Двигун Nissan KR20DDET
Зміст
2.0-літровий двигун Nissan KR20DDET або 2.0 VC-Turbo виробляється в Японії з 2017 року і ставиться на седани Altima, але найбільше відомий по кроссовер Infiniti QX50, QX55 і QX60. Такий силовий агрегат виділяється наявністю фірмової системи регулювання ступеня стискування.
У сімейство KR також входить ДВС: KR15DDT.
Технічні характеристики двигуна Nissan KR20DDET 2.0 VC-Turbo
| точний обсяг | 1970 – 1997 см³ |
| Система харчування | комбінір. упорскування |
| Потужність двс | 250 - 272 к.с. |
| Обертаючий момент | 380 Нм |
| Блок циліндрів | алюмінієвий R4 |
| Голівка блока | алюмінієва 16v |
| Діаметр циліндра | 84 мм |
| Хід поршня | 88.9 - 90.1 мм |
| Ступінь стиснення | 8.0 - 14.0 |
| особливості ДВС | ATR |
| гідрокомпенсатори | немає |
| привід ГРМ | ланцюгової |
| фазорегулятор | на обох валах |
| Наддувши | Garrett MGT2056Z |
| Яке масло лити | 4.7 літра 5W-30 |
| Тип палива | АІ-95 |
| Екологічний клас | ЄВРО 6 |
| приблизний ресурс | 220 000 км |
Вага двигуна KR20DDET за каталогом складає 137 кг
Номер двигуна KR20DDET знаходиться на стику блоку із коробкою
Витрата палива двс Інфініті KR20DDET
На прикладі Infiniti QX50 2020 з варіатором:
| Місто | 10.5 літра |
| траса | 7.6 літра |
| змішаний | 8.6 літра |
На які моделі ставиться двигун KR20DDET 2.0l
| QX50 2 (P71) | 2017 – н. |
| QX55 1 (J55) | 2021 – н. |
| QX60 2 (L51) | 2021 – н. |
| Altima 6 (L34) | 2018 – н. |
Недоліки, поломки та проблеми ДВС KR20DDET
Цей турбомотор випускають нещодавно, щоб зібралася статистика його поломок
На профільних форумах регулярно скаржаться лише на глюки системи Старт-Стоп
Система комбінованого упорскування позбавляє двс від нагару на впускних клапанах
Потрібно регулювати зазори клапанів раз на 100 000 км, гідрокомпенсаторів тут немає
Головна проблема агрегату в тому, де полагодити систему зміни ступеня стиснення
