Двигун Nissan VG20ET
Зміст
2.0-літровий турбо двигун Ніссан VG20ET збирався на заводі в Японії з 1983 по 1989 рік і ставився на низку популярних моделей концерну, типу Лаурель, Леопард або Максима. Цей агрегат неймовірно популярний у всьому світі серед любителів бюджетного свапа.
До 12-клапанних двс серії VG відносять: VG20E, VG30i, VG30E, VG30ET та VG33E.
Технічні характеристики двигуна Nissan VG20ET 2.0 літра
| точний обсяг | 1998 см³ |
| Система харчування | розпр. упорскування |
| Потужність двс | 155 - 170 к.с. |
| Обертаючий момент | 210 - 220 Нм |
| Блок циліндрів | чавунний V6 |
| Голівка блока | алюмінієва 12v |
| Діаметр циліндра | 78 мм |
| Хід поршня | 69.7 мм |
| Ступінь стиснення | 8.0 |
| особливості ДВС | немає |
| гідрокомпенсатори | да |
| привід ГРМ | ремінь |
| фазорегулятор | немає |
| Наддувши | да |
| Яке масло лити | 3.9 літра 5W-30 |
| Тип палива | АІ-92 |
| Екологічний клас | ЄВРО 2/3 |
| приблизний ресурс | 350 000 км |
Вага двигуна VG20ET за каталогом складає 205 кг
Номер двигуна VG20ET знаходиться на стику блоку із коробкою
Витрата палива VG20ET
На прикладі Nissan Leopard 1991 з автоматичною коробкою передач:
| Місто | 13.3 літра |
| траса | 9.6 літра |
| змішаний | 11.5 літра |
Аналогічні двигуни інших виробників:
На які автомобілі ставився двигун VG20ET
| 200Z3 (Z31) | 1983 - 1989 |
| Седрік 6 (Y30) | 1983 - 1987 |
| Laurel 5 (C32) | 1984 - 1989 |
| Leopard 2 (F31) | 1986 - 1988 |
| Максима 2 (PU11) | 1984 - 1988 |
Недоліки, поломки та проблеми Ніссан VG20 ET
При нерівній роботі ДВС необхідно очистити або замінити несправні форсунки.
Рідко, але трапляється обламування хвостовика колінвала із загином клапанів у моторі.
Ближче до 200 000 км нерідко вже стукають гідрокомпенсатори або тече водяна помпа
Регулярно тут доводиться змінювати прокладку випускного колектора, що прогоріла.
Дуже важко зняти випуск не зламавши шпильки, які потім не так просто повернути
