Двигун Nissan MR20DE

Зміст

Історія створення двигуна Nissan MR20DE
Технічні характеристики
Надійність двигуна
Перелік найчастіших несправностей та методи їх усунення
Яку олію найкраще заливати в мотор
На яких автомобілях встановлений двигун MR20DE

У далекому 1933 відбулося злиття двох відомих корпорацій: «Тобато імоно» і «Ніхон санге». Вдаватися до подробиць не варто, але через рік було представлено офіційну назву нового дітища – Nissan Motor Co., Ltd.

І практично відразу компанія починає постачання автомобілів Datsun. Як казали засновники, ці автомобілі були створені виключно для Японії.

Через роки, марка Nissan є одним із лідерів у сферах конструювання та продажу автомобілів. Відома японська якість яскраво виражена у кожному екземплярі, у кожній новій моделі.

Історія створення двигуна Nissan MR20DE

Силові агрегати компанії Ніссан (країна Японія) заслуговують на окремі слова. Це двигуни з тривалим експлуатаційним терміном, досить економічні, відповідають загальноприйнятим екологічним нормам, недорогі в обслуговуванні та ремонті.

Масштабне виробництво моторів MR20DE почалося в 2004 році, але деякі джерела стверджують, що більш точною цифрою буде 2005 рік. За довгі 13 років виробництво агрегатів не зупинено, і сьогодні продовжує справно функціонувати. Якщо вірити численним тестам, то двигун MR20DE міцно займає п'яту позицію щодо надійності у всьому світі.

Послідовність установки на різні моделі компанії:

Nissan Lafesta. Класичний, зручний мінівен, що побачив світ у 2004 році. Дволітровий двигун став ідеальним агрегатом для кузова, довжина якого становила практично 5 метрів (4495 мм).
Nissan Модель досить схожа на попереднього представника. Nissan Serena - це мінівен, комплектації якого мали на увазі установку як заднього, так і повного приводу.
Nissan Bluebird. Автомобіль, випуск якого розпочався у 1984 році та отримав масу змін за період з 1984 по 2005 рік. У 2005 році двигун MR20DE встановлювався на кузови седан.
Nissan Qashqai. Який представили суспільству у 2004, і лише у 2006 році розпочали його масове виробництво. Мотор MR20DE, об'ємом 0 літра став ідеальною основою для автомобіля, який виробляється в різних комплектаціях і по сьогодні включно.
Nissan X-trail. Один з найпопулярніших кросоверів, що відрізняється від моделей інших виробників своєю компактністю. Розробка Nissan X-trail проводилася в далекому 2000 році, але в 2003 році автомобіль вже отримав свій перший рестайлінг.

Двигун Nissan MR20DE Можна сказати, що мотор MR20DE, відгуки про який тільки позитивні, є загальнонародним надбанням, оскільки, крім вищезгаданих моделей, він також встановлювався на автомобілях компанії Renault (Clio, Laguna, Mégane). Агрегат зарекомендував себе як надійний і довговічний двигун, з несправностями, що рідко виникають, в основному через неякісні комплектуючі.

Технічні характеристики

Для поняття всіх можливостей двигуна слід дізнатися його технічні характеристики, які для більшої простоти розуміння зведені в таблицю.

Марка	MR20DE
Тип двигуна	рядний
Робочий об'єм	1997 см3
Потужність двигуна щодо обертів	133/5200 137/5200 140/5100 147/5600
Крутний момент щодо оборотів	191/4400 196/4400 193/4800 210/4400
кількість циліндрів	4
кількість клапанів	16 (по 4 на 1 циліндр)
Блок циліндрів, матеріал	Алюміній
Діаметр циліндра	84 мм
Хід поршня	90.1 мм
Ступінь стиснення	10.2
Октанове число палива, що рекомендується	95
Витрати палива:
– при їзді містом	11.1 літрів на 100 км.
- При їзді по трасі	7.3 літрів на 100 км.
– при змішаному типі їзди	8.7 літрів на 100 км.
Обсяг масла в двигуні	4.4 літра
Допуск олії на чад	До 500 грамів на 1000 км.
Олія для двигуна, що рекомендується	0W-30 5W-30 5W-40 10W-30 10W-40 10W-60 15W-40
Заміна масла	Через 15000 XNUMX км
Робоча температура	90 градусів
екологічна норма	Євро 4, якісний каталізатор

Слід уточнити, що при сучасному маслі його заміну необхідно проводити частіше. Чи не кожні 15000 км, а через 7500-8000 км. Марки олії, що найбільш підходять двигуну, вказані в таблиці.

