Двигун Isuzu 4JB1
Зміст
2.8-літровий дизельний двигун Ісузу 4JB1 збирали на заводі в Японії з 1988 по 1998 рік і встановлювали такі популярні моделі концерну як Трупер, Візард або пікап Фастер. Наразі виробництво клонів даного агрегату освоїли численні китайські компанії.
У лінійку J-engine також входять дизелі: 4JG2 та 4JX1.
Технічні характеристики двигуна Isuzu 4JB1 2.8 літра
| точний обсяг | 2771 см³ |
| Система харчування | прямий впорскування |
| Потужність двс | 87 - 90 к.с. |
| Обертаючий момент | 180 - 185 Нм |
| Блок циліндрів | чавунний R4 |
| Голівка блока | чавунна 8v |
| Діаметр циліндра | 93 мм |
| Хід поршня | 102 мм |
| Ступінь стиснення | 18.2 |
| особливості ДВС | OHV |
| гідрокомпенсатори | да |
| привід ГРМ | шестерні |
| фазорегулятор | немає |
| Наддувши | немає |
| Яке масло лити | 4.2 літра 5W-40 |
| Тип палива | дизель |
| Екологічний клас | ЄВРО 1 |
| приблизний ресурс | 450 000 км |
| точний обсяг | 2771 см³ |
| Система харчування | прямий впорскування |
| Потужність двс | 95 - 115 к.с. |
| Обертаючий момент | 220 - 235 Нм |
| Блок циліндрів | чавунний R4 |
| Голівка блока | чавунна 8v |
| Діаметр циліндра | 93 мм |
| Хід поршня | 102 мм |
| Ступінь стиснення | 18.1 |
| особливості ДВС | OHV, інтеркулер |
| гідрокомпенсатори | немає |
| привід ГРМ | ременної |
| фазорегулятор | немає |
| Наддувши | IHI RHB5 або RHF4 |
| Яке масло лити | 4.2 літра 5W-40 |
| Тип палива | дизель |
| Екологічний клас | ЄВРО 2/3 |
| приблизний ресурс | 400 000 км |
Вага двигуна 4JB1 за каталогом складає 240 кг
Номер двигуна 4JB1 знаходиться на стику блоку із коробкою
Витрата палива двс Ісузу 4JB1-TC
На прикладі Isuzu MU 1994 з механічною коробкою передач:
| Місто | 10.1 літра |
| траса | 7.0 літра |
| змішаний | 8.7 літра |
На які автомобілі ставили двигун 4JB1 2.8l
| Швидше 3 (TF) | 1992 - 1998 |
| Юнайтед 1 (UC) | 1989 - 1998 |
| Trooper 1 (UB1) | 1988 - 1991 |
| Чарівник 1 (UC) | 1992 - 1998 |
| Фронтера А (U92) | 1995 - 1996 |
Недоліки, поломки та проблеми 4JB1
Це дуже надійні дизелі, аналоги яких часто використовують у промисловості
Паливна апаратура фірми Zexel ходить довго, але з її запчастинами є проблеми.
Слідкуйте за станом ременя ГРМ або при його обриві як мінімум штанги погнете
Іноді тут зрізає шестерні маслонасоса і розбиває шпонковий паз на колінвалі
За регламентом теплові зазори клапанів необхідно регулювати раз на 40 000 км.
