Двигун Лади Гранти

Лада Гранта випускається Волзьким автомобільним заводом із грудня місяця 2011 року. Як обіцяли представники АвтоВАЗ, автомобіль оснащуватиметься різними двигунами, залежно від комплектації. Найдешевша версія, вартість якої починається від 229 000 рублів, оснащується восьми клапанним двигуном, об'ємом 1,6 літра і потужністю 82 кінських сили. А в комплектації норма, вартість якої становить 256 000 рублів, встановлений також 8-ми клапанний двигун, такого ж об'єму, але вже з вищою потужністю до 89 л.с. Але чому ж потужність звичайного 8-ми клапанного двигуна саме 89 кінських сил, а не 82 к.с., як, наприклад, на такому самому автомобілі з таким же двигуном Лада Калина.

В умовах сучасного світу всі прагнуть простоти і швидкості під час техогляду, тому техогляд онлайн, діагностична карта онлайн – це дуже гарне рішення для тих, хто цінує свій час.

Вся справа в тому, що на нових автомобілях Лада Гранта, починаючи з комплектації норма, встановлюється двигун із полегшеною шатунно-поршневою групою, за рахунок цього потужність двигуна Гранти підвищується на 7 кінських сил. Що дадуть ці зайві сім коней, думають багато автовласників. Але насправді різниця між звичайним двигуном Калини та двигуном Гранти з полегшеною ШПГ дуже суттєва.

По-перше: завдяки змінам конструкції двигуна, працювати він став набагато тихіше, ніж звичайний, і немає тепер того дивного звуку, клекотіння, наче дизель. Двигун тепер працює тихіше і рівніше, та й сам звук набагато м'якший і приємніший. Хоча, якщо послухати роботу двигуна з відкритим капотом, звук приблизно такий самий, як і у двигуна Калини.

Модифікація Лади Гранти так само включатиме автомобіль з комплектацією люкс, і двигуном 98 кінських сил від Пріори. Але й ціна таких автомобілів буде починатися вже від 300 000 рублів, за швидкість і динаміку потрібно платити, та й витрата палива на 16-клапанному Пріорівському двигуні буде трохи меншою. Але і в цьому двигуні крім переваг є свої недоліки. Усім відома проблема наших 16-ти клапанних двигунів, це стосується двигунів автомобілів ВАЗ 2112 1,5 16 клапанів, і двигунів Пріори 16-ти клапанних, у цих двигунів при обриві ременя ГРМ гне клапана, і ремонт двигуна може виявитися досить дорогим. На прикладі попередніх моделей ВАЗ 2112 ремонт двигуна при обриві ременя ГРМ може вийти від 10 до 20 тис. рублів.

Що сказати, за все потрібно платити, хочете комфорту та сучасний двигун на Гранті, доведеться заплатити набагато більше грошей, та й у разі ремонту теж можна трохи розоритися. А при експлуатації з 8-ми клапанним двигуном буде менше проблем, але й менше комфорту, так би мовити, для спокійної розміреної їзди.