Двигун Hyundai G6DH
Зміст
3.3-літровий двигун Hyundai G6DH або Santa Fe 3.3 GDi вироблявся з 2011 по 2020 роки і встановлювався на передньо-повнопривідні моделі, такі як Cadenza, Grandeur або Sorento. Ще цей силовий агрегат можна знайти під капотом задньопривідних моделей Genesis та Quoris.
Линейка Lambda: G6DF G6DG G6DJ G6DK G6DL G6DM G6DN G6DP G6DS
Технічні характеристики двигуна Hyundai G6DH 3.3 GDi
| точний обсяг | 3342 см³ |
| Система харчування | прямий впорскування |
| Потужність двс | 282 - 300 к.с. |
| Обертаючий момент | 337 - 348 Нм |
| Блок циліндрів | алюмінієвий V6 |
| Голівка блока | алюмінієва 24v |
| Діаметр циліндра | 92 мм |
| Хід поршня | 83.8 мм |
| Ступінь стиснення | 11.5 |
| особливості ДВС | VIS |
| гідрокомпенсатори | немає |
| привід ГРМ | ланцюгової |
| фазорегулятор | Подвійний CVVT |
| Наддувши | немає |
| Яке масло лити | 6.5 літра 5W-30 * |
| Тип палива | АІ-95 |
| Екологічний клас | ЄВРО 5 |
| приблизний ресурс | 300 000 км |
Вага двигуна G6DH складає 216 кг (з навісним)
Номер двигуна G6DH розташований на стику двс з коробкою
Витрата палива двс Хендай G6DH
На прикладі Hyundai Santa Fe 2015 року з автоматичною коробкою передач:
| Місто | 14.3 літра |
| траса | 8.1 літра |
| змішаний | 10.2 літра |
Аналогічні двигуни інших виробників:
На які автомобілі ставили двигун G6DH 3.3l
| G80 1 (DH) | 2016 - 2020 |
| Буття 1 (BH) | 2011 - 2013 |
| Буття 2 (DH) | 2013 - 2016 |
| Розмір 5 (HG) | 2011 - 2016 |
| Grand Santa Fe 1 (Північна Кароліна) | 2013 - 2019 |
| Санта-Фе 3 (DM) | 2012 - 2018 |
| Каденція 1 (VG) | 2011 - 2016 |
| Карнавал 3 (YP) | 2014 - 2018 |
| Quoris 1 (KH) | 2012 - 2018 |
| Соренто 3 (ОДИН) | 2014 - 2020 |
Недоліки, поломки та проблеми ДВС G6DH
Основна маса скарг на форумах пов'язана з витратою олії через залягання кілець
Через прямий упорскування цей двс схильний до утворення нагару на впускних клапанах.
Слідкуйте за чистотою системи охолодження, алюмінієві агрегати бояться перегріву.
У перші роки було багато проблем за системою ГРМ і особливо з гідронатяжником
Гідрокомпенсаторів тут немає і зазори клапанів періодично доведеться регулювати
