Двигун Fiat 250A1000
Зміст
2.0-літровий дизельний двигун Fiat 250A1000 або 2.0 JTD збирається в Італії з 2010 року та встановлюється на третє покоління мікроавтобуса Ducato під своїм індексом 115 Multijet. Важливо відрізняти цей двигун від клонів дизеля 2.0 HDi, що ставили на Дукато другого покоління.
До серії Multijet II відносять: 198A2000, 198A3000, 198A5000, 199B1000 та 263A1000.
Технічні характеристики двигуна Fiat 250A1000 2.0 JTD
| точний обсяг | 1956 см³ |
| Система харчування | Загальна залізниця |
| Потужність двс | 115 к.с. |
| Обертаючий момент | 280 Нм |
| Блок циліндрів | чавунний R4 |
| Голівка блока | алюмінієва 16v |
| Діаметр циліндра | 83 мм |
| Хід поршня | 90.4 мм |
| Ступінь стиснення | 16.5 |
| особливості ДВС | DOHC, інтеркулер |
| гідрокомпенсатори | да |
| привід ГРМ | ременної |
| фазорегулятор | немає |
| Наддувши | Garrett GTD1449VZK |
| Яке масло лити | 5.7 літра 5W-30 |
| Тип палива | дизель |
| Еколог. клас | ЄВРО 5/6 |
| приблизний ресурс | 300 000 км |
Вага двигуна 250A1000 за каталогом складає 185 кг
Номер двигуна 250A1000 розташований на стику блоку із коробкою
Витрата палива двс Фіат 250 A1.000
На прикладі Fiat Ducato 2012 з механічною коробкою передач:
| Місто | 9.7 літра |
| траса | 6.4 літра |
| змішаний | 7.3 літра |
На які автомобілі ставиться двигун 250A1000 2.0l
| Герцог III (250) | 2010 – н. |
Недоліки, поломки та проблеми ДВС 250A1000
У ДВС до 2014 року нерідко траплявся проворот вкладишів через масляне голодування
Причина у зносі маслонасоса або прокладки, через яку він може вистачати повітря
Турбокомпресор надійний, але патрубок подачі повітря, що наддувається, лопається часто
Ближче до 100 000 км розсихаються прокладки і виникають течі олії чи антифризу
Як і в багатьох сучасних дизелях багато клопоту завдає сажевого фільтру та ЄДР.
