Двигун BMW M67
Зміст
Серія V8 дизельних двигунів БМВ М67 на 3.9 і 4.4 літри вироблялася з 1999 по 2008 рік і встановлювалася тільки на дві моделі 7-Series: в кузові E38 після рестайлінгу та в кузові E65. Даний силовий агрегат є єдиним V-подібним дизелем компанії.
У лінійку V8 поки що входить лише одне сімейство моторів.
Технічні характеристики моторів серії BMW M67
| точний обсяг | 3901 см³ |
| Система харчування | Загальна залізниця |
| Потужність двс | 238 - 245 к.с. |
| Обертаючий момент | 560 Нм |
| Блок циліндрів | чавунний V8 |
| Голівка блока | алюмінієва 32v |
| Діаметр циліндра | 84 мм |
| Хід поршня | 88 мм |
| Ступінь стиснення | 18 |
| особливості ДВС | немає |
| гідрокомпенсатори | да |
| привід ГРМ | ланцюг |
| фазорегулятор | немає |
| Наддувши | biturbo |
| Яке масло лити | 8.75 літра 5W-30 |
| Тип палива | дизель |
| Екологічний клас | ЄВРО 3 |
| приблизний ресурс | 350 000 км |
| точний обсяг | 3901 см³ |
| Система харчування | Загальна залізниця |
| Потужність двс | 258 к.с. |
| Обертаючий момент | 600 Нм |
| Блок циліндрів | чавунний V8 |
| Голівка блока | алюмінієва 32v |
| Діаметр циліндра | 84 мм |
| Хід поршня | 88 мм |
| Ступінь стиснення | 18 |
| особливості ДВС | немає |
| гідрокомпенсатори | да |
| привід ГРМ | ланцюгової |
| фазорегулятор | немає |
| Наддувши | biturbo |
| Яке масло лити | 8.75 літра 5W-30 |
| Тип палива | дизель |
| Екологічний клас | ЄВРО 3 |
| приблизний ресурс | 300 000 км |
| точний обсяг | 4423 см³ |
| Система харчування | Загальна залізниця |
| Потужність двс | 299 к.с. |
| Обертаючий момент | 700 Нм |
| Блок циліндрів | чавунний V8 |
| Голівка блока | алюмінієва 32v |
| Діаметр циліндра | 87 мм |
| Хід поршня | 93 мм |
| Ступінь стиснення | 17 |
| особливості ДВС | немає |
| гідрокомпенсатори | да |
| привід ГРМ | ланцюг |
| фазорегулятор | немає |
| Наддувши | biturbo |
| Яке масло лити | 9.25 літра 5W-30 |
| Тип палива | дизель |
| Екологічний клас | ЄВРО 4 |
| приблизний ресурс | 350 000 км |
| точний обсяг | 4423 см³ |
| Система харчування | Загальна залізниця |
| Потужність двс | 329 к.с. |
| Обертаючий момент | 750 Нм |
| Блок циліндрів | чавунний V8 |
| Голівка блока | алюмінієва 32v |
| Діаметр циліндра | 87 мм |
| Хід поршня | 93 мм |
| Ступінь стиснення | 17 |
| особливості ДВС | немає |
| гідрокомпенсатори | да |
| привід ГРМ | ланцюгової |
| фазорегулятор | немає |
| Наддувши | biturbo |
| Яке масло лити | 9.25 літра 5W-30 |
| Тип палива | дизель |
| Екологічний клас | ЄВРО 4 |
| приблизний ресурс | 300 000 км |
Вага двигуна M67 за каталогом складає 277 кг
Номер двигуна M67 знаходиться на стику блоку із головкою
Витрата палива двс БМВ М67
На прикладі BMW 745d 2006 року з автоматичною коробкою передач:
| Місто | 12.8 літра |
| траса | 6.8 літра |
| змішаний | 9.0 літра |
Які автомобілі ставили двигун М67 3.9 – 4.4 l
| 7-серія E38 | 1999 - 2001 |
| 7-серія E65 | 2001 - 2008 |
Недоліки, поломки та проблеми М67
Цей двигун дуже надійний, але складно знайти сервіс, який візьметься за його ремонт
Найбільше проблем доставляють турбіни: ресурс скромний, а коштують дуже недешево
Ще одним слабким місцем дизеля є витратоміри, міняти їх доводиться часто
Втрата тяги або нестійка робота двигуна натякає на забруднення клапана AGR
Також нерідко турбують клапани в масляній склянці та система вентиляції картера.
