Двигун BMW N62B44

Силовий агрегат моделі N62B44 з'явився у 2001 році. Він став заміною двигуна під номером M62B44. Виробником є ​​компанія BMW Plant Dingolfing.

У порівнянні зі своїм попередником, цей агрегат має низку переваг, а саме:

• Valvetronic – система управління фазами розподілу газів та підйомом клапанів;
• Dual-VANOS – механізм другого поповнення дозволяє контролювати впускні та випускні клапани.

Також у процесі було оновлено екологічні норми, зросла потужність і крутний момент.

На цей агрегат застосовувався блок циліндрів, виготовлених з алюмінію, з чавунним колінчастим валом. Щодо поршнів, то вони полегшені, але також виконані з алюмінієвого сплаву.

Головки блоків циліндрів розроблялися за новою. На силові агрегати застосовувався механізм зміни висоти підйому впускних клапанів, а саме Valvetronic.

У приводі ГРМ застосовується ланцюг, що не обслуговується.

Технічні характеристики

Для зручності ознайомлення з технічними характеристиками силового агрегату N62B44 автомобіля BMW вони перенесені в таблицю:

Найменування	значення
Рік випуску	2001 - 2006
Матеріал блоку циліндрів	Алюміній
Тип	V-подібний
Кількість циліндрів, прим.	8
Клапанів, шт.	16
Люфт поршня, мм	82.7
Діаметр циліндра, мм	92
Об'єм, см 3 /л	4.4
Потужність, л.с./об.хв	320/6100 333/6100
Крутний момент, Нм / об.мин	440/3600 450/3500
паливо	Бензин, Аі-95
екологічні норми	Євро-3
Витрата палива, л/100 км (для 745i E65)
- Місто	15.5
- траса	8.3
- смішно.	10.9
Тип ГРМ	Ланцюг
Витрата масла, гр. / 1000 км	до 1000
Тип олії	Топ Tec 4100
Max об'єм олії, л	8
Заправний обсяг олії, л	7.5
Ступінь в'язкості	5W-30 5W-40
Структура	синтетика
Середній ресурс, тис. км	400
Робоча температура двигуна, град.	105

Що стосується номера ДВС N62B44, то він вибитий у руховому відсіку на правій амортизаційній стійці. Спеціальна табличка з додатковою інформацією розташована за лівою фарою. Номер силового агрегату вибито на блоці циліндрів з лівого боку біля стику з піддоном картера.

Розбір нововведень

Система Valvetronic. Виробники змогли відмовитися від дросельної заслінки, при цьому не втративши потужності силового агрегату. Такої можливості було досягнуто шляхом зміни висоти підйому впускних клапанів. Використання системи дозволило значно знизити витрати пального на холостому ході. Також вдалося вирішити проблему з екологічністю, вихлопні гази відповідають Євро-4.

Важливо: насправді заслінка збереглася, проте вона завжди залишається відкритою.

Система Dual-VANOS призначена для зміни фаз розподілу газів. Вона змінює синхронізацію газів, змінюючи положення розподільних валів. Регулювання здійснюється за допомогою поршнів, які переміщуються під впливом тиску олії, впливаючи на шестірні. Допомога зубчастого валу

Несправності у роботі

Незважаючи на тривалий термін служби цього агрегату, у нього все ж таки є слабкі місця. Якщо нехтувати правилами експлуатації, то агрегат стане неправильно функціонувати. До основних несправностей належать такі несправності.

1. Збільшена витрата моторної олії. Така неприємність виникає у той момент, коли автомобіль наближається до позначки 100 тисяч кілометрів. А через 50 000 км потрібно оновити маслознімні кільця.
2. Плаваючі обороти. Уривчасте функціонування двигуна в багатьох випадках безпосередньо пов'язане зі зношеними котушками запалювання. Рекомендується перевірити витрату повітря, а також витратомір та вальветронік.
3. Протікання олії. Також слабким місцем є протікання сальників або прокладки ущільнювача.

Також у процесі експлуатації зношуються каталізатори, і стільники проникають у циліндр. Результат – задираки. Багато механіків рекомендують позбутися цих елементів і пропонують встановити пламегасники.

