Двигун Ford JQMA
Зміст
1.6-літровий турбо двигун Ford JQMA або Куга 2 1.6 Екобуст збирався з 2012 по 2016 рік і встановлювався лише на друге покоління кросовера Kuga у модифікаціях до рестайлінгу. Цей двигун відзначився цілим рядом відгукних компаній через невдалу систему охолодження.
К линейке 1.6 EcoBoost также относят двс: JTMA, JQDA и JTBA.
Технічні характеристики двигуна Ford JQMA 1.6 Екобуст 150 к.с.
| точний обсяг | 1596 см³ |
| Система харчування | прямий впорскування |
| Потужність двс | 150 к.с. |
| Обертаючий момент | 240 Нм |
| Блок циліндрів | алюмінієвий R4 |
| Голівка блока | алюмінієва 16v |
| Діаметр циліндра | 79 мм |
| Хід поршня | 81.4 мм |
| Ступінь стиснення | 10.1 |
| особливості ДВС | DOHC |
| гідрокомпенсатори | немає |
| привід ГРМ | ремінь |
| фазорегулятор | на впуску та випуску |
| Наддувши | BorgWarner KP39 |
| Яке масло лити | 3.8 літра 5W-20 |
| Тип палива | АІ-95 |
| Екологічний клас | ЄВРО 5/6 |
| приблизний ресурс | 240 000 км |
Вага двигуна JQMA за каталогом складає 120 кг.
Номер двигуна JQMA знаходиться на стику блоку із коробкою
Витрата палива Форд Куга 1.6 Екобуст 150 к.с.
На прикладі Ford Kuga 2014 року з механічною коробкою передач:
| Місто | 8.7 літра |
| траса | 5.7 літра |
| змішаний | 6.8 літра |
На які автомобілі ставили двигун JQMA 1.6 l
| Чума 2 (C520) | 2012 - 2016 |
Недоліки, поломки та проблеми ДВС JQMA
Проводилося кілька відгукних компаній у зв'язку із загорянням силових агрегатів
Головною причиною були збої у роботі електромагнітної муфти системи охолодження
Через перегрів часто утворюються тріщини в ГБЦ, особливо навколо сідел клапанів
Швидко засмічуються форсунки прямого впорскування і закоксовуються впускні клапани
Так як гідрокомпенсаторів немає, то проміжок клапанів періодично потрібно регулювати
