Двигун Mini N14B16C
Зміст
1.6-літровий турбо двигун Mini John Cooper Works N14B16C виробляли з 2008 до 2012 року і ставили на заряджені версії моделей Міні другого покоління в кузові R55, R56 або R57. Цей же силовий агрегат ставили на автомобілі Peugeot та Citroen під своїм індексом EP6DTS.
Серія Prince: N12B14A, N12B16A, N14B16A, N16B16A, N18B16A та N18B16C.
Технічні характеристики двигуна Mini N14B16C 1.6 Turbo
| точний обсяг | 1598 см³ |
| Система харчування | прямий впорскування |
| Потужність двс | 211 к.с. |
| Обертаючий момент | 260 Нм |
| Блок циліндрів | алюмінієвий R4 |
| Голівка блока | алюмінієва 16v |
| Діаметр циліндра | 77 мм |
| Хід поршня | 85.8 мм |
| Ступінь стиснення | 10 |
| особливості ДВС | DOHC |
| гідрокомпенсатори | да |
| привід ГРМ | ланцюгової |
| фазорегулятор | на випуску |
| Наддувши | BorgWarner K03 |
| Яке масло лити | 4.2 літра 5W-30 |
| Тип палива | АІ-95 |
| Екологічний клас | ЄВРО 4 |
| приблизний ресурс | 180 000 км |
Витрата палива двс Міні N14 B16 C
На прикладі Mini John Cooper Works 2009 з механічною коробкою передач:
| Місто | 9.4 літра |
| траса | 5.8 літра |
| змішаний | 7.1 літра |
На які автомобілі ставили двигун N14B16C 1.6l
| Clubman R55 | 2008 - 2012 |
| Люк R56 | 2008 - 2012 |
| Кабріолет R57 | 2009 - 2012 |
Недоліки, поломки та проблеми ДВС N14B16C
Основні проблеми двигуна пов'язані з перегріванням і тріщини ГБЦ тут не рідкість
Далі йде велика витрата олії, яка обертається коксуванням у впуску
Ненадійний ланцюг ГРМ і особливо його натягувач нерідко служать менше ніж 50 000 км.
Скромний ресурс має фазорегулятор, вакуумний насос та ТНВД системи упорскування.
До слабких місць цього силового агрегату також відносять водяну помпу та термостат.
