Двигун Audi BDW
Зміст
2.4-літровий інжекторний двигун Audi BDW 2.4 MPI збирали на заводі з 2004 по 2008 рік і встановлювали тільки на популярну модель А6 в кузові С6 в модифікації до рестайлінгу. Цей агрегат був єдиним у лінійці мотором з розподіленим упорскуванням палива.
У лінійку EA837 також входять двс: BDX, CAJA, CGWA, CGWB, CREC та AUK.
Технічні характеристики двигуна Audi BDW 2.4 MPI
| точний обсяг | 2393 см³ |
| Система харчування | розпр. упорскування |
| Потужність двс | 177 к.с. |
| Обертаючий момент | 230 Нм |
| Блок циліндрів | алюмінієвий V6 |
| Голівка блока | алюмінієва 24v |
| Діаметр циліндра | 81 мм |
| Хід поршня | 77.4 мм |
| Ступінь стиснення | 10.3 |
| особливості ДВС | немає |
| гідрокомпенсатори | да |
| привід ГРМ | ланцюгової |
| фазорегулятор | на впускних валах |
| Наддувши | немає |
| Яке масло лити | 6.5 літра 5W-30 |
| Тип палива | АІ-95 |
| Екологічний клас | ЄВРО 4 |
| приблизний ресурс | 280 000 км |
Витрата палива Audi 2.4 BDW
На прикладі Audi A6 2006 року з механічною коробкою передач:
| Місто | 14.3 літра |
| траса | 7.1 літра |
| змішаний | 9.7 літра |
На які автомобілі ставили двигун BDW 2.4 MPI
| A6 C6 (4F) | 2004 - 2008 |
Недоліки, поломки та проблеми BDW
Основні скарги на цей агрегат так чи інакше пов'язані із задирами в циліндрах
Ще однією проблемою є розтягування ланцюгів ГРМ та поломка їх натягувачів
Не найвищою надійністю відрізняються фазорегулятори та котушки запалювання
Нерідко закисають заслінки у впуску, причому міняти доводиться весь колектор
Після 100 000 км часто з'являється витрата мастила через знос кілець і ковпачків.