Важливо: для продовження терміну служби пристрою N62B44 рекомендується використовувати якісне моторне масло та 95-й бензин.

Варіанти автомобілів

Двигун BMW N62B44 можна монтувати на такі марки та моделі транспортних засобів:

Марка	Модель
BMW	545i E60 645i E63 754 E65 X5 E53
Morgan	Куди 8

Тюнінг агрегату

Якщо власнику потрібно підвищити потужність силового агрегату BMW N62B44, то є один розумний спосіб - це монтаж компресор кита. Рекомендується набувати найпопулярнішого та стабільного від ESS. Процес полягає всього за кілька кроків.

Крок 1. Монтуєте на стандартну поршневу.

Крок 2. Змінюєте вихлоп на спортивний.

При максимальному тиску 0.5 бар, силовий агрегат видає близько 430-450 к.с. Однак, що стосується фінансів, то проводити подібну процедуру не вигідно. Рекомендується придбати відразу V10.

Переваги компресора:

• ДВЗ не вимагає доопрацювання;
• ресурс силового агрегату БМВ зберігається за помірного надуву;
• швидкість проведення робіт;
• збільшення потужність на 100 л.с.;
• простий у демонтуванні.

Недоліки компресора:

• у регіонах не так багато механіків, які зможуть грамотно встановити елемент;
• складності у придбанні б/в деталі;
• утруднений пошук розхідників надалі.

Зверніть увагу: якщо ви не вмієте монтувати кит, рекомендується звертатися до спеціалізованого сервісного центру. Співробітники СТО проведуть цю операцію швидко та якісно.

Також власник може провести Чіп тюнінг. Він використовується для покращення заводських параметрів електронного блоку керування (ЕБУ).

Чіп тюнінг дозволяє змінити наступні показники:

• підвищення потужності ДВЗ;
• покращення динаміки розгону;
• зниження витрати палива;
• виправлення незначних помилок ЕБУ.

Процес чипування протікає у кілька етапів.

1. Зчитується програма керування двигуном.
2. Фахівці вводять зміни до коду програми.
3. Потім вона заливається до ЕБУ.

Зверніть увагу: заводи-виробники не практикують цю процедуру, тому що є суворі рамки з приводу екології вихлопних газів.

Заміна

Щодо заміни силового агрегату N62B44 на інший, то така можливість є. Можна використовувати як його попередників: M62B44, N62B36; так і новіші моделі: N62B48. Однак перед установкою потрібно отримати консультацію у кваліфікованих спеціалістів, і звернутися за допомогою в установці також до них.

Доступність

Якщо у вас виникла необхідність придбання двигуна BMW N62B44, то це не складе труднощів. Цей ДВС продається практично у кожному великому місті. Більше того, ви можете відвідати популярні автомобільні сайти та знайти там відповідний товар за доступними цінами.

Вартість

Цінова політика на цей пристрій є різною. Все залежить від регіону. У середньому ціна б/в контрактного ДВС BMW N62B44 варіюється в межах 70 - 100 тисяч рублів.

Що ж до нового агрегату, його вартість становить близько 130 -150 тисяч рублів.

Відгуки власників

Автомобілі марки BMW, що монтуються подібними двигунами, користуються популярністю в нашій країні. Тому і відгуків та агрегату досить багато. Однак усі власники страждають від витрат палива на 100 км. Незважаючи на те, що виробниками вказана цифра в 15.5 л, на практиці транспорт із цим мотором витрачає близько 20 л. А це не може не насторожити, враховуючи зростання цін на бензин.

Також багато власників незадоволені ресурсом агрегату, а точніше терміном служби його комплектуючих запчастин. Найчастіше страждають циліндри.

Але ДВС має N62B44 і плюси. Майже всі власники повністю задоволені потужністю двигуна. А при правильному обслуговуванні пристрій не дає збоїв. Міняти доводиться лише олія та розхідники.

Загалом двигун досить непоганий, але перш ніж його купувати будьте готові до того, що вам доведеться багато витрачатися на бензин та регулярне обслуговування.