Двигун Audi BAU
Зміст
2.5-літровий дизельний двигун Audi BAU 2.5 TDI збирався компанією з 2003 по 2005 рік і ставився до оновленої B-серії, тобто рокера ГРМ тут оснащені спеціальними роликами. Цей агрегат найчастіше зустрічався під капотом таких популярних моделей, як А4 Б6 та А6 С5.
У лінійку EA330 також входять двс: AFB, AKE, AKN, AYM, BDG та BDH.
Технічні характеристики двигуна Audi BAU 2.5 TDI
| точний обсяг | 2496 см³ |
| Система харчування | прямий впорскування |
| Потужність двс | 180 к.с. |
| Обертаючий момент | 370 Нм |
| Блок циліндрів | чавунний V6 |
| Голівка блока | алюмінієва 24v |
| Діаметр циліндра | 78.3 мм |
| Хід поршня | 86.4 мм |
| Ступінь стиснення | 18.5 |
| особливості ДВС | 2 x DOHC |
| гідрокомпенсатори | да |
| привід ГРМ | ремінь |
| фазорегулятор | немає |
| Наддувши | TGV |
| Яке масло лити | 6.0 літра 5W-30 |
| Тип палива | дизель |
| Екологічний клас | ЄВРО 3 |
| приблизний ресурс | 300 000 км |
Витрата палива Ауді 2.5 БАУ
На прикладі Audi A6 2004 року з автоматичною коробкою передач:
| Місто | 11.3 літра |
| траса | 6.2 літра |
| змішаний | 8.1 літра |
На які автомобілі ставили двигун BAU 2.5l
| A4 B6(8E) | 2003 - 2004 |
| A6 C5 (4B) | 2003 - 2005 |
| Passat B5 (3B) | 2003 - 2005 |
Недоліки, поломки та проблеми BAU
Більшість проблем ДВС пов'язані зі збоями електронно-керованого ТНВД VP44
У мережі описано безліч випадків, коли новомодні порожнисті распредвалы лопалися
Також цей мотор украй схильний до течій олії, особливо з-під клапанної кришки.
На великому пробігу нерідко клинить геометрія турбіни або підшипник вискомуфти.
Погана олія швидко виводить з ладу гідрокомпенсатори та редукційні клапани
