Двигун Mini W16D16
Зміст
1.6-літровий 16-клапанний двигун Mini Cooper D W16D16 вироблявся з 2007 по 2011 роки і встановлювався на тридверний хетчбек у кузові R56, а також універсал Clubman у кузові R55. З 2009 до 2013 року на модель Mini One D ставили 90-сильну версію цього дизельного мотора.
Ці дизелі відносяться до великої лінійки PSA 1.6 HDi.
Технічні характеристики двигуна Mini W16D16 1.6 літра
| точний обсяг | 1560 см³ |
| Система харчування | Загальна залізниця |
| Потужність двс | 109 к.с. |
| Обертаючий момент | 240 Нм |
| Блок циліндрів | алюмінієвий R4 |
| Голівка блока | алюмінієва 16v |
| Діаметр циліндра | 75 мм |
| Хід поршня | 88.3 мм |
| Ступінь стиснення | 18.0 |
| особливості ДВС | DOHC, інтеркулер |
| гідрокомпенсатори | да |
| привід ГРМ | ремінь та ланцюг |
| фазорегулятор | немає |
| Наддувши | Garrett GT1544V |
| Яке масло лити | 3.8 літра 5W-30 |
| Тип палива | дизель |
| Екологічний клас | ЄВРО 4 |
| приблизний ресурс | 290 000 км |
Витрата палива двс Міні Купер W16 D16
На прикладі Mini Cooper D 2009 з механічною коробкою передач:
| Місто | 4.9 літра |
| траса | 3.7 літра |
| змішаний | 4.1 літра |
На які автомобілі ставили двигун W16D16 1.6l
| Clubman R55 | 2007 - 2010 |
| Люк R56 | 2007 - 2011 |
Недоліки, поломки та проблеми ДВС W16D16
Перші роки випуску цих дизелях швидко зношувалися кулачки распредвала
Також часто збиваються фази грм через розтягування ланцюга між розподільними валами.
Засмічення масляного фільтра грубої очистки сильно скорочує ресурс турбіни.
Причиною нагароутворення є прогар вогнетривких шайб під форсунками.
Проблеми, що залишилися, пов'язані із забрудненням сажевого фільтра і клапана ЄДР