Також існує такий важливий параметр як середній експлуатаційний термін, який не вказується виробником щодо ДВС MR20DE. Але, згідно з численними відгуками в мережі, напрацювання даного агрегату становить не менше 300 000 км, після чого виникає необхідність проведення капітельного ремонту.

Номер двигуна вказаний на самому блоці циліндрів, тому його заміна може супроводжуватися деякими труднощами через реєстрацію агрегату. Двигун Nissan MR20DE Номер розташований нижче за захист, встановлений на випускний колектор. Точнішим орієнтиром може бути щуп рівня масла. При покупці підтриманого автомобіля, не всі водії відразу знаходять його, тому що номер може бути прихований під шаром іржі.

Надійність двигуна

Відомий той факт, що силовий агрегат MR20DE став надійною заміною відомому QR20DE, який встановлювався на автомобілі з 2000 року. MR20DE відрізняється більш тривалим експлуатаційним терміном (капремонт необхідно робити лише після 300 км), а також найкращими тягловими властивостями.

З конструктивних особливостей:

Відсутні гідрокомпенсатори. Саме тому при раптовому виникненні стуку необхідно відразу регулювати зазори клапанів. Звичайно, мотор буде працювати і так, але найкраще витратити кілька шайб, які найчастіше використовуються для регулювання, і не скоротити ресурс агрегату. Також встановлений фазорегулятор на впускному валу.
Наявність ланцюга ГРМ. Що з одного боку добре, а з іншого, означає наявність додаткових проблем. Наприклад, при сучасному розмаїтті виробників автомобільних запчастин дуже важко знайти справжню якість. Дуже часто заміна ГРМ може знадобитися і після 20000 км.
Кулачки розподільного валу та шийки колінчастого валу. Таке конструктивне рішення дозволяє знизити внутрішній опір мотора та покращити як його тяглові, так і швидкісні якості.
Дросельна заслінка регулюється за допомогою електронного блоку, також слід виділити багатоточковий упорскування.

Двигун Nissan MR20DE Перелік найчастіших несправностей для даного мотора дуже малий і включає такі проблеми, при яких водій зможе не тільки доїхати до будинку або центру обслуговування, але також проїхати не одну сотню кілометрів, не буде потрібна швидка заміна двигуна. Тільки якщо не вийшов з ладу блок керування.

Але, слід пам'ятати, що даний агрегат, надійність якого досить висока, створений виключно для спокійної та спокійної їзди. Тюнінг із метою посилення його технологічних якостей не підійде. Наприклад, навіть установка турбіни призведе до необхідності перетравлення колектора, придбання посиленої ШПГ, встановлення більш потужного бензонасосу та багатьох інших доробок. Після встановлення турбіни, потужність двигуна підвищиться до 300 к.с., але суттєво буде знижений його ресурс.

Перелік найчастіших несправностей та методи їх усунення

Як було зазначено раніше, на інжекторному автомобілі з мотором MR20DE практично відсутні проблеми, при яких водій не може дістатися пункту призначення або до найближчого СТО і буде потрібно термінове перебирання системи. Але все ж таки слід вчасно попередити несправність, або, при її виникненні, не відкладати ремонт у довгий ящик. Самодіагностика не завжди є добрим виходом із ситуації.

Проблема плаваючих обертів

Часто виникає навіть на нових автомобілях, пробіг яких лише перейшов позначку 50000 км. Плаваючі обороти найбільш яскраво виражені на холостому ходу, і багато власників автомобілів, не напружуючись, відразу відвозять машину до моториста або майстра з ремонту інжекторних систем. Але не варто поспішати, досить згадати пристрій агрегату MR20DE.

На цьому двигуні встановлений електронний дросель, на заслінці якого, згодом, утворюється нагар. Як наслідок – недостатня подача палива та ефект плаваючих оборотів. Виходом із ситуації є просте застосування спеціальної рідини, що очищає, яка продається в зручних аерозольних балончиках. Достатньо нанести рідину тонким шаром на дросельний вузол, залишити на кілька хвилин і протерти сухим ганчірком. Мануал має докладний опис цієї операції.

