Двигун Nissan VG20DET
Зміст
2.0-літровий турбо двигун Ніссан VG20DET вироблявся компанією з 1987 по 1992 роки та встановлювався на кілька відомих моделей концерну, типу Леопард, Цедрік чи Глорія. Даний агрегат є дуже потужним для свого літражу та притягує любителів свапа.
До 24-клапанних двс серії VG відносять: VG30DE, VG30DET та VG30DETT.
Технічні характеристики двигуна Nissan VG20DET 2.0 літра
| точний обсяг | 1998 см³ |
| Система харчування | розпр. упорскування |
| Потужність двс | 185 - 210 к.с. |
| Обертаючий момент | 215 - 265 Нм |
| Блок циліндрів | чавунний V6 |
| Голівка блока | алюмінієва 24v |
| Діаметр циліндра | 78 мм |
| Хід поршня | 69.7 мм |
| Ступінь стиснення | 8.0 - 8.5 |
| особливості ДВС | інтеркулер |
| гідрокомпенсатори | да |
| привід ГРМ | ремінь |
| фазорегулятор | N-VCT |
| Наддувши | да |
| Яке масло лити | 3.9 літра 5W-30 |
| Тип палива | АІ-92 |
| Екологічний клас | ЄВРО 2/3 |
| приблизний ресурс | 300 000 км |
Вага двигуна VG20DET за каталогом складає 210 кг
Номер двигуна VG20DET знаходиться на стику блоку із коробкою
Витрата палива VG20DET
На прикладі Nissan Gloria 1990 з автоматичною коробкою передач:
| Місто | 13.6 літра |
| траса | 9.9 літра |
| змішаний | 11.8 літра |
Аналогічні двигуни інших виробників:
На які автомобілі ставився двигун VG20DET
| Седрік 7 (Y31) | 1987 - 1991 |
| Слава 8 (Y31) | 1987 - 1991 |
| Leopard 2 (F31) | 1988 - 1992 |
Недоліки, поломки та проблеми Ніссан VG20 DET
Часті провали в тязі натякають на необхідність промивання або заміни форсунок
До пробігу в 150 - 200 тисяч км. нерідко вже тече помпа і стукають гідрокомпенсатори.
Періодично тут потрібно змінювати прокладку випускного колектора, що прогоріла.
Під час зняття випуску практично завжди ламаються шпильки, і це дуже погано.
Найбільша проблема в обламуванні хвостовика колінвала із загином клапанів
