Двигун Opel C20LET
Зміст
Автомобілі, що випускаються Opel, популярні в багатьох європейських країнах, а також серед наших співвітчизників. Це відносно бюджетні автомобілі, при цьому вони мають високу якість збирання та відрізняються великими функціональними можливостями. Є безліч причин, через які слід робити вибір на користь німецького автопрому. Зокрема багатьох цікавить технічне оснащення автомобілів.
Кожен двигун, який пропонує в автомобілях німецький виробник, вирізняється високою якістю виконання. Яскравим представником є двигун C20XE/C20LET. Ця модель була спроектована фахівцями General Motors для використання в автомобілях Opel. При цьому силовий агрегат також встановлювався на окремі моделі автомобілів марки Chevrolet.
Історія створення C20LET
Історія C20LET починається з моменту створення C20XE. С20ХЕ - це 16-клапанний двигун об'ємом на 2 літри. Модель була представлена у 1988 році та призначалася для заміни попереднього покоління двигунів. Відмінності від попередньої моделі полягали в наявності каталізатора та лямбда-зонді. Таким чином, це стало початком для створення двигуна відповідно до екологічних стандартів Євро-1. Блок циліндрів у оновленому двигуні зробили із чавуну. Усередині двигуна встановлений колінчастий вал і шатуни.
Блок накритий шістнадцятиклапанною головкою, яка, у свою чергу, вмонтована на прокладці завтовшки 1.4 міліметра. У двигуні є чотири впускні клапани.
Привід ГРМ у C20ХЕ – ремінний. Кожні 60000 XNUMX кілометрів необхідно здійснювати заміну ременя ГРМ. Якщо це не зробити, то існує велика можливість обриву ременя, що може призвести до більш серйозної поломки двигуна. Для цього двигуна немає потреби проводити регулювання клапанів, оскільки тут застосовуються гідрокомпенсатори.
Варто зазначити, що у 1993 році для двигуна було проведено рестайлінг. Він був оснащений новою системою запалювання без трамблера. Також виробники змінили ГБЦ, ГРМ, встановили інший випускний розподільчий вал, новий ДМРВ, форсунки 241 сс, а також блок управління Motronic 2.8.
Через роки, ґрунтуючись на цьому атмосферному двигуні, було спроектовано турбовану модель. Відмінності від C20XE полягали в поршнях з глибшою калюжею. Таким чином, це дозволило зменшити ступінь стиснення до 9. Відмінними рисами стали форсунки. Так, їхня продуктивність становить 304 сс. Турбований силовий агрегат став набагато кращим за попередника і сьогодні використовується в багатьох автомобілях OPEL.
Технічні характеристики
| Марка | C20FLY |
|---|---|
| маркування | 1998 см. куб (2,0 літра) |
| Тип мотора | інжекторний |
| Потужність двигуна | З 150 по 201 к.с. |
| Тип палива, що використовується | бензин |
| клапанний механізм | 16-клапанний |
| кількість циліндрів | 4 |
| витрата пального | 11 л на 100 км |
| Масло для двигуна | 0W-30 |
| 0W-40 | |
| 5W-30 | |
| 5W-40 | |
| 5W-50 | |
| 10W-40 | |
| 15W-40 | |
| екологічна норма | Євро-1-2 |
| Діаметр поршня | 86 мм |
| Експлуатаційний ресурс | 300+ тис. Км |
Обслуговування
Що стосується технічного обслуговування ДВС C20LET для автомобілів Opel, то воно практично не відрізняється від інших двигунів, випущених виробником. Кожні 15 тисяч кілометрів колії потрібно виконувати профілактичні роботи. Однак рекомендується обслуговувати двигун кожні 10 тисяч кілометрів. У такому випадку здійснюється заміна олії та масляного фільтра. Також проводиться діагностика для інших систем двигуна і при необхідності усуваються неполадки.
"Плюси і мінуси"
Мотор має кілька недоліків, про які знає практично кожен водій, який стикався з експлуатацією авто, на якому встановлений цей силовий агрегат.
- Попадання антифризу в свічкові колодязі. У процесі закручування свічок може бути перевищений рекомендований момент затягування. В результаті це стає причиною появи тріщин у ГБЦ. Необхідно міняти зіпсовану голівку на працездатну.
- Дизеліт. Потрібна заміна натягувача ланцюга ГРМ.
- Жор мастила двигуна. Вирішенням цієї проблеми стає заміна клапанної кришки на пластикову.
Як можна помітити, будь-яка проблема можна вирішити, варто тільки мати для цього правильний підхід.
У яких автомобілях використовується?
Двигун даної моделі використовується у таких авто німецького виробника як Opel Astra F; Calibra; Kadett; Vectra A.
В цілому, ця модель двигуна є досить надійним агрегатом, який характеризується великим експлуатаційним ресурсом і надійністю. При належному обслуговуванні серйозних проблем з експлуатацією двигуна не виникне. Якщо ж обслуговування не виконувати, то проведення капітального ремонту буде не найдешевшою процедурою. Можливо, буде потрібно установка двигуна, знятого з іншого автомобіля.
