Двигун Audi CREC
Зміст
3.0-літровий турбо двигун Audi CREC 3.0 TFSI випускається на заводах концерну з 2014 року і встановлюється на такі популярні моделі німецької компанії як A6, A7 та кросовер Q7. Даний агрегат оснащений комбінованим упорскуванням палива та відноситься до серії EA837 EVO.
У лінійку EA837 також входять двс: BDX, BDW, CAJA, CGWA, CGWB та AUK.
Технічні характеристики двигуна Audi CREC 3.0 TFSI
| точний обсяг | 2995 см³ |
| Система харчування | MPI + FSI |
| Потужність двс | 333 к.с. |
| Обертаючий момент | 440 Нм |
| Блок циліндрів | алюмінієвий V6 |
| Голівка блока | алюмінієва 24v |
| Діаметр циліндра | 84.5 мм |
| Хід поршня | 89 мм |
| Ступінь стиснення | 10.8 |
| особливості ДВС | DOHC |
| гідрокомпенсатори | да |
| привід ГРМ | ланцюгової |
| фазорегулятор | на впуску та випуску |
| Наддувши | компресор |
| Яке масло лити | 6.8 літра 5W-30 |
| Тип палива | АІ-98 |
| Екологічний клас | ЄВРО 6 |
| приблизний ресурс | 250 000 км |
Витрата палива Audi 3.0 CREC
На прикладі Audi Q7 2016 з автоматичною коробкою передач:
| Місто | 9.4 літра |
| траса | 6.8 літра |
| змішаний | 7.7 літра |
На які автомобілі ставиться двигун CREC 3.0 TFSI
| A6 C7 (4G) | 2014 - 2017 |
| A7 C7 (4G) | 2014 - 2016 |
| Q7 2(4M) | 2015 – н. |
Недоліки, поломки та проблеми CREC
Цей двигун випускається ще не так довго і статистика поломок не сформувалася
Застосування нових чавунних гільз звело проблему із задирками практично нанівець
Однак каталізатори від неякісного палива руйнуються все також швидко
Причиною сильного тріску ланцюгів ГРМ найчастіше є знос гідронатяжників
У наших умовах експлуатації примхливий ТНВД досить часто виходить з ладу
