Двигун Opel A20NFT
Зміст
2.0-літровий двигун Opel A20NFT або LTG збирається з 2012 року замість мотора A20NHT і ставиться на рестайлінгову Інсигнію та заряджену моцифікацію Астра з індексом OPC. Цей силовий агрегат на гоночній версії Astra Touring Car Racing розкачали до 330 л. 420 Нм.
До A-серії також відносять двс: A20NHT, A24XE, A28NET та A30XH.
Технічні характеристики двигуна Opel A20NFT 2.0 Turbo
| точний обсяг | 1998 см³ |
| Система харчування | прямий впорскування |
| Потужність двс | 250 - 280 к.с. |
| Обертаючий момент | 400 Нм |
| Блок циліндрів | алюмінієвий R4 |
| Голівка блока | алюмінієва 16v |
| Діаметр циліндра | 86 мм |
| Хід поршня | 86 мм |
| Ступінь стиснення | 9.5 |
| особливості ДВС | немає |
| гідрокомпенсатори | немає |
| привід ГРМ | ланцюгової |
| фазорегулятор | DCVCP |
| Наддувши | твін-скрол |
| Яке масло лити | 6.05 літра 5W-30 |
| Тип палива | АІ-95 |
| Екологічний клас | ЄВРО 5 |
| приблизний ресурс | 250 000 км |
Вага двигуна A20NFT за каталогом складає 130 кг.
Номер двигуна A20NFT розташований на корпусі масляного фільтра
Витрата палива Опель A20NFT
На прикладі Opel Insignia 2014 з механічною коробкою передач:
| Місто | 11.1 літра |
| траса | 6.2 літра |
| змішаний | 8.0 літра |
Аналогічні двигуни інших виробників:
На які автомобілі ставився двигун A20NFT 2.0l 16v
| Знаки розрізнення A (G09) | 2013 - 2017 |
| Astra J (P10) | 2012 - 2015 |
Недоліки, поломки та проблеми A20NFT
Даний двигун надійніший за попередника, але все одно завдає маси клопоту.
Багато власників стикаються з регулярними течами олії, причому з різних місць
Ланцюг ГРМ має непередбачуваний ресурс і часто розтягується до 50 тисяч км.
До слабких місць мотора майстра відносять електронну дросельну заслінку та ТНВД
На форумах описано кілька випадків руйнування поршнів ще на малих пробігах
