Двигун Nissan CA20S
Nissan CA – це поршневий двигун внутрішнього згоряння об'ємом від 1,6 до 2 літрів. Був розроблений для невеликих автомобілів компанії Nissan та прийшов на зміну моторам Z та деяким менш габаритним 4-циліндровим моторам серії L.
Двигун повністю металевий, його голова зроблена з алюмінію. На відміну від двс серій Z і L замість залізного ланцюга ГРМ має газорозподільний ремінь. Це робить цю модель дешевшою.
У перших моделей CA було 8 клапанів, які рухалися одним розподільним валом.
Пізніші версії мотора отримали електронну систему упорскування бензину.
Агрегати серії СА були розроблені як компактні та легкі, економічні, що передбачають меншу витрату палива порівняно зі своїми попередниками Z серії.
Це перший двигун, в який була встановлена система зменшення, вибрала вихлопних газів у навколишнє середовище, звідси назва двигуна СА — Clean Air — чисте повітря.
У пізніших версіях кількість клапанів було збільшено до 16, що зробило двигун більш потужним.
Через досить високу вартість металу виробництво двигунів було припинено у 1991 році. Вони ніколи не випускалися у турбованій версії.
На зміну моделям 1,8 та 2 літри прийшли чотирициліндрові мотори Ніссана сері SR. Малолітражні двигуни 1,6 були замінені серією GA.
Опис моделі CA20S
У нашій статті ми поговоримо про двигун Nissan СА20S. Серійний номер говорить про систему “чистого повітря” (CA, clean air), 2-літровий об'єм двигуна (20) та наявність карбюратора (S).
Він випускався у період із 1982 по 1987 рік.
Працюючи на межі своїх можливостей, він видає 102 кінські сили (на 5200 оборотах), його момент, що крутить, — 160 (на 3600 оборотах).
Його пізнішими моделями були CA20DE, з двома розподільними валами та системою електронного упорскування палива, CA20DET, доповнений турбонадувом, CA20T, тільки з турбонадувом, CA20T - з турбонадувом та електронним упорскуванням бензину.
Моделі авто Ніссана, на які ставився даний мотор: Stanza, Prairie, Auster, Bluebird (Series S, U11, T12), Laurel, Skyline, Cedric/Gloria Y30, Van C22 (Vanette).
Технічні характеристики
| Характеристика | значення |
|---|---|
| Об'єм двигуна, куб.см | 1973 |
| Максимальна потужність, к.с. | 88-110 |
| Максимальний крутний момент | 145 (при 2800 оборотах) та 167 (при 3600 оборотах_ |
| Витрата палива, л/100 кс | 5.9 - 7.3 |
| Тип двигуна | 4-циліндровий |
| Діаметр циліндра, мм | 85 |
| Максимальна потужність, к.с. | 120 (при 5600 оборотах) |
| Ступінь стиснення | 9 |
| Хід поршня, мм | 88 |
Експлуатація та ремонт
Як ми вже говорили, двигун економічний у витраті бензину. Споживання олії також мінімальне. За відкликанням власників автомобілів з цим мотором можна зробити висновок, що він надійний, довговічний, витривалий, не вимагає ремонту дуже тривалий час (до 200, а іноді й до 300 тис. пройдених кілометрів).
Ціна на двигун у повній компектації коливається в межах 50-60 тисяч рублів.
Що стосується купівлі запчастин на цю модель, то хоча вартість на них не висока, знайти на вторинному ринку їх буде досить складно, оскільки модель давно не випускалася.
Наприклад, ціна паливного насоса - 1300 рублів, комп'ютер із чотирьох свічок - 1700 рублів, заміна подушки двигуна обійдеться вам до 1900 рублів, а газорозподільний ремінь - до 4000 рублів.
Другою проблемою може стати відсутність відповідної літератури щодо ремонту даної моделі та небажання автомайстерень братися за таку роботу.
Однак в автомобілях того покоління передбачений легкий доступ до двигуна, тому багато водіїв роблять ремонт двигуна самостійно.
Взимку даному мотору буде потрібно до 20 хвилин прогріву;
Можлива поломка датчика положення розподільчого валу, цьому варто звернути увагу.
Висновок
На сьогоднішній день залишилося чимало автомобілів на ходу (наприклад, Skyline, Stanza, Laurel) з двигунами серії CA20S, що все ще працюють, що говорить про їх довговічність і надійність. Цьому сприяє суцільнометалевий корпус. В основному такі автомобілі купують любителі тюнінгу, але за їхніми відгуками з рідними двигунами вони не поспішають розлучатися, а видозмінюють лише зовнішній вигляд машини.
Якщо зважати на всі особливості даного двигуна, а саме його економічність, екологічність, простоту в ремонті, то можна сказати що він був одним з найкращих моторів свого часу.