перегрів двигуна

Двигун Nissan MR20DE Проблема часта, обумовлена недостатньо якісними електронними компонентами, а не тим, що вийшла з ладу система охолодження: термостат, помпа (заміна помпи проводиться вкрай рідко) або датчик холостого ходу. Перегрів двигуна не призведе до його зупинки, ЕБУ просто знизить оберти до певного рівня, що також спричинить втрату потужності.

Відбувається це через те, що неправильно працюють датчики витрати повітря, а точніше терморезистор, який входить до їх складу. Дуже часто датчик температури може підвищити показання рівно наполовину, що система сприйме як перегрів двигуна і примусово зменшить його оберти. Для якісної та правильної роботи системи терморезистор слід замінити.

Підвищений витрата масла

Масложор багато хто сприймає як настання моменту, коли необхідно робити дорогий капильний ремонт двигуна. Але поспішати не варто, оскільки причиною цього можуть бути кільця поршневі або маслознімні ковпачки, експлуатаційний термін яких закінчився. Тоді крім підвищеної витрати масла, також може утворитися нагар на внутрішній поверхні циліндра або там, де розташовані поршні. Знижується ступінь стиску в циліндрах.

У характеристиках зазначена допустима витрата олії на чад, але якщо двигун жере масло набагато більше, то слід вживати заходів. Заміна кілець, комплект яких не надто дорогий, вимагатиме залучення фахівців з якісного СТО. Перед заміною необхідно зробити таку операцію як розкосовка – очищення поршневих кілець від нагару, а після – перевірити якась компресія в циліндрах.

Розтягування ланцюга ГРМ

Двигун Nissan MR20DE Можна переплутати із засміченням дросельної заслінки, адже ознаки такі самі: нерівномірний холостий хід, раптові провали в роботі двигуна (які схожі на відмову роботи однієї зі свічок запалювання), зниження потужних характеристик, стукіт при розгоні.

Необхідно замінити ланцюг ГРМ. Ціна на комплект ГРМ цілком доступна, але можна придбати і підробку. Заміна ланцюга відбувається швидко, вартість процедури не висока.

Поява різкого та неприємного свисту

Свист стає яскраво вираженим недостатньо прогрітому двигуні. Звук поступово знижується або повністю зникає після підвищення температури двигуна. Причиною такого свисту стає ремінь, що встановлюється на генератор. Якщо зовні не помітно на ньому якихось дефектів, то ремінь генератора можна просто підтягнути там, де знаходиться маховик. Якщо з'явилися розтягнення чи тріщини, то ремінь генератора найкраще замінити на новий.

Як правильно міняти свічки запалювання

Вищезгадані несправності не страшні, якщо вчасно їх усунути. Але така проста операція, як моменти затягування свічок запалювання, може стати справжньою трагедією, після якої необхідно замінити ланцюг або ремінь ГБЦ.

Закручувати свічки запалювання на моторі MR20DE слід лише за допомогою динамометричного ключа. Не можна перевищувати зусилля 20Hm. Якщо докласти більше сил, то на різьбленні в блоці можуть виникнути мікротріщини, що спричинить троїння. Разом з троїнням двигуна, що підсилюється пропорційно пройденим кілометрам, головка блоку може бути покрита рідиною, що охолоджує, автомобіль працює ривками, особливо, при встановленому ГБО.

Тому застосовувати динамометричний ключ потрібно. І найкраще міняти свічки запалювання на непрогрітому двигуні.

Яку олію найкраще заливати в мотор

Для того, щоб ресурс двигуна MR20DE відповідав даним, зазначеним у технічній документації, слід вчасно змінювати всі витратні матеріали: масляний та паливний фільтри, а також олію. Також необхідно періодично перевіряти масляний насос. Крім заміни витратних матеріалів, періодично повинне проводитися регулювання клапанів (для тривалого ресурсу їх слід налаштовувати через кожні 100000 XNUMX км).

Виробник двигуна MR20DE радить застосовувати тільки якісні олії, такі як Elf 5W40 або 5W30. Звичайно, разом з олією змінюється і фільтр. Elf 5W40 і 5W30 мають гарну в'язкість і щільність, здатні прослужити тривалий час. Але краще не змінювати масло через кожні 15000 км (як зазначено в технічному описі), а робити цю операцію частіше - через 7500-8000 км і берегти піддон двигуна.

Щодо бензину краще не економити і заливати в двигун паливо з октановим числом не менше 95, як свідчить посібник з ремонту. Також зараз на ринку велика кількість присадок, які збережуть не тільки паливну систему, а й ресурс двигуна.