіб - використання насоса Walbro, кованих поршнів, нових форсунки, шпильок ARP і вихлопу 3 дюйма. Такий підхід допоможе розвинути потужність до 400 л. с.

На які моделі встановлювався

Мотор 2UZ-FE ставиться на такі марки машин, як:

• Lexus GX 470;
• Lexus LX 470;
• Toyota Tundra;
• Toyota 4Runner;
• Toyota Sequoia;
• Toyota Land Cruiser.

За відгуками автовласників і автомеханіків, ресурс двигуна 2UZ-FE досягає майже 1 млн. Км пробігу, а за кордоном, як правило, водії змінюють авто кожні 4-5 років. З цієї причини дана модель користується високим попитом на вторинному ринку РФ. Багато російські автолюбителі проявляють інтерес до двигуна 2UZ-FE і встановлюють його в машини, щоб подарувати їм «друге життя».

Відео: збірка двигуна 2UZ-FE

Ремонт мотора V8 2UZFE від Toyota Land Cruiser 100