Двигун Mitsubishi 4G91
Зміст
Двигун Mitsubishi 4G91 зарекомендував себе як один з найнадійніших автомобільних елементів. Цей агрегат використовується у конструкції транспортних засобів вже понад 20 років.
Устаткування набуло популярності завдяки стійкості до великих навантажень.
Опис двигуна
Mitsubishi 4G91 побачив світ у 1991 році у складі конструкції автомобіля Mitsubishi четвертого покоління. Виробництво двигуна здійснювалося до 1995 року для конкретних моделей, після чого він виготовлявся для Mitsubishi (універсал). У складі цього транспортного засобу виробництво здійснювалось до 2012 року. Двигун випускався на заводах, розташованих на території:
- Японії;
- Філіппін;
- США.
Спочатку потужність обладнання становила 115 кінських сил. Двигун використовувався для модифікацій Lancer та Mirage. Пізніше була випущена модель цього двигуна, що має потужність 97 кінських сил, до складу якої входив карбюратор.
Технічні характеристики
Базові технічні характеристики двигуна визначаються за назвою. Кожна буква та цифра вказують на певні конструкційні особливості пристрою:
- перша цифра вказує на кількість циліндрів;
- наступна літера свідчить, який двигун використовується;
- дві цифри наприкінці є серією агрегату.
Це трактування поширюється виключно на моделі двигунів до 1989 року. Таким чином, двигун Mitsubishi 4G91 має чотири циліндри, і відноситься до типу G. Дана літера є скороченням від слова Gasoline, яке перекладається як бензиновий. Серія 91 вказує на те, що виробництво пристрою стартувало 1991 року.
Об'єм апарату складає 1496 кубічних сантиметрів. Потужність варіюється в проміжку від 79 до 115 кінських сил. Особливістю чотирициліндрового двигуна полягає в наявності DOHC – газорозподільного приладу (в основі – зубчастий ремінь). Ця система передбачає оснащення кожного циліндра чотирма клапанами.
До кожного блоку циліндрів йде привід, пов'язаний із розподільчим валом. Діаметр одного циліндра становить від 71 до 78 мм. Головка блоку циліндрів виготовлена із алюмінію. Усього схема налічує 16 клапанів. 8 клапанів відповідає за впуск, а 8 - за випуск. Охолодження проводиться рідинним способом.
Двигун має рядову форму та поперечне розташування. Пристрій працює на 92 та 95 марках бензину. Подача горючої суміші здійснюється шляхом впорскування через інжектор у колектор впускний. Витрата палива залежить від типу керування, і може становити від 3,9 до 5,1 літрів на 100 кілометрів. Залежно від модифікації, транспортний засіб можна заправити паливом на 35-50 літрів.
Найвищий показник моменту, що крутить, досягає 135 H*m при 5000 оборотах в хвилину. Ступінь стиснення дорівнює 10. Хід поршня становить від 78 до 82 мм. Конструкція передбачає наявність 5 підшипників колінчастого валу. Як турбіну виступає всмоктуючий пристрій.
Надійність двигуна
Двигун 4G91 відрізняється низькою витратою палива в порівнянні з аналогами, і швидкою реакцією, має стійкий до зносу стартер і трамблер, здатний витримувати великі навантаження. Ця модель здатна витримати 400 тисяч кілометрів пробігу, але цей показник залежить від конкретного пристрою. Двигун призначений для Європейського ринку та адаптований до використання у складних умовах.
За рівнем надійності ДВС 4G91 входить до двигунів Mitsubishi з найменшим показником поломок. Найпоширенішою поломкою даного пристрою є стрекотання гідрокомпенсаторів клапанів. Через АКПП двигун складно розганяється до максимальної потужності. Для любителів спокійної їзди цей недолік не відіграє суттєвої ролі.
Відгуки свідчать, що один недолік двигуна 4G91 полягає у використанні на праворульних моделях Lancer. Ця особливість не впливає на показник надійності двигуна, але створює додаткові незручності для водія.
Крім того, на території Росії та інших країн СНД є обмеження щодо використання праворульних транспортних засобів. Незважаючи на це, двигун має популярність, оскільки має високий показник надійності.
ремонтопридатність
Двигун 4G91 рідко виходить із ладу, що одночасно є і плюсом, і мінусом. Перевага полягає у тривалому експлуатаційному періоді обладнання. Нестача пов'язана з малою кількістю інформації, через що самостійний ремонт та заміна ГРМ досить складні. При цьому двигун має високий коефіцієнт ремонтопридатності.
При необхідності моделі 4G91 можна замінити окремі взаємозамінні комплектуючі, або ж здійснити механічні маніпуляції з порушенням цілісності конструкції, але без заподіяння шкоди і зниження продуктивності.
Ремонт, налаштування та технічне обслуговування рекомендується виконувати у сервісних центрах. Нові моделі цього двигуна коштують від 35 тисяч рублів.
Перевага двигуна 4G91 полягає в тому, що при необхідності його можна переробити модифікацію 4G92. В результаті вийде трохи змінена конструкція і схема карбюратора. При цьому потужність приладу значно збільшиться.
Список автомобілів, на які встановлюється цей двигун
Двигун 4G91 використовується на моделях Mitsubishi четвертого покоління. Пристрій можна встановити на седани Lancer, що випускаються в період:
- з 1991 по 1993 рік;
- з 1994 до 1995 року (рестайлінг).
Також агрегат працює на моделях Mirage, впущених:
- з 1991 по 1993 рік (седан);
- з 1991 по 1995 (хетчбек);
- з 1993 по 1995 рік (купе);
- з 1994 до 1995 року (седан).
Двигун працює на: Mitsubishi Colt, Dodge/Plymouth Colt, Eagle Summit, Proton Satria/Putra/Wira, Mitsubishi Libero (тільки японського виробництва). На інших моделях, відсутніх у списку, двигун 4G91 використовувати заборонено. Встановлення та налаштування можливе лише в теорії, і може призвести до негативних наслідків.
