Двигун Hyundai G4GM
Зміст
1.8-літровий двигун Хендай G4GM збирався на заводі в Південній Кореї з 1995 по 2000 роки і ставився на Лантра в кузові J2, а також створене на базі Купе, але тільки до рестайлінгу. З усієї лінійки це найрідкісніший мотор, тому що встановлювався далеко не на всіх ринках.
В семейство Beta также входят двс: G4GB, G4GC, G4GF и G4GR.
Технічні характеристики двигуна Hyundai G4GM 1.8 літра
| точний обсяг | 1795 см³ |
| Система харчування | розпр. упорскування |
| Потужність двс | 128 - 132 к.с. |
| Обертаючий момент | 165 - 170 Нм |
| Блок циліндрів | чавунний R4 |
| Голівка блока | алюмінієва 16v |
| Діаметр циліндра | 82 мм |
| Хід поршня | 85 мм |
| Ступінь стиснення | 10 |
| особливості ДВС | DOHC |
| гідрокомпенсатори | да |
| привід ГРМ | ремінь та ланцюг |
| фазорегулятор | немає |
| Наддувши | немає |
| Яке масло лити | 4.0 літра 5W-40 |
| Тип палива | АІ-92 |
| Екологічний клас | ЄВРО 2 |
| приблизний ресурс | 320 000 км |
Суха вага двигуна G4GM за каталогом складає 135.6 кг
Номер двигуна G4GM розташований праворуч, над коробкою передач
Витрата палива двс Хендай G4GM
На прикладі Hyundai Coupe 1997 з механічною коробкою передач:
| Місто | 10.7 літра |
| траса | 7.8 літра |
| змішаний | 8.9 літра |
Аналогічні двигуни інших виробників:
На які автомобілі ставили двигун G4GM 1.8l
| Кубок 1 (DR) | 1996 - 1999 |
| Lantra 2 (RD) | 1995 - 2000 |
Недоліки, поломки та проблеми ДВС G4GM
Агрегати перших років мали проблеми з якістю збирання, а також деяких вузлів.
На мастилі краще не економити або гідрокомпенсатори застукають ще до 100 000 км.
Ремінь ГРМ змінюється раз на 60 000 км, але може порватися раніше і клапана загне
Після 200 000 км нерідко зустрічається витрата олії через знос кілець і ковпачків.
А ще тут часто тріскається випускний колектор і була навіть компанія відкликання
