Двигун Mazda R2AA
Зміст
2.2-літровий дизельний двигун Mazda R2AA вироблявся компанією з 2008 по 2013 рік і встановлювався на такі популярні моделі, як третя та шоста серії, а також кросовер CX-7. Існувала версія даного дизеля зі зниженою до 125 к.с. потужністю під індексом R2BF
У лінійку MZR-CD також входять ДВС: RF5C і RF7J.
Технічні характеристики двигуна Mazda R2AA 2.2 літра
| точний обсяг | 2184 см³ |
| Система харчування | Загальна залізниця |
| Потужність двс | 150 - 185 к.с. |
| Обертаючий момент | 360 - 400 Нм |
| Блок циліндрів | чавунний R4 |
| Голівка блока | алюмінієва 16v |
| Діаметр циліндра | 86 мм |
| Хід поршня | 94 мм |
| Ступінь стиснення | 16.3 |
| особливості ДВС | DOHC, балансири |
| гідрокомпенсатори | немає |
| привід ГРМ | ланцюгової |
| фазорегулятор | немає |
| Наддувши | ПРИЧИНА VJ42 |
| Яке масло лити | 4.7 літра 5W-30 |
| Тип палива | дизель |
| Екологічний клас | ЄВРО 4/5 |
| приблизний ресурс | 275 000 км |
Вага двигуна R2AA складає 202 кг (з навісним)
Номер двигуна R2AA знаходиться на стику блоку із головкою
Витрата палива Mazda R2AA
На прикладі Mazda 6 2010 року з механічною коробкою передач:
| Місто | 6.9 літра |
| траса | 4.5 літра |
| змішаний | 5.4 літра |
На які автомобілі ставився двигун R2AA 2.2l
| 3 II (BL) | 2009 - 2013 |
| 6 II (GH) | 2008 - 2012 |
| CX-7 I (ER) | 2009 - 2012 |
Недоліки, поломки та проблеми R2AA
Найвідомішою проблемою є зростання рівня олії після пропалювання сажевика
Часто зустрічається прогар шайб ущільнювачів під форсунками з проривом газів
Ланцюг ГРМ може витягнутися до пробігу 100 тисяч км, а при перескоку клапана гніт.
До слабких місць також відносять клапан SCV в ТНВД і датчик положення турбіні
Раз на 100 000 км тут необхідно регулювати клапана за допомогою спеціальних гвинтів
