Двигун BMW M43
Зміст
Серія бензинових двигунів БМВ М43 від 1.6 до 1.9 літра вироблялася з 1993 по 2002 рік і ставилася на такі популярні моделі, як 5-Series у кузові E34 та 3-Series у кузовах E36 та E46. Існувала 16-клапанна версія 1.9-літрового двигуна під власним індексом M44B19.
У лінійку R4 входять: M10, M40, N42, N43, N45, N46, N13, N20 та B48.
Технічні характеристики моторів серії BMW M43
| точний обсяг | 1596 см³ |
| Система харчування | інжектор |
| Потужність двс | 102 к.с. |
| Обертаючий момент | 150 Нм |
| Блок циліндрів | чавунний R4 |
| Голівка блока | алюмінієва 8v |
| Діаметр циліндра | 84 мм |
| Хід поршня | 72 мм |
| Ступінь стиснення | 9.7 |
| особливості ДВС | DISA |
| гідрокомпенсатори | да |
| привід ГРМ | ланцюг |
| фазорегулятор | немає |
| Наддувши | немає |
| Яке масло лити | 4.0 літра 5W-30 |
| Тип палива | АІ-92 |
| Екологічний клас | ЄВРО 2/3 |
| приблизний ресурс | 300 000 км |
| точний обсяг | 1796 см³ |
| Система харчування | інжектор |
| Потужність двс | 115 к.с. |
| Обертаючий момент | 168 Нм |
| Блок циліндрів | чавунний R4 |
| Голівка блока | алюмінієва 8v |
| Діаметр циліндра | 84 мм |
| Хід поршня | 81 мм |
| Ступінь стиснення | 9.7 |
| особливості ДВС | DISA |
| гідрокомпенсатори | да |
| привід ГРМ | ланцюгової |
| фазорегулятор | немає |
| Наддувши | немає |
| Яке масло лити | 4.0 літра 5W-30 |
| Тип палива | АІ-92 |
| Екологічний клас | ЄВРО 2/3 |
| приблизний ресурс | 320 000 км |
| точний обсяг | 1895 см³ |
| Система харчування | інжектор |
| Потужність двс | 105 к.с. |
| Обертаючий момент | 165 Нм |
| Блок циліндрів | чавунний R4 |
| Голівка блока | алюмінієва 8v |
| Діаметр циліндра | 85 мм |
| Хід поршня | 83.5 мм |
| Ступінь стиснення | 9.7 |
| особливості ДВС | DISA |
| гідрокомпенсатори | да |
| привід ГРМ | ланцюг |
| фазорегулятор | немає |
| Наддувши | немає |
| Яке масло лити | 4.0 літра 5W-30 |
| Тип палива | АІ-92 |
| Екологічний клас | ЄВРО 2/3 |
| приблизний ресурс | 350 000 км |
| точний обсяг | 1895 см³ |
| Система харчування | інжектор |
| Потужність двс | 118 к.с. |
| Обертаючий момент | 180 Нм |
| Блок циліндрів | чавунний R4 |
| Голівка блока | алюмінієва 8v |
| Діаметр циліндра | 85 мм |
| Хід поршня | 83.5 мм |
| Ступінь стиснення | 9.7 |
| особливості ДВС | DISA |
| гідрокомпенсатори | да |
| привід ГРМ | ланцюгової |
| фазорегулятор | немає |
| Наддувши | немає |
| Яке масло лити | 4.0 літра 5W-30 |
| Тип палива | АІ-92 |
| Екологічний клас | ЄВРО 2/3 |
| приблизний ресурс | 340 000 км |
Вага двигуна M43 за каталогом складає 138 кг
Номер двигуна M43 знаходиться на стику блоку з піддоном
Витрата палива двс БМВ М 43
На прикладі BMW 318i 1996 року з механічною коробкою передач:
| Місто | 11.0 літра |
| траса | 6.2 літра |
| змішаний | 7.9 літра |
Аналогічні двигуни інших виробників:
Які автомобілі ставився двигун М43 1.6 – 1.9 l
| 3-серія E36 | 1993 - 2000 |
| 3-серія E46 | 1998 - 2001 |
| 5-серія E34 | 1994 - 1996 |
| Z3-серія E36/7 | 1996 - 2002 |
Недоліки, поломки та проблеми М43
Головна проблема агрегату не в надійності, а в низьких потужних характеристиках
Про вихід з ладу системи змінної геометрії DISA ви дізнаєтеся по тріску та шуму
Часто зустрічаються течі олії з-під клапанної кришки, зазвичай винна прокладка
Забивається клапан рециркуляції картерних газів, лопаються трубки подачі антифризу
Від дешевої олії тут швидко зношується розподільний вал, стукають гідрокомпенсатори
